連接鐘樓地下盤道 地鐵鐘樓站J、E出入口12月30日投用

日前，西安地鐵鐘樓站J、E出入口建設(shè)完成，將于12月30日正式投入使用。同時(shí)，地鐵6號(hào)線橋梓口站E出入口也將于同日投用。以上出入口均連接市政過(guò)街通道，可兼具地鐵進(jìn)出站及過(guò)街功能。

2022年12月29日，西安地鐵6號(hào)線二期開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了與6號(hào)線一期線路的貫通運(yùn)營(yíng)。鐘樓站是2、6號(hào)線換乘站，為地下三層楔形島式車站，負(fù)一層為過(guò)街通道層，負(fù)二層為站廳層，負(fù)三層為站臺(tái)層。6號(hào)線鐘樓站共設(shè)置7個(gè)出入口，目前已開(kāi)通5個(gè)口，即將開(kāi)通J、E兩個(gè)出入口。

本次開(kāi)通的J出入口連接鐘樓地下盤道，直達(dá)東大街南北兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)了市民的“直通、直達(dá)”過(guò)街體驗(yàn)，E出入口連接鐘樓盤道直達(dá)站廳層。該設(shè)計(jì)形式在地鐵出入口和鐘樓盤道“貫通”過(guò)街的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了地鐵乘客與市政過(guò)街客流的相互轉(zhuǎn)換。J、E通道的設(shè)計(jì)既相互獨(dú)立，又相互補(bǔ)充，巧妙地構(gòu)建了一個(gè)分層分流、互不影響的城市過(guò)街及地鐵進(jìn)出站系統(tǒng)，將地鐵和市政兩種不同的功能載體有機(jī)地連接在一起。
地鐵6號(hào)線鐘樓站7個(gè)出入口的全部投用，將通過(guò)地鐵過(guò)街通道層實(shí)現(xiàn)了鐘樓、開(kāi)元商城、騾馬市、易俗社等景區(qū)及商業(yè)街區(qū)的互聯(lián)互通，方便市民游客出行。
與此同時(shí)，地鐵6號(hào)線橋梓口站E出入口也將于12月30日投用。該出入口通過(guò)站廳層通道與東側(cè)市政地下步道的連接通道，實(shí)現(xiàn)了十字路口四個(gè)象限過(guò)街與進(jìn)出站乘車的雙重功能。

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