正在建設(shè)西延高鐵，為啥又要搞17號線？

{:mocs_30:}

路過。

加油

煙火 發(fā)表于 2024-3-6 19:39
17將來就是西安韓城城際一部分。

不是，規(guī)劃早變了

準(zhǔn)備好接受談話！

n你以為高鐵在所有大小站點(diǎn)都給你停下來當(dāng)班車乘用？QBO

1，要有前瞻性，為什么搶建17號線還不明白嗎？兩會議案各路高人都在提陜西爭取C919第二總裝線，拿什么爭??？地鐵都沒有怎么吸引？看看南昌為了ARJ第二總裝線做了什么？都可以修機(jī)場！這是一個態(tài)度問題！
2，閻良作為我們西安航空業(yè)高度集中的一個特區(qū)，西安給閻良為交通的支撐太少太少！尤其是在現(xiàn)在軍工稅費(fèi)留給地方的大背景下，我們省市都在積極爭取更多的航空業(yè)央企落戶西安，難道我們還要讓閻良的623和一飛院等頭部研究所再往深圳或者蘇州去建分所？怎么在閻良留住高科技人才？交通要先行，融入大西安呀！

爪子才會問這樣的問題！

已經(jīng)有了隴海鐵路為什么要建1號線和9號線？
1、隴海鐵路可以覆蓋1號線和9號線的服務(wù)區(qū)域，從咸陽火車站到三橋、再到西安站、最后到臨潼站。
2、鐵路公交化運(yùn)營，效益更好，比如上海到蘇州之間，上海到南京之間的公交化高鐵；
3、西安到咸陽到臨潼，還要專門搞一條地鐵，有多少客流支撐？能不能給個能拿上桌面的理由？
4、搞這條地鐵，不如把西安到咸陽、西安到臨潼之間的高速公路納入繞城高速公路包年。

老家

cccv168 發(fā)表于 2024-3-6 23:09
想什么呢，八縱八橫國家干線修成曲里拐彎給你當(dāng)城際，可能嗎

西成客專的廣元到成都段是城際鐵路不也是城際鐵路嗎？
四川人口更多，不照樣用城際鐵路當(dāng)干線來跑？陜西人口少，經(jīng)濟(jì)差，這還講排場的不行

17號線和西延高鐵有什么沖突的嗎？想不明白，路徑明顯不一樣的啊。

知道什么叫政治正確

云潮 發(fā)表于 2024-3-7 09:48
西成客專的廣元到成都段是城際鐵路不也是城際鐵路嗎？
四川人口更多，不照樣用城際鐵路當(dāng)干線來跑？陜西 ...

德陽和綿陽要是劃給成都，成都到德陽綿陽的地鐵估計早就通車了。