康渝高鐵施工動態(tài)

中鐵二十四局福建公司康渝高鐵XYKYZQ-6標曾家榜隧道首模二襯順利澆筑
9月2日，西渝高鐵康渝段站前六標重難點控制性工程——曾家榜隧道首模二襯順利澆筑。
首模二襯順利澆筑保證了隧道內(nèi)整體受力和圍巖地層的穩(wěn)定，不僅為后續(xù)二襯施工作業(yè)拉開了帷幕、打開了新局面，也為全面保障施工安全、提升施工質(zhì)量、加快施工進度奠定了堅實的基礎。

曾家榜隧道位于達州市宣漢縣、通川區(qū)，設計為單洞雙線隧道，全長6749m,隧道最大埋深約304m，進口緊鄰宣漢車站四線3號大橋橋臺。
曾家榜首模二襯施工中明洞與暗洞交接處長度只有6.22米，而二襯臺車的長度為12米，施工較為困難。為保證首模二襯順利施工，項目部采用“可視信息化+人工”的方案，經(jīng)由反復校對，多次演練，確保萬無一失后，安排專業(yè)技術(shù)人員在充分做好安全措施的情況下，在模板內(nèi)側(cè)進行封端加固處理。
下一步，項目部將乘勢而上，堅持以質(zhì)量安全為核心，以‘四化’支撐為手段，高質(zhì)量建設“精品、節(jié)能、綠色、人文”鐵路工程，高效率打造西部高鐵建設新典范。
中鐵北京工程局一公司康渝高鐵XYKYZQ-5標宣漢隧道出口首板二襯澆筑完成
9月1日，中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標宣漢隧道出口首板二襯順利澆筑，標志著項目建設取得重大突破，宣漢隧道正式進入多工序循環(huán)施工階段。

宣漢隧道位于達州市宣漢縣三河鄉(xiāng)至天生鎮(zhèn)，全長約5168m，為單洞雙線隧道，海拔約347m至706m，相對高差30m至353m，屬于標段的控制性工程。
澆筑過程中，技術(shù)員、試驗員及安全員跟班作業(yè)，嚴格現(xiàn)場管理，以“技術(shù)保質(zhì)量，質(zhì)量保安全”，確保了首板二襯混凝土順利澆筑完成。

確保質(zhì)量 早日完工

辛苦了

通

好

好

好

謝謝提醒

不錯

加油

閱讀

西渝高鐵康渝段站前五標宣漢、冉家坡隧道出口首板二襯澆筑完成
9月3日，中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前五標宣漢、冉家坡隧道出口首板二襯順利澆筑，標志著兩條隧道正式進入多工序循環(huán)施工階段。
宣漢、冉家坡隧道位于達州市宣漢縣三河鄉(xiāng)，其中宣漢隧道全長約5168米，冉家坡隧道全長約4454米，兩者均為單洞雙線隧道，屬于標段的控制性工程。
為確保首板二襯順利澆筑，項目部精心籌劃、合理組織人員設備、多次召開現(xiàn)場研討會，制定了嚴密的施工方案。首板二襯的施工準備、臺車驗收及定位、隱蔽工程檢查、止水帶和止水條施作、鋼筋綁扎及鋼筋保護層控制、混凝土澆筑等工藝流程按設計及規(guī)范要求嚴格把關(guān)，確保施工過程全面受控。澆筑過程中，技術(shù)員、試驗員及安全員跟班作業(yè)，嚴格現(xiàn)場管理，以“技術(shù)保質(zhì)量，質(zhì)量保安全”，確保了首板二襯混凝土順利澆筑完成。