CR200J—C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中型動(dòng)車組首次亮相西北

日前，具備我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CR200J1-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力集中型動(dòng)車組抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安客車車輛段，即將在1月10日全國(guó)鐵路第一季度列車運(yùn)行圖實(shí)施后正式上線運(yùn)行。

此次配屬到中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司的CR200J1-C型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車組列車共有15組，其中長(zhǎng)編9組、短編6組，最高運(yùn)行時(shí)速160公里/小時(shí)。

CR200J—C長(zhǎng)編動(dòng)力集中型動(dòng)車組共有18節(jié)，其中2節(jié)為動(dòng)力車、16節(jié)拖車，設(shè)置二等座2節(jié)、二等臥10節(jié)、一等臥3節(jié)、二等座/餐車1節(jié)，全長(zhǎng)約459.2米、總定員1012人。

CR200J—C短編動(dòng)力集中型動(dòng)車組共有9節(jié)，其中1節(jié)動(dòng)力車、8節(jié)拖車，設(shè)置二等座車6節(jié)，二等座車/餐車（餐吧式）1節(jié)，控制車1節(jié)，全長(zhǎng)231.7米，總定員676人。

該車型車身外觀采用流線型設(shè)計(jì)，車體色彩以“中國(guó)紅”“中國(guó)白”“長(zhǎng)城灰”“國(guó)槐綠”為主色調(diào)，四色交錯(cuò)的涂色更加鮮亮活躍。列車一等座、二等座均采用可旋轉(zhuǎn)座椅，每?jī)蓚€(gè)座椅下端中間位置，均設(shè)有充電插座，方便旅客使用。商務(wù)區(qū)座椅采用大曲面造型設(shè)計(jì)，配有電動(dòng)扶手、無(wú)線充電、儲(chǔ)物臺(tái)、折疊桌板、智能交互終端等設(shè)施，為旅客出行提供更加貼心的服務(wù)，旅客出行品質(zhì)進(jìn)一步提升。

此外，在臥鋪車廂每個(gè)鋪位床頭均設(shè)有可調(diào)節(jié)光度、角度的閱讀燈和USB充電接口。在增加列車智能化硬件設(shè)施的同時(shí)，更提升了旅客乘車的舒適度與便捷度。車內(nèi)照明全部采用LED燈行李架設(shè)輔助燈帶，在走廊、衛(wèi)生間等區(qū)域都設(shè)置了射燈，顯得更加寬敞明亮。

為了做好新車型上線準(zhǔn)備，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司車輛部門精選10名業(yè)務(wù)骨干趕赴南京接車，并成立由25名地勤機(jī)械師組成的專項(xiàng)整修組，對(duì)列車轉(zhuǎn)向架、空調(diào)、供水、安全環(huán)路及動(dòng)力車等23個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行 “體檢”。安排隨車、地勤機(jī)械師等17名技術(shù)人員同時(shí)參與新車試運(yùn)，進(jìn)行故障模擬和參數(shù)測(cè)試，確保新車安全上線運(yùn)營(yíng)，讓旅客出行體驗(yàn)更加美好。

這車除了車頭其它的車廂會(huì)不會(huì)是舊房（舊車）翻新

贊

好

閱

AD

閱

謝謝分享

看到啦

好

{:mocs_30:}

感謝分享

給力

好

太慢了，160的速度