蘭州一號地鐵是A型車

楓葉卡 發(fā)表于 2023-11-5 18:02
你不知道有些部門群體歧視西部呀

樓主的意思是蘭州地鐵比西安強(qiáng)，蘭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比西安好

wwwwpppp 發(fā)表于 2023-11-6 12:03
樓主的意思是蘭州地鐵比西安強(qiáng)，蘭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比西安好

非也，反過來，覺得蘭州經(jīng)濟(jì)沒西安好，地鐵但是用的高級

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2號線對比了一下，人家更早，是A車

上海2號線8A那是真爽，西安目前為止已通車線路都是6B，太憋屈了。

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-15 20:52
感覺A型車也多容納不了幾個人一節(jié)多十幾個人，8節(jié)也就一二百來個人，主要是看著比B型車寬敞，舒服

剛剛?cè)ゲ榱?，我前面的回?fù)有誤，單節(jié)車廂的確多不出幾百人來了，但是不管怎么算8A編組的運(yùn)力都比6B編組多了50%。具體如下：A型車的尺寸是22m×3.0m (5對車門)，B型車的尺寸是19m×2.8m (4對車門)，相比6B編組而言8A單節(jié)車廂不僅僅更寬也更長了。上海2號線采用的8A編組算下來大概定員2480人，而6B編組算下來大概定員1500人。以上數(shù)據(jù)來源自網(wǎng)絡(luò)，實際上并不能簡單相乘得出8A編組定員1408人和6B編組定員684人的結(jié)果，因為兩節(jié)車廂和還有連接通道需要增加，兩頭有司機(jī)室占用需要減少，以及高峰期人數(shù)多于標(biāo)準(zhǔn)定員人數(shù)等因素。即不管按2480÷1500=1.65或1408÷684=2.05來算，8A編組的運(yùn)力都會比6B編組都多出至少50%。

好著呢

也沒事啊，8號線應(yīng)該是a型車

大秦小雍 發(fā)表于 2023-10-11 14:20
西安是時候保幾條a型車

沒用了，城里的大客流線路都差不多已經(jīng)通車了，現(xiàn)在新報批，都是城外的賣地項目，更不會批A車了，除非那個沒人敢提的7號線重新上規(guī)劃，重新上報，有可能直接上8A

xenophon 發(fā)表于 2023-11-7 03:19
剛剛?cè)ゲ榱?，我前面的回?fù)有誤，單節(jié)車廂的確多不出幾百人來了，但是不管怎么算8A編組的運(yùn)力都比6B編組多 ...

蘭州有那么多人嗎？弄個A型簡直是浪費(fèi)。

xenophon 發(fā)表于 2023-11-7 03:19
剛剛?cè)ゲ榱?，我前面的回?fù)有誤，單節(jié)車廂的確多不出幾百人來了，但是不管怎么算8A編組的運(yùn)力都比6B編組多 ...

如果真是這個差距，就確實大，如果西安2號線當(dāng)時能用8a，也能緩解早晚高峰的人流，哎

Aren-E 發(fā)表于 2023-11-7 15:26
蘭州有那么多人嗎？弄個A型簡直是浪費(fèi)。

現(xiàn)在可能浪費(fèi)，以后還是很合適的

蘭州城區(qū)東西長，南北無縱深，密度太大