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[交通] 西安地鐵近期爭(zhēng)議:7號(hào)線是否納入四期?總里程僅有400公里?

17#
拉拉。Lv.7 發(fā)表于 2023-10-17 17:19:16 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
{:mocs_26:}給長(zhǎng)安修地鐵,長(zhǎng)安就拖地鐵施工的后腿!以后盡量避開(kāi)吧!說(shuō)的是長(zhǎng)安自管區(qū)!
18#
扯面2020Lv.6 發(fā)表于 2023-10-17 19:30:22 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
利商不利民,反對(duì)!太白路堵成你先人了還不修地鐵,凈選些鳥(niǎo)不拉屎的偏遠(yuǎn)地方
19#
扯面2020Lv.6 發(fā)表于 2023-10-17 19:31:21 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
深白色淺灰色 發(fā)表于 2023-10-17 15:02
搞清楚修地鐵的目的就是為了賣(mài)地蓋樓
就明白為啥萬(wàn)眾期待的7號(hào)線被砍了

修地鐵不為方便群眾出行,有違初衷,臉都不要了
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20#
zwjobLv.8 發(fā)表于 2023-10-17 21:38:39 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
人人都想自己方便,我也想7號(hào)線能維持原來(lái)的規(guī)劃修建,那就方便太太{:mocs_32:}
21#
湖海散人Lv.6 發(fā)表于 2023-10-17 22:22:07 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
11號(hào)線航天大道到西部大道段,部分有預(yù)留快速鐵路(城際鐵路),之前曾經(jīng)好多圖片文件都有顯示,就和高鐵西安南站一樣,因?yàn)殍F路屬于國(guó)鐵,地鐵屬于地方,所以地方得服從中央,所以就暫緩等上層的動(dòng)態(tài)…
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22#
htclauLv.8 發(fā)表于 2023-10-17 23:17:23 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
11號(hào)線應(yīng)該先杜陵到丈八六路么,曲江航天高新每天多少人在通勤路上啊
23#
國(guó)力Lv.8 發(fā)表于 2023-10-18 10:18:01 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
越是呼聲越高,人民需要的就是不規(guī)劃。盡弄些板凳線,,,你是蠢還是壞?
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24#
PPLGLv.10 發(fā)表于 2023-10-18 11:56:59 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
一直游著的魚(yú) 發(fā)表于 2023-10-17 11:01
都是西咸和咸陽(yáng)在放風(fēng),西安市一直按兵不動(dòng),喊的越歡也不一定有戲,只不過(guò)通過(guò)輿論給西安市施壓罷了,如果 ...

道理就是這個(gè)道理。
越是通過(guò)媒體放風(fēng), 就說(shuō)明越是在博弈中。 三方面、四種力量的博弈。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2023-10-18 12:00
痛并呻吟著。
25#
PPLGLv.10 發(fā)表于 2023-10-18 12:00:05 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
PPLG 發(fā)表于 2023-10-18 11:56
道理就是這個(gè)道理。

越是通過(guò)媒體放風(fēng),
就說(shuō)明越是在博弈中。
三方面、四種力量的博弈。
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staddy0922 贊同 +1
一直游著的魚(yú) 贊同 +1
痛并呻吟著。
26#
staddy0922Lv.8 發(fā)表于 2023-10-18 14:09:31 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
一直游著的魚(yú) 發(fā)表于 2023-10-17 11:01
都是西咸和咸陽(yáng)在放風(fēng),西安市一直按兵不動(dòng),喊的越歡也不一定有戲,只不過(guò)通過(guò)輿論給西安市施壓罷了,如果 ...

我也覺(jué)得是這樣的,現(xiàn)在出來(lái)消息的大多數(shù)西咸、咸陽(yáng)市政府的各種報(bào)道,西安市政府的表態(tài)很少,所以年底第四期申報(bào)到底是什么規(guī)模及線路還得繼續(xù)等待,一切皆有可能
27#
mazhenaprilLv.6 發(fā)表于 2023-10-18 14:39:35 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
7號(hào)線加入四期,11號(hào)線按全段上報(bào)。
28#
大西安寶寶Lv.8 發(fā)表于 2023-10-18 21:34:48 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
16號(hào)二期地鐵去經(jīng)陽(yáng),有沒(méi)有去三原的地鐵
29#
國(guó)力Lv.8 發(fā)表于 2023-10-23 10:49:46 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
上海地鐵員工大降薪

降薪的陰云籠罩在許多人頭上,去年一月,他的工資還高達(dá)一萬(wàn)一,而如今只能勉強(qiáng)拿到九千多,少了足足一千多

今年以來(lái),上海地鐵員工普遍遭遇了大幅度的降薪。這一現(xiàn)象背后的原因,源自于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不景氣和財(cái)政壓力的加大。疫情三年,國(guó)家投入了巨額資金用于疫情救治和防控,再加上外患迭起以及西方國(guó)家的制裁,經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出疲軟的態(tài)勢(shì)。這也不難理解政府為何要收緊財(cái)政政策,地鐵項(xiàng)目的相關(guān)費(fèi)用也必然會(huì)受到影響。
四期的板凳線大幅增加,直接拖垮市財(cái)政?。。。。。。。?/td>

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