西安地鐵4期規(guī)劃無高陵鹿苑大道。

根據(jù)西安地鐵二次環(huán)評信息，目前5條線路車站已經(jīng)明確了，起點(diǎn)站途經(jīng)終點(diǎn)站都已經(jīng)詳細(xì)展示了！

3號線二期

南段到達(dá)斗門南，根據(jù)地圖位置可以看出，處于昆明池景區(qū)西北角位置處；與原來昆明池西站距離很近，預(yù)計(jì)昆明池火車站就在這個位置，后期可建設(shè)成為昆明池區(qū)域交通樞紐；

設(shè)置公交車站，地鐵站，智軌和火車站，多元化公共交通工具換乘中心站；北段車站位置布局沒有變化，北向到達(dá)水流路換乘站；

7號線一期

南段沒有變化，北段與之前預(yù)期有縮減，沒有北跨渭河到達(dá)鹿苑大道換乘車站（17號線）；

其他車站設(shè)置也沒有增加，北段仍然以設(shè)置大站快客模式為主；預(yù)計(jì)站距平均到達(dá)3公里以上，部分會將達(dá)到5公里左右，以實(shí)現(xiàn)快捷高效換乘直達(dá)西安主城區(qū)；

終點(diǎn)站選擇到達(dá)耿鎮(zhèn)，以目前高陵區(qū)城中村現(xiàn)狀來看，此區(qū)域有大型快遞和工業(yè)園區(qū)，還有城中村未更新改造，后期將建設(shè)新項(xiàng)目，配套學(xué)校商城及休閑地標(biāo)等！

11號線一期

直接裁剪西安高新區(qū)車站，主要以方便通行至咸陽市主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)快捷換乘到達(dá)西安后換乘已經(jīng)運(yùn)營3條地鐵線路，以提升線路整體運(yùn)力；

12號線主線

北段與機(jī)場地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘，以補(bǔ)充提升西安西咸新區(qū)及西城區(qū)軌道交通通道整體運(yùn)營流量增加；

21號線一期

補(bǔ)充西安東城區(qū)南北向交通通道，實(shí)現(xiàn)多條線路換乘，同步兌現(xiàn)了西安國際會展中心地鐵直達(dá)，方便公眾前往場館，還有多線路換乘可直達(dá)，新線路運(yùn)力全面提升！

16號線二期

南北段全部取消，看5條新線路布局，北段貌似被12號線代替了，南段距離3號線二期斗門站距離較近，所以，預(yù)期暫停布設(shè)，待后期新線路重新布設(shè)規(guī)劃編制完成后，將再次建設(shè)延伸線！

眾說紛紜

驪山菩提樹 發(fā)表于 2024-2-13 21:00
眾說紛紜

都發(fā)文公示了

{:mocs_44:}

才130少了很多，太搞

3公里太遠(yuǎn)啦，1.5公里合適

5公里間距應(yīng)該是無人區(qū)吧

好

我靜等國家發(fā)改委最后的結(jié)果。

贊

知曉

唉，這下看來大疆無人機(jī)和高陵簽約的協(xié)議就完了，也不可能落地了。7號線要是過渭河到達(dá)鹿苑大道310十字，直接就把鹿苑大道南片區(qū)盤活了，附近還有市八院新址

{:mocs_46:}

觀

客流能達(dá)標(biāo)么