中歐班列（西安）累計(jì)開行19499列，占全國(guó)中歐班列累計(jì)開行總量1/4

9月13日上午，伴隨著機(jī)車的鳴笛聲，滿載50個(gè)集裝箱的吸塵器、衛(wèi)浴用品、燈具等日用百貨的X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站駛出，一路向西開往烏茲別克斯坦首都塔什干。該班列全程運(yùn)行距離為4667公里，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間7天左右。

今年1月至8月，中歐班列（西安）開行3477列，較去年同期增長(zhǎng)31.9%，運(yùn)送貨物總重303.8萬噸，較去年同期增長(zhǎng)37%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全國(guó)第一。

從開行數(shù)據(jù)看，今年1月至8月，中歐班列（西安）去程1905列，回程1572列，往返常態(tài)化開行比例日趨均衡。日均開行中歐班列14.4列，每天平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列在西安國(guó)際港站開出或抵達(dá)，西安國(guó)際港站已經(jīng)成為全國(guó)中歐班列開行量最大的車站。

目前，西安已開通中歐班列國(guó)際運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。同時(shí)，為進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線路已拓展至20條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯。自2013年開行首趟以來，截至今年8月31日，中歐班列（西安）累計(jì)開行19499列，占全國(guó)中歐班列累計(jì)開行總量的四分之一。

西安加油，乘著一帶一路的東風(fēng)，好好經(jīng)營(yíng)中歐班列，早日讓開行列數(shù)占全國(guó)中歐班列累計(jì)開行總量的1/3，助力西安經(jīng)濟(jì)更上一層樓。

一帶一路對(duì)西安來說是千載難逢的機(jī)會(huì)，西安要加油，1980年-2020年看深圳，2020年-2050年看西安

隴海鐵路是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，西安要好好利用隴海鐵路做文章，發(fā)展經(jīng)濟(jì)

知道了

中歐班列的高速發(fā)展是西安的未來!西安要保持對(duì)外資的巨大吸引力，必須靠這個(gè)!

問題是，多少產(chǎn)品，是外省生產(chǎn)的，多少產(chǎn)品是陜西生產(chǎn)的，比如浙江，江蘇，廣東，福建，山東，四川，重慶制造業(yè)大省

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你若盛開 發(fā)表于 2023-9-15 21:59
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你這是什么觀點(diǎn)？城墻思維？物流不是生產(chǎn)力？

好

看看

你若盛開 發(fā)表于 2023-9-15 21:59
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有了出口通道，才可以吸引企業(yè)聚集。。搞清楚邏輯關(guān)系。

愿西安把握好機(jī)遇。

你若盛開 發(fā)表于 2023-9-15 21:59
問題是，多少產(chǎn)品，是外省生產(chǎn)的，多少產(chǎn)品是陜西生產(chǎn)的，比如浙江，江蘇，廣東，福建，山東，四川，重慶制 ...

能把外省的產(chǎn)品從西安運(yùn)出去就是水平。歷史上揚(yáng)州很牛不也是因?yàn)樨浳镏修D(zhuǎn)。流通量大了，自己的產(chǎn)品就會(huì)增多，就看港務(wù)區(qū)的產(chǎn)業(yè)能不能盡快起來。

繼續(xù)提高比例爭(zhēng)取過半