市上會(huì)議，四期

審議新一輪國(guó)土空間規(guī)劃條件下的西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和第四期建設(shè)規(guī)劃、2024年軌道交通建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃及投資安排、推進(jìn)軌道交通場(chǎng)站及周邊土地綜合開發(fā)實(shí)施意見(jiàn)、草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專線建設(shè)實(shí)施方案、軌道交通車站命名規(guī)則等，安排部署下一步工作。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，軌道交通建設(shè)對(duì)于拓展城市發(fā)展空間、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)城市綜合承載能力具有重要意義。新一輪國(guó)土空間規(guī)劃條件下的西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，體現(xiàn)了國(guó)家有關(guān)要求和西安中心城市發(fā)展特點(diǎn)，要堅(jiān)持系統(tǒng)思維、一體謀劃、協(xié)同推進(jìn)，按照“客流有基礎(chǔ)、財(cái)力有支撐、發(fā)展有需求”原則，立足我市國(guó)土空間規(guī)劃和七大功能分區(qū)規(guī)劃，充分考慮建設(shè)國(guó)家綜合交通樞紐、西安—咸陽(yáng)一體化、城市北跨發(fā)展戰(zhàn)略，完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，切實(shí)提高基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和公共服務(wù)共享發(fā)展水平，不斷增強(qiáng)西安國(guó)家中心城市輻射帶動(dòng)能力，推動(dòng)西安都市圈高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)步伐。


會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要科學(xué)規(guī)劃軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，堅(jiān)持謀劃與實(shí)施并重，強(qiáng)化規(guī)劃、土地等要素保障，合理安排建設(shè)時(shí)序，積極爭(zhēng)取政策資金支持，推動(dòng)軌道交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。要結(jié)合軌道交通建設(shè)與TOD綜合開發(fā)工作實(shí)際，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、強(qiáng)化管控，籌集資金、市區(qū)共建，科學(xué)組織、同步實(shí)施”原則，分類編制場(chǎng)站及周邊土地專項(xiàng)開發(fā)規(guī)劃，提高土地集約節(jié)約利用和投資效益，構(gòu)建城市綜合交通樞紐“微中心”，助推軌道交通全生命周期可持續(xù)發(fā)展。要貫徹落實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵”“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”等國(guó)家戰(zhàn)略要求，優(yōu)化調(diào)整地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專線建設(shè)。要規(guī)范軌道交通車站命名，建立機(jī)制、明確流程，不斷提升地名標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

加油落實(shí)

客流基礎(chǔ)排在第一 了

這么看，七號(hào)線應(yīng)該穩(wěn)了

客流有基礎(chǔ)

早日批復(fù)

會(huì)

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板凳線直接被唾棄

主城區(qū)2號(hào)線以西就沒(méi)有南北線，7號(hào)線絕對(duì)是實(shí)打?qū)嵉膭傂?，并非加密線，是最有客流基礎(chǔ)的線，新7號(hào)線同時(shí)具備北跨功能，與多條線路換乘功能。這樣看7號(hào)線穩(wěn)了。

期待

期待中

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2023-11-19 06:24
主城區(qū)2號(hào)線以西就沒(méi)有南北線，7號(hào)線絕對(duì)是實(shí)打?qū)嵉膭傂瑁⒎羌用芫€，是最有客流基礎(chǔ)的線，新7號(hào)線同時(shí)具 ...

7 號(hào)線，2029年都不一定能開工。

老七號(hào)線設(shè)計(jì)方案是經(jīng)典，和多條線路交匯，尤其和2號(hào)，4號(hào)以及八號(hào)線交匯并和西安火車站聯(lián)通直插東北郊洪慶，輻射東西南北中，使西安人員流動(dòng)快速流動(dòng)以及疏散人員密集區(qū)起到?jīng)Q定性作用，客流不輸于2號(hào)線。是西安又一條地鐵印鈔機(jī)！