西延高鐵太皇山北洛河特大橋48米現(xiàn)澆簡支箱梁順利澆筑成功

中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標(biāo)
10月16日由公司西延項目部承建的西延高鐵太皇山北洛河特大橋48米現(xiàn)澆簡支箱梁順利澆筑成功標(biāo)志著太皇山北洛河特大橋5孔48米現(xiàn)澆簡支箱梁全部完成為后續(xù)工程建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)

太皇山北洛河特大橋橫跨北洛河，全長936.94米，采用48.7米現(xiàn)澆雙線簡支箱梁，橋墩設(shè)計為雙線簡支梁圓端形實體墩。現(xiàn)澆梁梁體長50.2米，計算跨度48.7米，橫橋向支座中心距為4.5米，梁體為單箱單室、等高度雙線簡支梁，箱梁截面中心高度為4.665米，梁端頂板、底板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。橋梁寬12.6米，防護墻內(nèi)側(cè)凈寬9米，采用貝雷梁支架現(xiàn)澆施工。


為確?，F(xiàn)澆梁施工在冬施前全部完成，西延項目部高度重視，精心準(zhǔn)備，積極籌措，反復(fù)優(yōu)化施組編制，召開現(xiàn)澆梁施工方案專項會議，并多次對一線作業(yè)人員多次進行詳細的技術(shù)和安全交底，嚴格標(biāo)準(zhǔn)化及文明施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴把每道工序的安全質(zhì)量關(guān)，先后克服了預(yù)應(yīng)力體系密集、預(yù)埋件類型眾多、質(zhì)量精度要求高、安全風(fēng)險大、夏季持續(xù)高溫及陰雨天氣等不利因素。同時，項目部積極開展“保架梁，爭先鋒”勞動競賽活動，大力營造“比、學(xué)、趕、幫、超”濃厚氛圍，激發(fā)員工、勞務(wù)隊伍工作熱情，強化進度管理，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。


下一步，西延項目部將持續(xù)聚焦“項目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，深入推進大商務(wù)管理各項工作，細化施工組織，倒排工期，強化安全質(zhì)量管控，確保如期兌現(xiàn)各項節(jié)點任務(wù)，以實干實績?yōu)楣緺幃?dāng)集團公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻力量。

好

好

真快

好

好

好

祝賀祝賀

好

不錯

好

  勝利在望

辛苦了

辛苦了

干的不錯