關(guān)于窯村機(jī)場

monkeypro 發(fā)表于 2024-1-21 09:02
可以繼續(xù)協(xié)調(diào)，將臨潼的窯村機(jī)場作用進(jìn)行搬遷，規(guī)劃的韓城機(jī)場可以作為候選地 ...

目錄
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詳情
韓城合陽機(jī)場
韓合機(jī)場
韓城合陽機(jī)場（簡稱韓合機(jī)場）位于陜西省韓城市與合陽縣交界的芝川鎮(zhèn)龍亭塬上，距離韓城市中心17公里，距離合陽縣城25公里，東臨黃河，西靠G5京昆高速和108國道，與西韓城際鐵路實(shí)現(xiàn)“零換乘”。韓合機(jī)場對于構(gòu)建韓城市立體交通格局，提升輻射帶動能力，目標(biāo)定位為“最美通航機(jī)場”，對韓城市建設(shè)黃河金三角區(qū)域中心城市，打造黃河西岸明珠，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。韓合機(jī)場為A1級通用機(jī)場，總投資3.545億元，總占地1857畝，飛行區(qū)等級為4C，跑道標(biāo)準(zhǔn)為2200×45米，主要建設(shè)包括：跑道、機(jī)坪、塔臺、導(dǎo)航臺、綜合樓、機(jī)庫、助航燈光等設(shè)施。

中文名
韓城合陽機(jī)場
外文名
HanchengHeyang Airport
場址
陜西省韓城市芝川鎮(zhèn)龍亭塬上
機(jī)場性質(zhì)
A1級通用機(jī)場
飛行區(qū)等級
4C
跑道長寬
2200×45m
機(jī)坪機(jī)位
5A6B3C
機(jī)坪面積
3200平方米
綜合業(yè)務(wù)樓
2502平方米
通航日期
待定
快速
導(dǎo)航
開工建設(shè)

機(jī)場介紹

復(fù)建進(jìn)度
基本概況
韓城合陽（通用）機(jī)場項(xiàng)目位于韓城市芝川鎮(zhèn)（原龍亭鎮(zhèn)）和合陽縣百良鎮(zhèn)，屬于A1類通用機(jī)場，機(jī)場占地約123.36h㎡（其中韓城市占地57.24h㎡，合陽縣占地66.12h㎡），機(jī)場人員數(shù)量共35人，總投資約32243萬元。飛行區(qū)指標(biāo)4C，一條跑道2200m×45m，垂直聯(lián)絡(luò)道195m×18m，布置5個(gè)A類機(jī)位6個(gè)B類機(jī)位和3個(gè)C類機(jī)位，設(shè)置1個(gè)可滿足A、B類飛機(jī)加油的加油機(jī)位，同時(shí)在機(jī)位周圍規(guī)劃4m寬機(jī)坪服務(wù)車道。機(jī)坪長239.5m，寬125.5m。新建綜合辦公樓和車庫、空管、消防救援中心以及供暖、供油和給排水等公用輔助工程（綜合業(yè)務(wù)樓2502平米，機(jī)庫3200平米，特種車庫544平米，塔臺42平米，機(jī)務(wù)場務(wù)363平米，消防救援中心320平米，主要功能包括機(jī)場業(yè)務(wù)用房、航管業(yè)務(wù)用房、辦公、接待、生活、餐飲等）。機(jī)場航站區(qū)以及公輔工程等均位于韓城市境內(nèi)，合陽縣占地范圍內(nèi)工程僅為部分跑道工程。
韓城合陽（通用）機(jī)場建成后主要發(fā)揮以下作用：
Ⅰ、為礦石和氣田的巡查、測量、搶險(xiǎn)、救援等提供平臺。
Ⅱ、為韓城市飛播造林、農(nóng)作物病蟲害防治、森林防火、人工增雨提供服務(wù)。
Ⅲ、發(fā)展公務(wù)飛行、空中游覽、短途客貨郵運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。
Ⅳ、為小型飛機(jī)維修、私人飛機(jī)托管加油等提供服務(wù)。
韓城合陽（通用）機(jī)場建成后設(shè)計(jì)目標(biāo)年（2035年）飛行訓(xùn)練占到機(jī)場業(yè)務(wù)量的75%，公務(wù)飛行和應(yīng)急救援等占25%，使用飛機(jī)為A/B型飛機(jī)，擬使用飛機(jī)類型主要有CNA208、Y-12、獎狀560、達(dá)索7X、灣流G350、國王350和新舟60等，飛行訓(xùn)練機(jī)型為CNA172和鉆石40。目標(biāo)年航空業(yè)務(wù)量預(yù)測近期（2025年）年起降架次最大約4600架次，中期（2035年）為8240架次。[1]
開工建設(shè)

韓城合陽機(jī)場開工儀式
2016年8月30日上午，在陜西省韓城市芝川鎮(zhèn)龍亭塬上，韓城合陽機(jī)場（通用機(jī)場）項(xiàng)目舉行開工建設(shè)奠基儀式，韓城市市長褚錦鋒主持儀式。韓城合陽機(jī)場（通用機(jī)場）主要建設(shè)內(nèi)容包括跑道、防吹坪及升降帶、滑行道、機(jī)坪、綜合業(yè)務(wù)樓、塔臺、導(dǎo)航臺、機(jī)庫等設(shè)施。[2]

韓合機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場
韓城合陽機(jī)場（通用機(jī)場）由韓城市政府、西部機(jī)場集團(tuán)通用機(jī)場公司、中交隧道工程局有限公司，采取PPP合作模式（即政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，或是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種伙伴式的合作關(guān)系），進(jìn)行投資建設(shè)和運(yùn)營管理的。該項(xiàng)目填補(bǔ)了陜西東部機(jī)場建設(shè)的空白，將推動韓城、合陽兩地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁上新臺階，標(biāo)志著韓城市又一重大PPP基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目成功落地。該項(xiàng)目的建成對于構(gòu)建韓城市立體交通格局，提升區(qū)域輻射帶動作用，建設(shè)百萬人口區(qū)域中心城市，打造黃河西岸明珠，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。[2]
機(jī)場介紹
韓城合陽機(jī)場項(xiàng)目位于韓城市龍亭，龍亭場址位于韓城市與合陽縣的交界處，108 國道和京昆高速東側(cè)。根據(jù)機(jī)場的性質(zhì)、作用及擬使用機(jī)型，韓合機(jī)場近、遠(yuǎn)期飛行區(qū)指標(biāo)初步確定為4C。機(jī)場近、遠(yuǎn)期均為1條跑道，近期跑道長度為2200m、寬度為45m，兩側(cè)各設(shè)1.5m道肩；垂直聯(lián)絡(luò)道195m×10.5m，兩端各設(shè)1處45m×45m的防吹坪，布置5個(gè)A類機(jī)位6個(gè)B類機(jī)位和3個(gè)C類機(jī)位，同時(shí)設(shè)置1個(gè)可滿足A、B類飛機(jī)加油的加油機(jī)位。根據(jù)《通用航空機(jī)場設(shè)施設(shè)備》（GB/T17836-1999），并參考、類比同類機(jī)場，韓城合陽機(jī)場通用機(jī)場部分機(jī)場工作區(qū)設(shè)機(jī)場輔助生產(chǎn)設(shè)施區(qū)、辦公生活服務(wù)設(shè)施區(qū)、動力輔助區(qū)、油庫區(qū)等。韓城合陽機(jī)場（通用機(jī)場）主要工程內(nèi)容包括機(jī)場跑道、垂直聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪及升降帶、防吹坪、消防車道、端安全區(qū)等。[3]
韓合機(jī)場（通用機(jī)場）是陜西省“十三五”規(guī)劃建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是2016年陜西省重點(diǎn)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目工程概算總投資約3.545億元，總占地1857畝，建成后可以起落的機(jī)型為新舟60、獎狀560以及達(dá)索7X等。[2]
韓合機(jī)場（通用機(jī)場）是韓城市PPP項(xiàng)目，采用“項(xiàng)目投、建、運(yùn)營一體化”的運(yùn)作方式。中標(biāo)人與韓城市人民政府簽訂特許經(jīng)營協(xié)議。特許經(jīng)營期期限為10年，其中建設(shè)期為2年。特許經(jīng)營期內(nèi)，中標(biāo)單位負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營及維護(hù)工作。項(xiàng)目驗(yàn)收合格交付使用后，向機(jī)場使用者收取服務(wù)費(fèi)，政府方按特許經(jīng)營協(xié)議的約定向項(xiàng)目公司支付可行性缺口補(bǔ)貼。特許經(jīng)營期期滿，項(xiàng)目公司應(yīng)將項(xiàng)目設(shè)施完好無償移交給政府指定機(jī)構(gòu)。中交隧道工程局有限公司、西部機(jī)場集團(tuán)有限公司、西部機(jī)場集團(tuán)建設(shè)工程（西安）有限公司（聯(lián)合體）為此PPP項(xiàng)目中標(biāo)單位。[3]
韓合機(jī)場距離韓城市中心17公里、合陽縣城25公里。東臨黃河，西靠京昆高速和108國道，緊鄰西安至韓城城際鐵路韓城南站，毗鄰兩個(gè)國家4A級風(fēng)景名勝區(qū)司馬遷祠景區(qū)和洽川風(fēng)景區(qū)。建成后，將與西韓城際鐵路實(shí)現(xiàn)零換乘。[4]
韓合機(jī)場（通用機(jī)場）建成后的主要功能定位為：飛播造林、森林消防、人工增雨、災(zāi)害救援、航空攝影和測量、環(huán)境監(jiān)測、航油儲運(yùn)、航空物流、公務(wù)飛行、航空旅游、飛行培訓(xùn)等。[4]

monkeypro 發(fā)表于 2024-1-21 09:02
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（7）韓城南站
坐標(biāo)DK214+250，位于韓城芝川鎮(zhèn)，G5京昆高速西側(cè)，距離G5京昆高速芝川出口2km。車站坐北朝南，設(shè)2臺4線，有效到發(fā)線長度450m，設(shè)230*9*1.25側(cè)式站臺2座。
西韓城際鐵路這一站就是和韓合機(jī)場對接的，，這兩個(gè)項(xiàng)目目前都是停工，西韓城際鐵路就只修了蒲城那邊幾個(gè)橋墩，

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重大反轉(zhuǎn)，西韓城際鐵路淡出關(guān)中城際規(guī)劃，卻有望升級為西韓高鐵

野田一途
2023-07-31 08:23江蘇
關(guān)注
聽文章：讓閱讀更簡單
近日，陜西省發(fā)改委在給《關(guān)于推動西-韓-侯高鐵加快建設(shè)的提案》的回復(fù)中宣布，正以新時(shí)代國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編為契機(jī)，積極爭取將西安納入——韓侯高鐵項(xiàng)目納入國家規(guī)劃并啟動實(shí)施。這一消息再次讓擱置已久的西朝城際鐵路重新回到人們的視野中。與此前的城際鐵路相比，本次規(guī)劃將西朝城際鐵路升級為西朝高鐵。主要目的是將該項(xiàng)目納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)由陜西省領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)閲诣F路集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。

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陜西西韓城際鐵路有限公司成立于2017年08月18日，注冊地位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)尚稷路8號，法定代表人為徐西久。經(jīng)營范圍包括西安至韓城城際鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營管理；土地開發(fā)；廣告設(shè)計(jì)、制作及發(fā)布；物業(yè)管理；建筑材料（除木材）生產(chǎn)和銷售。（上述經(jīng)營范圍中涉及許可項(xiàng)目的，憑許可證明文件、證件在有效期內(nèi)經(jīng)營，未經(jīng)許可不得經(jīng)營）

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[交通] 西韓侯高鐵最新規(guī)劃線路: 機(jī)場-涇陽-閻良-韓城-侯馬
2023-12-13 周秦漢唐666 來自陜西 榮耀西安網(wǎng)
從昨晚西安新聞曝光的西安鐵路樞紐規(guī)劃修編方案示意圖上可以看出，西韓侯高鐵的最新規(guī)劃線路是機(jī)場-涇陽-閻良-蒲城南（兼顧鹵陽湖航空基地）-澄城南-合陽-韓城-侯馬

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西安-韓城高鐵：華北方向新通道
西安經(jīng)韓城至侯馬高速鐵路（陜西境）項(xiàng)目是陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目之一。
項(xiàng)目規(guī)劃起點(diǎn)位于閻良（富平）至機(jī)場城際鐵路獨(dú)李站以東2.3公里處，向東引出，經(jīng)閻良、富平、鹵陽湖、蒲城、澄城、合陽至韓城，向東跨越黃河后進(jìn)入河津市，經(jīng)稷山、新絳，在侯馬西站與大西高鐵連接
大西高鐵晉陜黃河特大橋
西-韓-侯高鐵前身是原陜西省規(guī)劃的關(guān)中城際鐵路網(wǎng)中的四條線路之一——西韓城際鐵路。
根據(jù)規(guī)劃，西韓城際向東延伸至侯馬與大西高鐵銜接，形成西南至華北地區(qū)旅客交流的輔助通道，有力帶動關(guān)中平原城市群經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域城鎮(zhèn)化發(fā)展。
韓城與侯馬之間連通，使得韓城不再是路網(wǎng)末梢，西韓鐵路一躍成為重要路網(wǎng)干線。事實(shí)上，這條鐵路備受山西省重視，已列入山西省“十三五”規(guī)劃中的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并多次與韓城市溝通對接。
西韓侯高鐵通過與西延高鐵、大西高鐵互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)與國家“八橫八縱”鐵路網(wǎng)貫通運(yùn)營，方便關(guān)中地區(qū)與山西乃至整個(gè)華北與西北地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)往來，對加強(qiáng)晉陜豫黃河金三角區(qū)域合作，帶動沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大促進(jìn)作用。
對于陜西而言，這條跨黃河的城際鐵路同樣意義非凡。西韓侯高鐵在事實(shí)上將成為大西高鐵陜西境內(nèi)北段，為京昆高鐵通道分流——形成西北通往華北的又一條通道。蒲城、澄城、合陽、韓城等渭北地區(qū)縣市將有望接入高鐵。
項(xiàng)目自2016年啟動以來，已完成大部分前期手續(xù)辦理工作。前期受西延高鐵富平站建設(shè)方案調(diào)整影響，本項(xiàng)目富平站接入方案及富平至蒲城段建設(shè)方案一直未獲批。
2022年底，西延高鐵項(xiàng)目全線開工，西韓侯高鐵項(xiàng)目方案可根據(jù)西延高鐵既定方案進(jìn)一步研究報(bào)批。

不清楚

好

富平不是也有機(jī)場嗎

好

看看

機(jī)場搬到周至最好，離西安也不遠(yuǎn)。

確實(shí)，該搬了。

窯村機(jī)場這個(gè)大毒瘤放在那，對當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶不來任何經(jīng)濟(jì)效益。阻礙港務(wù)區(qū)和臨潼新區(qū)的發(fā)展。趕緊搬走，搬離市區(qū)！