西安這條鐵路專用線：年底開工，將服務(wù)百萬(wàn)輛汽車！

近日，西安市生態(tài)環(huán)境局公布了受理草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件。

透過(guò)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告的公示，這條意義重大、廣受關(guān)注的貨運(yùn)專線，釋放出大量建設(shè)信息，以及未來(lái)的投運(yùn)設(shè)想。

相比于自去年以來(lái)的坊間猜測(cè)與推想，這則文件的公示意味著兩方面的進(jìn)展：1.貨運(yùn)專線線路基本穩(wěn)定下來(lái)，規(guī)模、制式、用途等已然敲定；2.項(xiàng)目建設(shè)前期審批流程持續(xù)推進(jìn)，基本確定了年底開工的計(jì)劃。

XI'AN

草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線的藍(lán)圖

去年西戶鐵路客運(yùn)化改造投入使用，成為西安利用富余鐵路開展客流運(yùn)輸?shù)姆侗?。借此契機(jī)，草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專線進(jìn)入大眾視野，并收獲極高的關(guān)注度。

從現(xiàn)實(shí)利用方面來(lái)看，隨著草堂基地不斷成形，尤其是比亞迪廠區(qū)產(chǎn)能增長(zhǎng)，以及其三期項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)，物流集散需求日趨增加，對(duì)區(qū)域交通運(yùn)輸提出更高的要求。而當(dāng)前廠區(qū)主要通過(guò)汽車運(yùn)輸，效率低，擠占社會(huì)道路，園區(qū)周邊社會(huì)矛盾不斷加劇，急需建設(shè)更大運(yùn)量、更高效率的鐵路專用線和物流基地。

良好契機(jī)與現(xiàn)實(shí)需求背景下，草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，而該條線路的建設(shè)與投用，未來(lái)或?qū)⒊蔀槲靼脖P活閑置鐵路，開展貨運(yùn)，助力城市企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的典型案例。

草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線項(xiàng)目

全長(zhǎng)：18.4公里

設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h

設(shè)站：新建2座（草堂站<含貨運(yùn)站場(chǎng)>1座、文義村站1座）

工程投資估算：27.29億元

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1.48億元/正線公里

工程周期：開工（2023年12月底）；開通運(yùn)營(yíng)（2026年6月底）

正線數(shù)目：單線

根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書內(nèi)容顯示，線路北端從高新區(qū)靈沼街道馮村南側(cè)附近接軌西戶鐵路，向南經(jīng)草堂工業(yè)區(qū)，并延伸至惠安化工廠附近，整體呈南北走向，沿線行經(jīng)鄠邑區(qū)、高新區(qū)。

工程建設(shè)還包括有新建車站、橋梁等。

草堂站及貨運(yùn)場(chǎng)位于草堂產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃緯十路以北、規(guī)劃草堂三路以西、現(xiàn)狀X313道以南、規(guī)劃草堂二路以東合圍的地塊內(nèi)，為新建貨運(yùn)站兼站場(chǎng)。草堂站占地約798.56畝(53.3hm&#178;)，主要布置在站場(chǎng)北側(cè)。場(chǎng)規(guī)模為9股道，其中5條到發(fā)線(含正線1條、預(yù)留1條)，4條裝卸線。

文義村站為高架站，共設(shè)置2條到發(fā)線，本站為貨運(yùn)中間站設(shè)站房一處，不辦理貨物裝卸作業(yè)，占地約83.07畝(5.5hm&#178;)。

線路將設(shè)置橋梁3座，總長(zhǎng)13.647km，占線路長(zhǎng)度的74.2%。項(xiàng)目部分線路伴行既有西成高鐵（伴行長(zhǎng)度約13.5km）、西戶鐵路（伴行長(zhǎng)度約2.5km），擬建鐵路距離現(xiàn)有鐵路最近距離約為15m，可避免產(chǎn)生新的景觀切割影響。

從環(huán)評(píng)報(bào)告可以看到，項(xiàng)目將著眼初（2030年）、近（2035年）、遠(yuǎn)（2045年）期進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

項(xiàng)目規(guī)劃未來(lái)運(yùn)營(yíng)路徑方面：

初期：通過(guò)本項(xiàng)目—西戶線—隴海鐵路到達(dá)三民村站經(jīng)隴海線至新豐鎮(zhèn)編組站外運(yùn)；

近遠(yuǎn)期：通過(guò)本項(xiàng)目—文義村站與規(guī)劃的樞紐貨運(yùn)西環(huán)線聯(lián)絡(luò)線—樞紐貨運(yùn)西環(huán)線—西安西(原阿房宮)至黃家寨聯(lián)絡(luò)線—西安樞紐既有貨運(yùn)北環(huán)線經(jīng)新豐鎮(zhèn)編組站外運(yùn)。

動(dòng)力方面，初期預(yù)計(jì)采用DF系列內(nèi)燃機(jī)車牽引，同時(shí)，考慮近、遠(yuǎn)期本專用線接入規(guī)劃貨運(yùn)西環(huán)線（按電氣化線路建設(shè)），將預(yù)留電氣化改造的條件，近、遠(yuǎn)期采用HXD系列電力機(jī)車牽引。

而作為一條貨運(yùn)專線，其建設(shè)目的主要是為了服務(wù)于草堂基地企業(yè)貨物運(yùn)輸，在未來(lái)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃中，初期承擔(dān)草堂工業(yè)區(qū)企業(yè)的小汽車發(fā)送和鋼材、汽車零部件的到達(dá)業(yè)務(wù)；陜西法士特、西電等相關(guān)企業(yè)到發(fā)業(yè)務(wù)，高新產(chǎn)業(yè)園相關(guān)企業(yè)到發(fā)業(yè)務(wù)。

我們從線路走向也可以看到，沿線還途徑灃京工業(yè)園（西安灃京產(chǎn)業(yè)新城）、鄠邑科技產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)，近遠(yuǎn)期增加西戶線沿線相關(guān)企業(yè)貨運(yùn)轉(zhuǎn)移至本線的到發(fā)業(yè)務(wù)。

運(yùn)量方面，預(yù)測(cè)初、近、遠(yuǎn)期貨運(yùn)量分別為170、480、602萬(wàn)t/年，計(jì)算開行對(duì)數(shù)6、12、14對(duì)/日，單線能力即可滿足每日的運(yùn)輸需求。

值得注意的是，新建貨運(yùn)專線及車站等的建設(shè)，必然產(chǎn)生用地供應(yīng)，此次文義村站拆遷主要集中在文義村；貨運(yùn)站（含草堂站）場(chǎng)拆遷主要集中在北正村；橋梁專業(yè)拆遷主要集中在北沙河村；路基專業(yè)拆遷主要有龐光鎮(zhèn)民房。

XI'AN

西安為何要修建這條貨運(yùn)線路？

經(jīng)過(guò)對(duì)草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線的簡(jiǎn)單梳理，其建設(shè)價(jià)值、服務(wù)意義也已足夠清晰。

這條直通草堂基地的貨運(yùn)專線，將優(yōu)化調(diào)整地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，使企業(yè)貨運(yùn)“最后一公里”問(wèn)題得到根本解決，也將對(duì)區(qū)域道路狀況起到實(shí)質(zhì)性的改善作用。

而隨著該項(xiàng)目的建設(shè)投用，將充分發(fā)揮鐵路物流輻射作用和集聚效應(yīng)，未來(lái)價(jià)值更體現(xiàn)在促進(jìn)片區(qū)企業(yè)擴(kuò)容、產(chǎn)業(yè)投資聚集，以及完善相關(guān)物流園區(qū)建設(shè)，提升區(qū)域現(xiàn)代物流服務(wù)水平等多個(gè)方面，提高綜合運(yùn)輸效率、降低物流成本，提升區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

單以比亞迪為例，當(dāng)下比亞迪正處于快速擴(kuò)張生產(chǎn)階段，隨著擴(kuò)容生產(chǎn)線的建設(shè)，西安比亞迪年產(chǎn)汽車將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別，未來(lái)生產(chǎn)原料和零部件到達(dá)量和整車發(fā)送量必然呈上升趨勢(shì)，本項(xiàng)目的建設(shè)，將解決比亞迪廠區(qū)生產(chǎn)的汽車外運(yùn)的問(wèn)題，減輕貨場(chǎng)存貨壓力，相比汽車單次運(yùn)輸10-12輛的體量，鐵路貨運(yùn)單次運(yùn)量將直線提升，極大的節(jié)約運(yùn)輸成本和人力成本，提高運(yùn)輸效率。

眾所周知，在支撐西安汽車產(chǎn)業(yè)跨過(guò)2000億元產(chǎn)值大關(guān)，在新能源賽道上西安表現(xiàn)足夠亮眼，老朋友比亞迪是不可或缺的存在。

今年1-8月，陜西全省汽車產(chǎn)量86.54萬(wàn)輛，其中新能源產(chǎn)量61.87萬(wàn)輛，在這其中，西安比亞迪整車就貢獻(xiàn)了52.7萬(wàn)輛的產(chǎn)量，占比高達(dá)85%。

這條草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線的規(guī)劃和建設(shè)，就是西安主動(dòng)服務(wù)企業(yè)發(fā)展需求，助力企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)，與企業(yè)攜手打造西安新能源汽車之都的重要舉動(dòng)和生動(dòng)案例。

而通過(guò)環(huán)評(píng)報(bào)告所透露的信息，未來(lái)草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專線，還將引入規(guī)劃貨運(yùn)西環(huán)線，并連接貨運(yùn)北環(huán)線，打通一條既能連通全國(guó)，又能通往國(guó)際的鐵路大通道。

當(dāng)下，通過(guò)西安向西探索中亞、歐洲市場(chǎng)，也是比亞迪擴(kuò)大市場(chǎng)的選擇之一。公開信息顯示，去年時(shí)比亞迪汽車就搭乘中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”，出口到歐洲及中亞各國(guó)，包括德國(guó)、匈牙利、烏茲別克斯坦等，主要車型是比亞迪宋PLUS DMI。

未來(lái)一條暢通的貨運(yùn)專線的打通，或?qū)⒅苯影殉鞘形髂喜可a(chǎn)的汽車運(yùn)輸?shù)轿挥跂|北部的西安港，由此而抵達(dá)歐亞市場(chǎng)，擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)的占有率和影響力，同時(shí)也將提升西安進(jìn)出口水平，助力加速城市對(duì)外開放的步伐。

另一方面，草堂貨運(yùn)專線與貨運(yùn)西環(huán)線、北環(huán)線的連通，這一舉動(dòng)將串聯(lián)起西安兩大汽車產(chǎn)業(yè)主陣地，打破原本的割裂局面，形成南北聯(lián)動(dòng)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局及招商引資釋放更大的發(fā)揮空間，為正處在上升期的西安汽車產(chǎn)業(yè)再添一把“火”，提高西安在新能源汽車賽道上的競(jìng)爭(zhēng)力，讓西安汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)更具想象力，為西安“工業(yè)立市”的進(jìn)程蓄起強(qiáng)勁動(dòng)力。

Ixian.cn

城市發(fā)展路徑已然說(shuō)明，抓住一次不可多得的機(jī)會(huì)，必定會(huì)增加城市實(shí)現(xiàn)“換道超車”的機(jī)率。而新能源汽車賽道，就是西安能夠保持領(lǐng)跑的優(yōu)勢(shì)所在，但保持優(yōu)勢(shì)不能僅靠企業(yè)，地方的動(dòng)作也具有決定性因素。

趁著西安新能源汽車產(chǎn)量和比亞迪高速發(fā)展的勢(shì)頭，國(guó)家政策的支持，盡快啟動(dòng)這條貨運(yùn)專線的建設(shè)，是西安接下來(lái)需要加速推進(jìn)的工作。

我們也期待，草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運(yùn)專用線能夠盡快開工，按期或超前完工，文件中規(guī)劃的貨運(yùn)西環(huán)線也能提上日程，將西安產(chǎn)業(yè)發(fā)展推上更高的臺(tái)階。

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審核：解革

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

加快進(jìn)度吧，要不然黃花菜都涼了

趕緊拆遷！

秦鎮(zhèn)草堂 發(fā)表于 2023-11-6 10:42
趕緊拆遷！

你的機(jī)會(huì)來(lái)了

{:mocs_44:}

秦鎮(zhèn)草堂 發(fā)表于 2023-11-6 10:42
趕緊拆遷！

什么時(shí)候拆遷

如果年底能開建這會(huì)就拆遷開始了 看來(lái)年底也不一定開工

草堂威武！ 發(fā)表于 2023-11-6 14:34
什么時(shí)候拆遷

明年六月初六開始拆遷

太平河畔 發(fā)表于 2023-11-6 16:26
明年六月初六開始拆遷

不會(huì)吧

太平河畔 發(fā)表于 2023-11-6 16:26
明年六月初六開始拆遷

那門快

太平河畔 發(fā)表于 2023-11-6 16:26
明年六月初六開始拆遷

北正村拆遷多少

夠了， 發(fā)表于 2023-11-6 15:33
如果年底能開建這會(huì)就拆遷開始了 看來(lái)年底也不一定開工

拆遷不影響開建啊，就幾個(gè)地方要拆遷

myylc1986 發(fā)表于 2023-11-6 10:24
加快進(jìn)度吧，要不然黃花菜都涼了

十八公里要兩年半時(shí)間？一年內(nèi)搞定行嗎？如果太慢，兩年半貨運(yùn)不暢，比亞迪就把產(chǎn)能轉(zhuǎn)別的城市了。

沿途盼望拆遷的，請(qǐng)把爺敬上，么事拜一拜{:mocs_32:}

不拆遷工動(dòng)工許可辦不下來(lái)