西渝高鐵施工動(dòng)態(tài)

西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道2號(hào)橫洞貫通
2023年12月31日，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道2號(hào)橫洞順利貫通，開挖掘進(jìn)至正洞交匯歷程，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道全面進(jìn)入正洞施工，隧道施工取得階段性勝利。

　　明通隧道為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)9964米，穿越3處向斜、4處背斜、6條斷層、2處暗河、6處巖溶裂隙水系統(tǒng)。隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，日最大涌水量約19萬立方，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲(chǔ)層，主要有巖溶、有害氣體、軟巖大變形、順層、危巖落石、滑坡及巖堆，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和低瓦斯隧道。施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

西渝高鐵旗桿山前河大橋首樁開鉆
日前，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝站前二標(biāo)段旗桿山前河大橋，首根鉆孔樁開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目管段內(nèi)主體工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

旗桿山前河大橋位于城口縣蓼子鄉(xiāng)城黔路半邊街，全長(zhǎng)334.2米。橋址區(qū)上屬侵蝕濟(jì)蝕中高山地貌，地勢(shì)陡峻。3號(hào)墩墩高達(dá)81.5米，為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

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