延安東繞城高速南泥灣機場大橋3號墩轉(zhuǎn)體工程球鉸安裝完成

3月21日上午，經(jīng)過140分鐘的持續(xù)作業(yè)，由中鐵七局西安公司承建的延安東繞城高速南泥灣機場大橋3號墩轉(zhuǎn)體工程完成了墩頂轉(zhuǎn)體球鉸安裝工作。這為延安東繞城高速公路全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

延安東繞城高速南泥灣機場大橋3號墩轉(zhuǎn)體工程，采用2×70米T構(gòu)整幅轉(zhuǎn)體設(shè)計，上跨包西鐵路和在建的西延高鐵。橋梁下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體墩采用箱型結(jié)構(gòu)空心墩，墩高54.5米，橋墩橫橋向?qū)?2米；橋梁上部結(jié)構(gòu)為單箱四室直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土整體箱梁結(jié)構(gòu)，采用三向預(yù)應(yīng)力體系，橋面總體寬度為33.6米。橋梁轉(zhuǎn)體重量為2.45萬噸，是目前世界上高度最高、噸位最大的高位轉(zhuǎn)體橋梁工程。

“橋梁轉(zhuǎn)體系統(tǒng)位于墩身47.7米處，施工工藝復(fù)雜、難度大，并且鄰近包西鐵路線，為延安東繞城高速公路最關(guān)鍵的重難點及控制性工程?！敝需F七局西安公司延安跨鐵大橋項目部項目經(jīng)理郭基業(yè)說，為保證橋梁轉(zhuǎn)體順利實施，項目建設(shè)團隊考察了國內(nèi)數(shù)個球鉸制作廠家，綜合考慮工程施工工期及工程安全質(zhì)量等因素，最終選定一體式支座球鉸。在項目建設(shè)過程中，建設(shè)者不斷優(yōu)化施工方案及措施，通過檢算、BIM建模、模擬施工過程，對施工中可能存在的風險進行標識、預(yù)警，確保了施工安全和質(zhì)量。

延安東繞城高速公路項目位于延安市東南部，是延安市規(guī)劃的“三縱兩橫一連接一繞城”高速格局的重要組成部分，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、改善交通環(huán)境、推動革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。項目建成后，將與長延高速、包茂高速共同形成環(huán)繞延安中心城區(qū)的高速環(huán)線，為西安與榆林之間增加了南北縱向高速大通道。

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