中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標(biāo)安坪三號隧道順利貫通

9月2日

由公司西延項目部承建的

西延高鐵安坪三號隧道順利貫通

標(biāo)志著工程建設(shè)取得新進(jìn)展

為全線通車奠定堅實基礎(chǔ)

西安至延安高速鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。線路全長約300公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350千米/小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，加快構(gòu)建包(銀)海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。


西延高鐵安坪三號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長233米，為雙線隧道。全隧道均為V級圍巖，隧道最大埋深25米，洞內(nèi)縱坡為8.5‰的下坡。

安坪三號隧道是淺埋偏壓黃土隧道，為保證施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，項目部聯(lián)合西成客專陜西公司專家多次深入隧道現(xiàn)場研討施工方案，針對隧道不良地質(zhì)等情況，采用分層開挖、分層支護(hù)、邊挖邊護(hù)的方法進(jìn)行隧道洞口施工，進(jìn)洞后使用超前長管棚、超前小導(dǎo)管、專用注漿泵反循環(huán)式注漿施工等加固措施。同時，項目部嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、早封閉、勤量測”的施工方針，監(jiān)控量測、地質(zhì)雷達(dá)掃描等監(jiān)控技術(shù)全過程盯控，克服了地表沉陷量大、直通地表裂縫出現(xiàn)幾率高、滑移弱面和地表水滲透通道形成幾率大等各類風(fēng)險，為安坪三號隧道順利貫通創(chuàng)造了有力條件。


下一步，西延項目部將持續(xù)聚焦“項目創(chuàng)效”，錨定“雙百億”目標(biāo)，以大商務(wù)管理各項工作為重點，加強項目管理，注重技術(shù)創(chuàng)新，強化安全質(zhì)量管控，加快工程建設(shè)，確保如期兌現(xiàn)各項節(jié)點目標(biāo)，以實干實績?yōu)楣緺幃?dāng)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿貢獻(xiàn)力量。

祝賀祝賀

祝賀

好

祝賀

加油

進(jìn)展不錯

好

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致敬一線施工人員！辛苦了！

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隧道洞通馬上過半。

辛苦了