西安全新東出高鐵獲得推進(jìn)，另一進(jìn)京通道提速在即！

加油

拜倒在樓主的小石榴裙下

西法城際何時(shí)重啟?

互互 發(fā)表于 2024-1-15 10:42
不能一次到位，要多次建設(shè)，可以重復(fù)立項(xiàng)，懂的？？

正解

全省高鐵地位沒有一條能和西十比的

天涯人 發(fā)表于 2024-1-16 03:54
西法城際何時(shí)重啟?

西法城際已經(jīng)成了從絳帳站引出到法門寺了，跑綠巨人了，以前規(guī)劃的關(guān)中城際已經(jīng)名存實(shí)亡了。

酷酷的心情QAQ 發(fā)表于 2024-1-16 09:32
全省高鐵地位沒有一條能和西十比的

西十高鐵只是去華南（湖北、湖南、江西、福建和廣東）更方便了，西安東站西武場也只有4臺8線的規(guī)模，鄭西高鐵還是去華東的主通道。

酷酷的心情QAQ 發(fā)表于 2024-1-16 09:32
全省高鐵地位沒有一條能和西十比的

西十高鐵只是去華南（湖北、湖南、江西、福建和廣東）更方便了，西安東站西武場也只有4臺8線的規(guī)模，鄭西高鐵還是去華東的主通道。

muboy1999 發(fā)表于 2024-1-15 11:37
還未開工的最重要三條是：
西安-韓城
商洛-南陽

包鄂榆鐵路也未開工啊。

huiger 發(fā)表于 2024-1-16 11:00
包鄂榆鐵路也未開工啊。

榆鄂包高鐵建成一天能不能有10對高鐵列車都要打個大大的問號？客流肯定不如這三條。

不能單純地進(jìn)行數(shù)字攀比，各省市資源稟賦，人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)活躍度發(fā)展水平不一樣，現(xiàn)有運(yùn)能不足情況下不能搞平行線建設(shè)，浪費(fèi)巨大，天水有軌電車就是例子。某些利益集團(tuán)希望越多越好，因?yàn)殄X賺了其它跟他們無關(guān)

支持西合高鐵，但是西合高鐵開建。合康高鐵，安康到十堰段有可能就難啦。平行線太多了短期之內(nèi)難以滿足客流需求