西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)工程首墩澆筑完成

10月8日由公司康渝項(xiàng)目部承建的西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)工程樊噲1號(hào)六線特大橋18號(hào)墩墩身順利澆筑完成標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)墩柱施工正式拉開(kāi)序幕

西渝高鐵位于四川省、重慶市、陜西省境內(nèi)，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，同步建設(shè)西渝高鐵與鄭渝高鐵間連接。項(xiàng)目建成后，將形成縱貫西部、溝通成渝和關(guān)中兩大城市群的快速客運(yùn)大通道，與西（安）延（安）、延（安）榆（林）高鐵共同構(gòu)建起陜西省南北向的高鐵主骨架，對(duì)西部地區(qū)融入國(guó)家對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略、推動(dòng)?xùn)|西部交流、服務(wù)“一帶一路”倡議、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)建設(shè)、鞏固秦巴山區(qū)扶貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有重大意義。


樊噲1號(hào)六線特大橋是標(biāo)段“兩橋兩隧”重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)917.55米，樁基503根、承臺(tái)47個(gè)、墩身62個(gè)、橋臺(tái)9個(gè)。此次澆筑的18號(hào)墩是項(xiàng)目部墩柱首件工程，墩身為門式墩，墩高25米，墩身坡比45：1。墩身共需澆筑混凝土1288立方米，采用分層澆筑方式，本次澆筑高度為10米，澆筑混凝土610立方米。

為確保墩身首件工程混凝土順利澆筑，康渝項(xiàng)目部統(tǒng)籌謀劃，制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按照首件工程施工要求，全面把控鋼筋綁扎、模板安裝、保護(hù)層控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)混凝土原材料、塌落度、含氣量、溫度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)，確?；炷列阅苜|(zhì)量滿足施工要求。


下一步，康渝項(xiàng)目部將持續(xù)聚焦“項(xiàng)目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，以大商務(wù)管理各項(xiàng)工作為重點(diǎn)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以高效率打造西部高鐵建設(shè)新典范為目標(biāo)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理、強(qiáng)化安全質(zhì)量把控，確保如期兌現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績(jī)?yōu)楣緺?zhēng)當(dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。

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6線特大橋，厲害