西延高鐵交口鎮(zhèn)北洛河特大橋上跨既有包西鐵路128米連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

交口鎮(zhèn)北洛河30多米的高空中，一組總長128米、重達(dá)9200多噸的鐵路連續(xù)梁，經(jīng)過中鐵二十局200多名施工人員、52分鐘的精心施工，成功轉(zhuǎn)動72度，實現(xiàn)了精準(zhǔn)對接。

西延高鐵交口鎮(zhèn)北洛河特大橋上跨既有包西鐵路128米連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著西延高鐵建設(shè)取得突破性進展，洛川段具備架梁條件。


交口鎮(zhèn)北洛河特大橋位于陜西省延安市洛川縣交口鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁全長908.77米,是全線重難點控制性工程。為減少跨越既有鐵路橋梁施工對運營線的干擾，確保行車安全，上跨既有線包西鐵路上下行線的23號墩梁體采用先掛籃懸臂澆筑、后轉(zhuǎn)體施工方法。23號墩高31米，梁體全長128米，梁面寬12.6米，總重達(dá)9200噸，梁體跨度大、施工安全風(fēng)險高、安全防護要求嚴(yán)、保通壓力及施工難度大。梁體在60分鐘內(nèi)順時針旋轉(zhuǎn)72度后，精準(zhǔn)就位。施工中，中鐵二十局建設(shè)者精心優(yōu)化施工組織、嚴(yán)控施工工藝、制定各項應(yīng)急措施確保大跨度連續(xù)梁精確轉(zhuǎn)體。

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