蘭州一號(hào)地鐵是A型車

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2號(hào)線對(duì)比了一下，人家更早，是A車

你是剛剛才比的么？？
同期的成都，鄭州，重慶，天津，武漢，去看看吧

西安當(dāng)時(shí)估計(jì)考慮的是國(guó)家文物局批不批，城墻的保護(hù)方案和鐘樓的保護(hù)方案折騰好幾年。

的確如此

蘭州一共才兩條地鐵，你啥也不懂

好

pengxuan 發(fā)表于 2023-10-11 21:58
西安當(dāng)時(shí)估計(jì)考慮的是國(guó)家文物局批不批，城墻的保護(hù)方案和鐘樓的保護(hù)方案折騰好幾年。

有可能，小了影響小

Eltumn 發(fā)表于 2023-10-12 07:58
蘭州一共才兩條地鐵，你啥也不懂

小和用啥型號(hào)有關(guān)？

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:16
我是和上海2號(hào)線對(duì)比了一下，人家更早，是A車

別和上海比   西安在政治經(jīng)濟(jì)上都沒法和人家比  人家上海就算上個(gè)A++那也只能羨慕{:mocs_36:}

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-11 18:15
好吧，A車坐著明顯寬敞舒服

可是西安二號(hào)線的含金量不用多說吧。現(xiàn)在西安地鐵的客流極限關(guān)鍵就是在二號(hào)線。你信不。就算二號(hào)線8A車了。兩三分鐘一趟?？土髦粫?huì)更大。北大街。鐘樓站在節(jié)假日可以閉站了

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-12 09:57
有可能，小了影響小

倒不是小了影響小，估計(jì)是西安已經(jīng)顧不上大的小的，能批就不錯(cuò)了，我印象中西安九幾年就開始申請(qǐng)了，這倆文物的保護(hù)方案折騰時(shí)間太長(zhǎng)，西安大概是94年做的第一期軌道交通計(jì)劃，猜測(cè)當(dāng)時(shí)自己都沒想好城墻和鐘樓用什么方案，所以一直拖到00年上報(bào)給國(guó)務(wù)院，中間又經(jīng)歷了四年，04年定了一版，然后又是審批，到06年好像才開始二號(hào)線試驗(yàn)段建設(shè)。

A型車通行效率不如B型車，A型車是應(yīng)對(duì)短時(shí)大客流有優(yōu)勢(shì)，一般情況下B車型是最好的，發(fā)車間隔時(shí)間短，通行效率高，B型車3分鐘一趟，換A型車就得5到6分鐘一趟，時(shí)間成本更寶貴。

未知迷途 發(fā)表于 2023-10-13 01:08
可是西安二號(hào)線的含金量不用多說吧。現(xiàn)在西安地鐵的客流極限關(guān)鍵就是在二號(hào)線。你信不。就算二號(hào)線8A車了 ...

感覺A型車也多容納不了幾個(gè)人一節(jié)多十幾個(gè)人，8節(jié)也就一二百來個(gè)人，主要是看著比B型車寬敞，舒服

阿萊 發(fā)表于 2023-10-13 23:41
A型車通行效率不如B型車，A型車是應(yīng)對(duì)短時(shí)大客流有優(yōu)勢(shì)，一般情況下B車型是最好的，發(fā)車間隔時(shí)間短，通行效 ...

也是，B車效率高

zhuixin 發(fā)表于 2023-10-12 09:57
小和用啥型號(hào)有關(guān)？

你不懂

討論這個(gè)有什么意義呢？西安地鐵建設(shè)難度很大，最主要還是地下文物多，另外地面古建也多，所以車型肯定有所不同。不能說明蘭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比西安好