寶雞、渭南、安康底子也不差，怎么和西安差距越來越大？

陜西，一個(gè)省長出三個(gè)省的感覺。陜西經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)的區(qū)域就在關(guān)中這一塊。關(guān)中的列表中，寶雞、咸陽、渭南、還有陜南的安康。這些城市的基礎(chǔ)，其實(shí)還是相對比較好的。同處一省，各有千秋，底蘊(yùn)豐厚，卻在發(fā)展進(jìn)程中與西安的差距越來越大。說起來，也是這些城市的痛。是什么原因造成這種結(jié)果？
西安作為全國重要交通樞紐，航空、鐵路、公路四通八達(dá)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的核心地位。而寶雞、渭南、安康雖然同為交通節(jié)點(diǎn)，但距離國際國內(nèi)主要市場的距離相對較遠(yuǎn)，交通輻射力有限，不利于大規(guī)模的商貿(mào)流通和產(chǎn)業(yè)集聚。（via：蟹毛豆 地球看新鮮）
還有什么原因，歡迎補(bǔ)充！

政策，人口，交通，凝聚力，賦稅各方面的

獨(dú)木不成林，大樹底下不長草

交通，經(jīng)濟(jì)，人口，文化、地域差異，歷史傳承

不干事、混日子的太多   

強(qiáng)省會(huì)，但西安又不強(qiáng)，無法輻射

虹吸效應(yīng)

在西安發(fā)展最慢的時(shí)候還沒有趕上，確實(shí)很遺憾。這三個(gè)地方里寶雞最強(qiáng)。渭南離西安最近，所以拿咸陽對比，最可惜。本來渭南文體搞得挺好的，抓住機(jī)會(huì)辦了男足，男籃，女籃，極大提高了知名度，可惜沒有再進(jìn)一步的魄力和膽量。說一個(gè)細(xì)節(jié)，就是渭南的公交車，真是沒想到收車時(shí)間那么早。兩條高鐵，三個(gè)火車站，交通優(yōu)勢沒發(fā)揮出來啊，地鐵已經(jīng)到了秦嶺西，就算修不了，接駁也要想辦法啊。咸陽就是參照物，好好改變下吧。

混混太多，不干正事

安康條件哪里好了，全是山，南水北調(diào)水源區(qū)，能搞啥，毛絨玩具能比賣煤掙錢么{:mocs_46:}，就指望旅游和土特產(chǎn)掙點(diǎn)錢

寶雞和渭南有高鐵啊，安康只有普鐵，綠巨人到西安也得兩個(gè)小時(shí)，交通不方便的多

混混太多，都混日子

主要還是被西安虹吸了 導(dǎo)致政策 人力都遠(yuǎn)離了這些中小城市

陜西一共3000多萬人，河南的3分之一，四川的3分之一，經(jīng)濟(jì)總量也就那點(diǎn)兒，省會(huì)本身虹吸效應(yīng)，還哪顧得了下邊幾個(gè)市！ 無產(chǎn)業(yè)，留不住人，只能往省會(huì)跑。