咸銅鐵路咸陽(yáng)到三原段市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)立馬就能干

2021年咸銅鐵路全段全段完成電氣化改造，目前每天只有兩趟客車，幾趟貨車，基本處在閑置狀態(tài)，對(duì)于西安、咸陽(yáng)巨大的客流運(yùn)輸需求，這是極大地浪費(fèi)。西安、咸陽(yáng)的領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)一步和西鐵局對(duì)接，早日開通咸陽(yáng)到三原市域線路。

三原位置在西安的正北，關(guān)中話即端北，目的地還是中心城市大西安，若走咸陽(yáng)有點(diǎn)繞，關(guān)中話說(shuō)有點(diǎn)嗆茬子，就是不太順。

我的秦嶺山 發(fā)表于 2023-12-10 15:38
三原位置在西安的正北，關(guān)中話即端北，目的地還是中心城市大西安，若走咸陽(yáng)有點(diǎn)繞，關(guān)中話說(shuō)有點(diǎn)嗆茬子，就 ...

說(shuō)的對(duì)，加上咸陽(yáng)火車站隴海線的壓力，不可能再考慮，現(xiàn)實(shí)的是三原到銅川（前河鎮(zhèn)）段，確實(shí)如樓主所說(shuō)的電氣化改完了，線路也不忙，完全可以開通短編組公交化運(yùn)營(yíng)車次，經(jīng)濟(jì)效益肯定還是不掙錢，但社會(huì)效應(yīng)應(yīng)該不錯(cuò)，對(duì)沿途群眾通勤，旅游觀光開發(fā)大有好處。

我的秦嶺山 發(fā)表于 2023-12-10 15:38
三原位置在西安的正北，關(guān)中話即端北，目的地還是中心城市大西安，若走咸陽(yáng)有點(diǎn)繞，關(guān)中話說(shuō)有點(diǎn)嗆茬子，就 ...

到長(zhǎng)陵站就下車了，倒14號(hào)線

西北狼笑 發(fā)表于 2023-12-10 15:43
說(shuō)的對(duì)，加上咸陽(yáng)火車站隴海線的壓力，不可能再考慮，現(xiàn)實(shí)的是三原到銅川（前河鎮(zhèn)）段，確實(shí)如樓主所說(shuō)的 ...

關(guān)鍵是單線鐵路，密度還不能大，距離還不能太遠(yuǎn)，到銅川距離太遠(yuǎn)，間隔時(shí)間長(zhǎng)，失去了市域鐵路的應(yīng)有作用。

看看，三原火車站閑成啥了{(lán):mocs_32:}

確實(shí)

好

好啊！

可以

好

現(xiàn)在就是排個(gè)時(shí)刻表、買上一輛車就能運(yùn)營(yíng)。

上次那個(gè)誰(shuí)建議的直接從涇河站端直往南過(guò)渭河接2號(hào)線好，就是難度有點(diǎn)大

樓主估計(jì)經(jīng)常走這條線吧，為自己爭(zhēng)取也無(wú)可厚非。

西北狼笑 發(fā)表于 2023-12-10 15:43
說(shuō)的對(duì)，加上咸陽(yáng)火車站隴海線的壓力，不可能再考慮，現(xiàn)實(shí)的是三原到銅川（前河鎮(zhèn)）段，確實(shí)如樓主所說(shuō)的 ...

要實(shí)現(xiàn)咸銅鐵路全線市域化運(yùn)營(yíng)，得要雙線鐵路，這個(gè)代價(jià)太大，沒有百十億拿不下來(lái)，還要增加幾個(gè)車站，難度很大。