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[交通] 為什么西安市停車場(chǎng)明顯不夠用,民營(yíng)資本卻不愿意進(jìn)來投資

13598 20 樓主
發(fā)表于 2023-11-24 09:33:20 | 只看該作者 閱讀模式 | |

西安人都注冊(cè)了,還不快來?

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按說供不應(yīng)求的東西,商人都能發(fā)現(xiàn)商機(jī),進(jìn)來投資一般都能賺到不薄的利潤(rùn),比如當(dāng)年康復(fù)路、騾馬市的商鋪、房改初期直到2017年之前的商品房,那就是供不應(yīng)求的狀態(tài),只要投資建設(shè)大概率是能賺到錢的,為什么同樣的停車場(chǎng)明顯供不應(yīng)求了,確引不來一眾的資本來投資,原因是資本看不到利潤(rùn),現(xiàn)有的停車場(chǎng)就算大家都喊停車位不夠,但你去看看,只要不是特別繁華的商業(yè)中心,停車場(chǎng)都有大量的空置車位,一小時(shí)就2~3元還停不滿,后續(xù)資本失去了投資車位的積極性。為什么這個(gè)樸素的經(jīng)濟(jì)規(guī)律在車位供求上失效了呢,我看問題出在政府對(duì)違法停車不作為導(dǎo)致的,尤其疫情三年,經(jīng)常由于某些小區(qū)突然封控,導(dǎo)致小區(qū)周圍路邊停車暫時(shí)性不糾違(因?yàn)榇蟛糠质切^(qū)業(yè)主的車、往往是晚停早走,甚至是雙排停車,我感覺雙排停、三排停就是從這一時(shí)期成為普遍的),但疫情過后,相關(guān)交通執(zhí)法部門沒有立刻進(jìn)入緊繃狀態(tài),還是像疫情期間懶懶散散(小區(qū)經(jīng)常封控,路邊違停不好執(zhí)法),落得輕松,車主三年間已經(jīng)或多或少養(yǎng)成了路邊隨意停車的習(xí)慣,這時(shí)候沒有雷霆手段是不好改變的,導(dǎo)致路邊違停越來越普遍,交通越來越堵。真到這個(gè)時(shí)候了,發(fā)動(dòng)所有交警上路查違停都不夠用了,索性就不管不顧了,這時(shí)候哪個(gè)民營(yíng)資本敢投資停車場(chǎng),除非在小寨十字那個(gè)地方,其他地方好容易大價(jià)錢買地建停車場(chǎng),到時(shí)候沒幾輛車進(jìn)來都停路邊了,成本估計(jì)都收不回來何談利潤(rùn)。去上??纯?,一小時(shí)10元,你看路邊有隨意停車的嗎,違停不僅罰款還扣分,去蘇州看看,違停兩次保證有一次被貼條,兩車道的小路就敢安排公交線路,人家能保證沒有違停車占道。執(zhí)法嚴(yán)格了,沒有人敢?guī)ь^違法了,從眾的沒有了,執(zhí)法力量也就夠用了。想一想最近幾年西安汽車增長(zhǎng)多快啊,原因是使用成本低啊,停車費(fèi)這一塊基本不用考慮!
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古月立青淳 2023-11-24 20:05 贊同 +1
小樹林 2023-11-24 18:25 贊同 +1
微紅wh 2023-11-24 11:44 贊同 +1
親愛的路人幸福 2023-11-24 11:15 贊同 +1
艾米爾爸爸 2023-11-24 11:09 贊同 +1
Yunl 2023-11-24 11:08 贊同 +1
飄搖365 2023-11-24 10:38 贊同 +1
陽光陽光 2023-11-24 10:20 贊同 +1
露西妮兒 2023-11-24 09:56 贊同 +1
板凳
梓旭冠程Lv.8 發(fā)表于 2023-11-24 10:33:29 | 只看該作者 | 來自陜西
違法違章成本低
地板
飄搖365Lv.10 發(fā)表于 2023-11-24 10:41:44 | 只看該作者 | 來自陜西
無利
5#
秦白云飛Lv.6 發(fā)表于 2023-11-24 10:42:12 | 只看該作者 | 來自陜西
必須要嚴(yán)格執(zhí)法,不能搞特殊化。另外,學(xué)習(xí)日本,買新車必須要車位證明(購(gòu)買或租賃的證明)。沒有車位不能買車。這樣就能解決亂停車問題,保證道路通暢。
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6#
firstloveLv.9 發(fā)表于 2023-11-24 10:50:25 | 只看該作者 | 來自湖北
確實(shí)
7#
vantageV1Lv.8 發(fā)表于 2023-11-24 11:05:48 | 只看該作者 | 來自陜西
因?yàn)闆]利潤(rùn)。一小時(shí)2元,一天也不少錢……包月,投資商就賠了,因?yàn)榈刭F!
8#
vantageV1Lv.8 發(fā)表于 2023-11-24 11:06:46 | 只看該作者 | 來自陜西
秦白云飛 發(fā)表于 2023-11-24 10:42
必須要嚴(yán)格執(zhí)法,不能搞特殊化。另外,學(xué)習(xí)日本,買新車必須要車位證明(購(gòu)買或租賃的證明)。沒有車位不能 ...

太對(duì),日本就是控制購(gòu)買……從源頭解決違停問題……
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9#
YunlLv.3 發(fā)表于 2023-11-24 11:08:52 | 只看該作者 | 來自陜西
解決違停問題,交通能暢通很多??!
10#
艾米爾爸爸Lv.6 官方認(rèn)證 發(fā)表于 2023-11-24 11:09:00 | 只看該作者 | 來自陜西
分析的很客觀,疫情之前也有違停但沒有現(xiàn)在這么猖獗。現(xiàn)在是整個(gè)西安幾乎找不到一條沒有違停的道路。
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微紅wh 贊同 +1
11#
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2023-11-24 11:15:36 | 只看該作者 | 來自陜西
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12#
武晗Lv.3 發(fā)表于 2023-11-24 11:35:01 | 只看該作者 | 來自陜西
根本問題就是大量的公共停車設(shè)施都被資本和權(quán)力以各種方式侵占,導(dǎo)致停車費(fèi)用較高,而不是執(zhí)法的問題
1、寫字樓本就不該收費(fèi),他們的地下停車場(chǎng)多數(shù)都是人防工程,現(xiàn)在都是私自收費(fèi),導(dǎo)致樓里面沒有幾兩車,大量的車都停在樓外,高新錦業(yè)路這里以前規(guī)劃的都是開放式寫字樓,現(xiàn)在都把開放式圈起來,作為自己的院子,院子里面空蕩蕩,院子外面大馬路上一圈自行車和電動(dòng)車。
2、住宅下面的停車場(chǎng)理論上都是小區(qū)的配套,小區(qū)住戶免費(fèi)試用,只用交適量的管理費(fèi)即可,現(xiàn)在都是賣或者租用,費(fèi)用貴的一批。
3、還有各政{:mocs_31:} 企部門進(jìn)去辦事交停車費(fèi)都不讓進(jìn),都在外面馬上上停著。
現(xiàn)在各路人馬都在搶占停車資源,稍微有點(diǎn)空的地方想盡千方百計(jì)給你圈起來收費(fèi),放眼看,哪里還有一塊空地,你還說民營(yíng)資本不愿意投資,都被搶占完了。
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深藍(lán)的天 贊同 +1
13#
海王星8281樓主Lv.5 發(fā)表于 2023-11-24 11:41:46 | 只看該作者 |
秦白云飛 發(fā)表于 2023-11-24 10:42
必須要嚴(yán)格執(zhí)法,不能搞特殊化。另外,學(xué)習(xí)日本,買新車必須要車位證明(購(gòu)買或租賃的證明)。沒有車位不能 ...

據(jù)我了解,上海的交警收入很高,也吸引了一部分能力很強(qiáng)的人進(jìn)入交警隊(duì)伍,經(jīng)常在視頻上見到的上海交警執(zhí)法場(chǎng)面那可不是蓋的,主打一個(gè)氣場(chǎng)威嚴(yán)、邏輯清晰,讓人信服,我是親眼見識(shí)過的。在七八月的高架橋上查外地車輛,高峰期在十字路口只要一個(gè)交警,伴隨著警哨聲,行人、自行車、電動(dòng)車都規(guī)規(guī)矩矩,那叫一個(gè)敬業(yè),我估計(jì)啊交警收入高和獎(jiǎng)金有很大的關(guān)系,為什么路邊沒有違停、高架上沒外地車,見到就罰,罰了和績(jī)效掛鉤,當(dāng)然就調(diào)動(dòng)積極性了嘛,嚴(yán)格執(zhí)法的效果就是大家都養(yǎng)成了好習(xí)慣,哪怕多走幾步路,哪怕是每次交個(gè)停車費(fèi)也避免罰款扣分。反觀西安,整個(gè)一個(gè)和稀泥,交警收入沒有合法的激勵(lì)機(jī)制,導(dǎo)致交警怎么舒服怎么來,都想呆到機(jī)關(guān),一個(gè)路口三個(gè)交警執(zhí)法,嚴(yán)重浪費(fèi)警力。交警收入不足以吸引高素質(zhì)人才入列,我見過三個(gè)交警追了兩個(gè)路口逮住一個(gè)闖紅燈摩托車駕駛員,執(zhí)法過程站沒站像,說話流里流氣、幾句話顛三倒四,毫無邏輯可言(不知是不是協(xié)警,素質(zhì)太差),你說這怎么能建立起執(zhí)法者的的威嚴(yán)
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15#
御史大夫Lv.3 發(fā)表于 2023-11-24 12:52:06 | 只看該作者 | IP未知
vantageV1 發(fā)表于 2023-11-24 11:06
太對(duì),日本就是控制購(gòu)買……從源頭解決違停問題……

咱們用不了這個(gè)政策  日本本土一年生產(chǎn)多少輛汽車   咱們國(guó)內(nèi)一年生產(chǎn)多少輛汽車  從源頭控制不能比

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