大鳳高速建議圖

2018年12月7日，省政府印發(fā)了《陜西省級公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035年）》，中出現(xiàn)了大鳳高速公路，說明這條高速的的確確有規(guī)劃。
我分段介紹吧

第一段規(guī)劃圖中顯示的是黃色線路，因為牽扯到外省不會評價。

第二段黃色線路沿G108國道，因為G108國道上車流量目前還說不錯的，同時離渭南市區(qū)也不太遠。如果按黑色線路，渭南市可能幾十年也發(fā)展不到這里，后面我會說為什么。

第三段黑色線路通過閻良區(qū)到富閻新區(qū)，黃色線路不通過閻良區(qū)到福閻新區(qū)，應該不會出現(xiàn)什么意外肯定要過閻良區(qū)。



第四段和第五段基本沒有什么變化。
現(xiàn)在說第二段的問題，目前渭南地區(qū)的交通，富平向是一個被拋棄的孩子，富平雖然是渭南管，但是富平人去渭南走國道比走高速還要快。
大荔人去渭南，都跑到渭南北邊不知道多遠了，只能進入G6521高速然后又繞G30，然后又進入G3022才能到渭南，繞來繞去的還不如走國道去算了。



這是咱新增加的線路，不管是黃線還是黑線，都要在渭南過境高速西出入口附近建立交橋，黑色線更加符合現(xiàn)在渭南的情況，因為渭河是固定的。黃色線路并不能把渭南目前人流量比較大的地方連接起來。后面我會介紹

這一段也差不多，一樣的道理，這樣渭南繞城高速就出來了。
先說南段就是利用過境高速，目前之前二個出入口，應該增加火車站出入口和倉程路（渭南婦幼保健院和渭南兒童醫(yī)院）出入口。
向西延伸段和G30西安方向共用渭南西服務區(qū)，另外一半要重新建設。就這樣的

渭河南西段不管黑線還是黃線段目前留朝陽大街出入口。
渭河南南段，在西北角留出入口，這里周末堵的水泄不通，公交車都是那種擠都擠不上去，這些人都是去火車站，汽車站的。
高鐵站也應該留一個出入口。
渭南最大的汽車城留一個。
國道上留一個。

東段，老城留一個出入口，渭北工業(yè)園留一個，一定要用夯土路基，而且要高。
經(jīng)過03.8特大洪災的人都知道，渭南老城區(qū)是第一個進水的地方，雖然不嚴重，但是導致老城區(qū)也出現(xiàn)了恐慌。
利用夯土路基，必要時就是防洪大堤。
大鳳高速未來預計大貨車比較大，你看看連接了多少條高速公路。

看看

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好好

趕緊修建

了解了

加油

觀

加油

大鳳高速富平至永濟段項目是渭南市規(guī)劃的主城區(qū)高速公路環(huán)線的北環(huán)線的重要組成部分，也是省級高速公路S20大鳳高速的一段。路線起于陜西省渭南市富平縣劉集鎮(zhèn)，設劉集樞紐立交與京昆高速公路相接，向東與榆藍、澄商高速互通后，跨黃河接山西省永濟市運風高速。路線自西向東經(jīng)過的主要區(qū)縣為陜西省渭南市富平縣、臨渭區(qū)、蒲城縣、大荔縣、合陽縣，山西省永濟市。項目全長134公里，其中陜西段113公里，山西境內(nèi)21公里。其中富平至大荔全長65.5公里，共設置橋梁2660米/19座、通道65座，涵洞195道；互通式立交8處，分別為富平東樞紐、張橋互通、關山樞紐、官道互通、故市互通、渭南北互通、官路立交、官池樞紐。

目前，項目已完成工可研報告（初稿）編制，并納入省市“十四五”規(guī)劃和國土空間規(guī)劃。

大荔縣到鳳縣？

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大耳將軍 發(fā)表于 2023-10-7 04:40
大荔縣到鳳縣？

是??！規(guī)劃圖早都出來了啊

勞?？?/td>