寶漢鐵路大博弈 陜西希望建設(shè)寶漢巴渝時速350高鐵

夢里啥都有

{:mocs_44:}

煙火 發(fā)表于 2024-2-15 09:00
其實銀川寶雞漢中巴中這條線路參考石太客專更好。250速度客運，還有一定量的貨運。寶雞漢中段搞350感覺也不 ...

石太客專運營速度200km/h。

好

好

觀

不錯

終南之上 發(fā)表于 2024-2-14 22:57
全省3900萬人口有1300萬住在西安，隨著人口負增長，以后可能全省一半人口住在西安。修建這條高鐵穿越秦嶺和 ...

如果要講客流，那中國的鐵路到西安都可以不用修了，往西都是賠錢的買賣。國情不一樣，我們是社會主義國家

終南之上 發(fā)表于 2024-2-14 22:57
全省3900萬人口有1300萬住在西安，隨著人口負增長，以后可能全省一半人口住在西安。修建這條高鐵穿越秦嶺和 ...

同意

寶雞——漢中段時速350，漢中——南充段時速250，一條鐵路，前后時速不一樣，列車怎么運行呢？

deore 發(fā)表于 2024-2-15 15:37
如果要講客流，那中國的鐵路到西安都可以不用修了，往西都是賠錢的買賣。國情不一樣，我們是社會主義國家 ...

西安以西高鐵是不是都是250時速或者200時速？東部基本350時速。西安到銀川高鐵每天車速少的可憐，再修一條銀川寶雞漢中高鐵能有多少客流你心里沒數(shù)？而且打穿秦嶺，大巴山也不是那么簡單的

長安無處不飛花 發(fā)表于 2024-2-15 16:02
寶雞——漢中段時速350，漢中——南充段時速250，一條鐵路，前后時速不一樣，列車怎么運行呢？ ...

鄭州到蘭州、銀川的車不就是這樣的嘛

deore 發(fā)表于 2024-2-15 15:37
如果要講客流，那中國的鐵路到西安都可以不用修了，往西都是賠錢的買賣。國情不一樣，我們是社會主義國家 ...

國家的規(guī)劃是市市通高鐵，市市通高鐵以后再修其它的就各憑本事了…

感覺想多了，四川在推成巴安，力度肯定會比陜西推這個要大的多，這一區(qū)域內(nèi)這么稠密的高鐵想想都不可能。

muboy1999 發(fā)表于 2024-2-15 16:37
感覺想多了，四川在推成巴安，力度肯定會比陜西推這個要大的多，這一區(qū)域內(nèi)這么稠密的高鐵想想都不可能。 ...

成巴安確實比漢巴靠譜，成巴安目前就剩巴中東站經(jīng)萬源到安康沒修了，總長度比漢巴最多長個70公里，但途徑四川兩個縣（其中一個縣級市）和陜西一個縣，對于四川來說修巴安優(yōu)先級肯定高于漢巴。