【西戶線】太難了

253245520 發(fā)表于 2024-3-1 13:08
新車回來不投入使用，放那落灰！

還要測試   太急不行

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2024-3-1 12:34
先把復(fù)線修了比啥都強~

復(fù)線難，要西安鐵路局批準，還牽扯出資問題

加油

干脆拆除重建

253245520 發(fā)表于 2024-3-1 13:08
新車回來不投入使用，放那落灰！

兩列車，不好對開啊

浪子王 發(fā)表于 2024-3-1 13:48
復(fù)線難，要西安鐵路局批準，還牽扯出資問題

官方的說法是線路經(jīng)過豐鎬遺址區(qū)。

12345多建議吧！

在地鐵秦宮站附近增減一個火車站，咸銅鐵路每小時開行一趟從秦宮站到富平的班車

經(jīng)過文物保護區(qū)不可能復(fù)線和電氣化改造。

太難了{:mocs_50:}{:mocs_50:}{:mocs_50:}新到的兩列新車趁著過年特意去戶縣站看了一趟，發(fā)現(xiàn)一是樓主說了門的問題，二是每列只三節(jié)，額定載客只279人，而戶縣站站臺是按停靠四節(jié)車廂設(shè)計的，單趟運力還是很欠缺，單線鐵路即便開通了會讓站也別指望增加太大發(fā)車密度，為何不選四節(jié)車廂呢，載客單趟增加25%能達到372人，若按目前一倍密度發(fā)車則日運輸13392人，周末16368人，不盡人意{:mocs_9:}

世紀長安 發(fā)表于 2024-3-1 13:14
想想辦法，讓西戶和16貫通運行

這是一個很大膽的想法但他們不會聽的呦

世紀長安 發(fā)表于 2024-3-1 13:14
想想辦法，讓西戶和16貫通運行

我也給你出個方案，連接這里不太遠{:mocs_33:}{:mocs_32:}

看看

奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-3-1 14:36
在地鐵秦宮站附近增減一個火車站，咸銅鐵路每小時開行一趟從秦宮站到富平的班車 ...

這就是17號線的平替方案

如是我聞 發(fā)表于 2024-3-1 15:58
我也給你出個方案，連接這里不太遠

想法很好，遺址區(qū)沒無法地下動工