西十高鐵南秦隧道順利貫通

本報商洛訊（李思言記者閆鵬飛）近日，由中鐵二十局集團有限公司承建的西十高鐵陜西段XSZQ-4標段項目南秦隧道順利貫通，標志著項目建設進度條再次刷新，為實現全線早日通車打下了堅實基礎。

“南秦隧道位于商洛市商州區(qū)楊峪河鎮(zhèn)，隧道全長738.4米，為單洞雙線隧道。這里地勢起伏較大，并伴有淺埋、偏壓等不良地質，為施工進展增加不少難度。為此我們采用‘地表注漿加固+洞內大管棚’方式進行圍巖、支護復合加強，成功化解了地質難題?！敝需F第一勘察設計院隧道專業(yè)工程師李鵬東介紹。

在重重困難的巨大壓力下，項目團隊充分發(fā)揮主觀能動性，一方面積極調整施工組織，確保達到質量、安全、工期的總要求；二是成立安全質量自檢小組，對隧道開挖、支護、仰拱、二襯等生產工序進行定期巡查，準確掌握隧道施工動態(tài)，確保管理無盲區(qū)；三是深入推行標準化管理；四是成立隧道施工“黨員突擊隊”，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，加快施工進度，確保隧道的安全順利貫通。

為保證隧道按期順利貫通的同時確保施工安全和質量，項目在西成客專陜西公司的支持與指導下，不斷優(yōu)化施工方案，科學調整施工計劃，積極推廣采用“噴射混凝土刮板”等創(chuàng)新成果及“四統(tǒng)一”標準件應用，通過實時信息化數據盯控、機械化施工，運用隧道門禁系統(tǒng)、人員定位及洞內視頻監(jiān)控、應急喊話等成套隧道應急系統(tǒng)，有效提高了隧道施工應急綜合防范和安全管理能力，為隧道貫通提供安全有力的保障。

據悉，西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現1小時內到達，武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時。

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