CR200J—C型“復(fù)興號”動力集中型動車組首次亮相西北

日前，具備我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CR200J1-C型“復(fù)興號”動力集中型動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安客車車輛段，即將在1月10日全國鐵路第一季度列車運行圖實施后正式上線運行。

此次配屬到中國鐵路西安局集團有限公司的CR200J1-C型“復(fù)興號”動集動車組列車共有15組，其中長編9組、短編6組，最高運行時速160公里/小時。

CR200J—C長編動力集中型動車組共有18節(jié)，其中2節(jié)為動力車、16節(jié)拖車，設(shè)置二等座2節(jié)、二等臥10節(jié)、一等臥3節(jié)、二等座/餐車1節(jié)，全長約459.2米、總定員1012人。

CR200J—C短編動力集中型動車組共有9節(jié)，其中1節(jié)動力車、8節(jié)拖車，設(shè)置二等座車6節(jié)，二等座車/餐車（餐吧式）1節(jié)，控制車1節(jié)，全長231.7米，總定員676人。

該車型車身外觀采用流線型設(shè)計，車體色彩以“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”為主色調(diào)，四色交錯的涂色更加鮮亮活躍。列車一等座、二等座均采用可旋轉(zhuǎn)座椅，每兩個座椅下端中間位置，均設(shè)有充電插座，方便旅客使用。商務(wù)區(qū)座椅采用大曲面造型設(shè)計，配有電動扶手、無線充電、儲物臺、折疊桌板、智能交互終端等設(shè)施，為旅客出行提供更加貼心的服務(wù)，旅客出行品質(zhì)進一步提升。

此外，在臥鋪車廂每個鋪位床頭均設(shè)有可調(diào)節(jié)光度、角度的閱讀燈和USB充電接口。在增加列車智能化硬件設(shè)施的同時，更提升了旅客乘車的舒適度與便捷度。車內(nèi)照明全部采用LED燈行李架設(shè)輔助燈帶，在走廊、衛(wèi)生間等區(qū)域都設(shè)置了射燈，顯得更加寬敞明亮。

為了做好新車型上線準備，中國鐵路西安局集團有限公司車輛部門精選10名業(yè)務(wù)骨干趕赴南京接車，并成立由25名地勤機械師組成的專項整修組，對列車轉(zhuǎn)向架、空調(diào)、供水、安全環(huán)路及動力車等23個關(guān)鍵部位進行 “體檢”。安排隨車、地勤機械師等17名技術(shù)人員同時參與新車試運，進行故障模擬和參數(shù)測試，確保新車安全上線運營，讓旅客出行體驗更加美好。

這車除了車頭其它的車廂會不會是舊房（舊車）翻新

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太慢了，160的速度