西咸一體化，交通應(yīng)先行，公交先統(tǒng)一

       2023年9月21日，西安地鐵1號(hào)線3期正式開通運(yùn)營，從此地鐵連通兩城，極大方便了人民群眾，與此同時(shí)咸陽渭河高新大橋（5號(hào)橋）也正式開通，大橋連接咸陽咸陽高新區(qū)和創(chuàng)新港，一下拉進(jìn)了渭河兩岸的距離，大橋通車也同時(shí)有咸陽27路（寶泉路地鐵站-創(chuàng)新港地鐵站）公交車開行。


       這些都是進(jìn)一步促進(jìn)西咸一體化的踐行，以后肯定會(huì)后更多的基礎(chǔ)設(shè)施，道路、橋梁、地鐵、公交連通兩市，但是隨著一體化的深入，聯(lián)系越來越緊密，西安和咸陽兩城的公交編號(hào)是不是可以統(tǒng)一一下，避免混淆，這雖然不是什么大事，但也是直接和老百姓解除的東西。

      之前西咸新區(qū)已經(jīng)和西安公交做了編號(hào)統(tǒng)一，（西咸新區(qū)專用號(hào)段8**，10**，11**，12**，）我建議西安修改現(xiàn)有6**、7**號(hào)段的公交車，咸陽全部使用這兩個(gè)號(hào)段（當(dāng)然其他號(hào)段也行），編號(hào)先統(tǒng)一，避免互開線路的麻煩，這樣是不是更好呢??？

閱

心心相通，一通百通。

沒必要，只要方便就行，管他叫啥號(hào)

{:mocs_44:}

了解了

沒必要

閱

效果有限。。。

你這非常的形式主義

交通最主要

非常不錯(cuò)，支持……?。?！

看看效果

好

同意，西咸的特殊關(guān)系，一體化行為理應(yīng)更為激進(jìn)