西安全新東出高鐵獲得推進(jìn)，另一進(jìn)京通道提速在即！

互互 發(fā)表于 2024-1-15 10:42
不能一次到位，要多次建設(shè)，可以重復(fù)立項(xiàng)，懂的？？

當(dāng)然懂，下次300提350就不是3億的差價(jià)了，而是30億，再刮一層

奧拉星 發(fā)表于 2024-1-15 10:43
當(dāng)然懂，下次300提350就不是3億的差價(jià)了，而是30億，再刮一層

那肯定了，又可以轟轟烈烈的建設(shè)了。

偶像華麗 發(fā)表于 2024-1-15 10:16
西合早日建成，去長(zhǎng)三角就方便多了，不從鄭州過(guò)，西安的樞紐地位加強(qiáng)了

不過(guò)鄭州還要長(zhǎng)距離經(jīng)過(guò)河南地界的線路那是難上加難，河南自己的南信合和國(guó)鐵都談不攏，更不要說(shuō)西合了，且有的等。

好

西合不直接接入西安東站？在商洛就接入西十？

高鐵就應(yīng)該一哄而上

趕快補(bǔ)短板吧  別總是停留在規(guī)劃和文字上   太落后了

還未開(kāi)工的最重要三條是：
西安-韓城
商洛-南陽(yáng)
綏德-太原

其次：
漢中-安康-十堰
漢中-巴中
榆林-神木-府谷

世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-1-15 11:03
西合不直接接入西安東站？在商洛就接入西十？

西安到商洛段還想飽和？西安東站也沒(méi)有預(yù)留西合場(chǎng)，去商洛方向只有4臺(tái)8線的西武場(chǎng)。

muboy1999 發(fā)表于 2024-1-15 11:37
還未開(kāi)工的最重要三條是：
西安-韓城
商洛-南陽(yáng)

除了綏德—太原三年內(nèi)必定開(kāi)工外，其它都是未知數(shù)。其中商洛—南陽(yáng)和漢中—安康—十堰極大概率開(kāi)工要到2030年以后去了。

陜西加油

好

12306鐵總 發(fā)表于 2024-1-15 10:58
不過(guò)鄭州還要長(zhǎng)距離經(jīng)過(guò)河南地界的線路那是難上加難，河南自己的南信合和國(guó)鐵都談不攏，更不要說(shuō)西合了， ...

別在這指點(diǎn)江山了，陜西的高鐵都落后成啥了，南信合修是肯定沒(méi)問(wèn)題的，推進(jìn)商洛到南陽(yáng)才是正事，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就是難上加難，不去想不去干啥也干不成。

shinian100 發(fā)表于 2024-1-15 13:17
別在這指點(diǎn)江山了，陜西的高鐵都落后成啥了，南信合修是肯定沒(méi)問(wèn)題的，推進(jìn)商洛到南陽(yáng)才是正事，不要?jiǎng)硬?...

實(shí)事求是的現(xiàn)狀而已，西合南商段大部分里程不在陜西省內(nèi)，推進(jìn)有限。

要致富先修路。難怪在致富的路上逆追趕超越。原來(lái)是修高鐵打的先鋒