西安機(jī)場(chǎng)東航站樓內(nèi)的仿唐建筑，驚艷之外頗具爭(zhēng)議……

自2020年7月，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程全面開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)歷三年多時(shí)間的建設(shè)，各項(xiàng)工程均取得了標(biāo)志性進(jìn)展，而2023年，被看做是工程規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度中的決戰(zhàn)決勝攻堅(jiān)之年。

作為西北民航發(fā)展史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，全省民航發(fā)展的“頭號(hào)工程”“核心工作”，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程無(wú)論是在設(shè)計(jì)方案、工程體量，還是建設(shè)周期、進(jìn)度等等，無(wú)不亮點(diǎn)頻出且充滿期待。

而隨著近期東航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)效果圖的曝光，頗為大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引得大眾爭(zhēng)論這到底是西安力推的盛唐仿古建筑與現(xiàn)代化建筑的完美融合，打造了機(jī)場(chǎng)里的“微型長(zhǎng)安城”？還是樓中蓋樓，過(guò)度追求仿古設(shè)計(jì)導(dǎo)致視覺(jué)效果太過(guò)突兀？

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西安機(jī)場(chǎng)東航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)

是“融合”，還是“違和”？

近日，“上海建工”發(fā)布消息稱，上海建工裝飾集團(tuán)近期中標(biāo)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程?hào)|航站樓工程及GTC工程精裝修施工一標(biāo)段，中標(biāo)金額4.37億元。

同時(shí)，又曝光了多張東航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)的高清大圖，為我們揭開(kāi)了正在火熱建設(shè)中T5航站樓的神秘面紗。而也正是釋放出的效果圖，引發(fā)了觀點(diǎn)各異的討論。

東航站樓內(nèi)部最新效果圖

根據(jù)公開(kāi)信息，此次中標(biāo)的裝飾范圍包括東航站樓主樓14.5m層，東航站樓主樓20.5m層及觀景平臺(tái)。裝飾集團(tuán)將在這個(gè)工程上創(chuàng)造性采用現(xiàn)代材料與數(shù)字化建造技術(shù)，重現(xiàn)唐代建筑形制，以現(xiàn)代工藝復(fù)刻漢唐盛世、絲路長(zhǎng)安的傳統(tǒng)美學(xué)。

東航站樓屋蓋設(shè)計(jì)為雙坡單曲鋼結(jié)構(gòu)焊接空心球網(wǎng)架，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于古建筑重檐屋頂構(gòu)造，充分融合西安地域文化的精髓。中央?yún)^(qū)屋頂最大單元長(zhǎng)度514米、寬254米，屋脊最高高度47.5米，平面輪廓尺寸522*286米，投影面積近15萬(wàn)平方米。由于屋蓋下方主體結(jié)構(gòu)標(biāo)高不同，且屋蓋曲度大，工藝復(fù)雜、難度極高。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年內(nèi)完工。

無(wú)論是圖片中所傳達(dá)的視覺(jué)效果，還是文字中所表達(dá)的信息，“唐風(fēng)”將是貫穿西安機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)的最終風(fēng)格。

而這風(fēng)格，其實(shí)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程方案設(shè)計(jì)之時(shí)，就已敲定，秉承了西安大型地標(biāo)性建筑對(duì)于唐風(fēng)建筑的堅(jiān)持，只是當(dāng)時(shí)鮮少曝光的航站樓內(nèi)部設(shè)計(jì)，讓大眾的目光更多聚焦在外觀設(shè)計(jì)上。

2017年，由中國(guó)建筑西北設(shè)計(jì)研究院牽頭的聯(lián)合體完成的設(shè)計(jì)方案被選擇為“西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)規(guī)劃暨東航站樓設(shè)計(jì)”的中標(biāo)方案。

根據(jù)設(shè)計(jì)理念，西安機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)整體規(guī)劃及航站樓建筑造型的設(shè)計(jì)理念源于古都長(zhǎng)安的城市規(guī)劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑意向。主樓建筑兼具古典韻味和現(xiàn)代氣息，屋蓋設(shè)計(jì)為三層重檐，兩側(cè)指廊低矮平緩，端頭突出，展現(xiàn)“長(zhǎng)安盛殿，絲路新港”“漢唐風(fēng)韻、城市華章”的設(shè)計(jì)理念。

擅長(zhǎng)仿唐建筑的中建西北院，在東航站樓外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑充滿了亮點(diǎn)，大氣宏偉、未來(lái)感、科技感……彼時(shí)亦收獲無(wú)數(shù)好評(píng)。

在對(duì)于東航站樓的設(shè)計(jì)中有提到，“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”將把帶有傳統(tǒng)文化精神的建筑要素與現(xiàn)代技術(shù)及航空特點(diǎn)糅合起來(lái)，創(chuàng)造出獨(dú)具西安特色的航站區(qū)規(guī)劃和航站樓建筑。

而當(dāng)這次內(nèi)部設(shè)計(jì)效果圖出現(xiàn)在大眾視野中時(shí)，評(píng)論卻發(fā)生了變化。

實(shí)際上，通過(guò)梳理不同階段所曝光的效果圖，我們亦能從中窺得些許端倪。

從早期的效果圖中可以看到，區(qū)別于銀色支撐柱，以及地面與其他空間建筑的冷色系，位于右側(cè)中間地帶整體呈棕色的仿古建筑十分醒目。

東航站樓內(nèi)部早期效果圖

而從最新曝光的主視角效果圖看去，矗立在中央的仿古建筑，加之天花板上的唐代壁畫(huà)，頗有大明宮含元殿的氣勢(shì)?？梢韵胂?，屆時(shí)投用后，當(dāng)旅客踏進(jìn)航站樓的第一步，就會(huì)被大唐氣勢(shì)所震撼。

如此場(chǎng)景，更是令很多看到效果圖的網(wǎng)友直呼，“這個(gè)效果太棒了，打造了一個(gè)‘微型長(zhǎng)安城’”……

值得注意的是，相比之前的效果圖中西安傳統(tǒng)仿唐建筑瓦灰色屋頂和赭石色屋體，此次效果圖中仿唐建筑整體呈金黃色。

同時(shí)，我們也可以看到，航站樓吊頂從此前的金黃色，變?yōu)榱税咨?/div>

東航站樓內(nèi)部最新效果圖

而當(dāng)視角拉至近景，一棟棟唐代建筑形制特色明顯的樓體，令不少網(wǎng)友吐槽“這密集的‘樓中樓’，給人太多的壓抑感和局促感”。

縱觀全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)，大氣、高效和簡(jiǎn)潔是機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)所呈現(xiàn)的第一感官，在此基礎(chǔ)之上，再通過(guò)室內(nèi)建筑、裝飾的創(chuàng)意融合，達(dá)到建筑、裝修與結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)，營(yíng)造整體空間的美感。

唐代建筑制式的大屋檐以及矮平粗的柱子，所營(yíng)造的宏偉大氣，視覺(jué)沖擊下會(huì)產(chǎn)生壓制感，同時(shí)又產(chǎn)生笨重感，對(duì)航站樓空間造成擠壓。

縱使西安機(jī)場(chǎng)東航站樓內(nèi)僅有部分區(qū)域設(shè)計(jì)有仿唐建筑，但網(wǎng)友亦稱，相對(duì)獨(dú)立的空間之間都需要保持一定的風(fēng)格上的統(tǒng)一，空間的連貫度尤為關(guān)鍵。

這樣將仿唐建筑置入其中，與整體呈現(xiàn)現(xiàn)代化風(fēng)格的室內(nèi)設(shè)計(jì)太過(guò)“違和”。

東航站樓內(nèi)部最新效果圖

而在已投用機(jī)場(chǎng)中，也不無(wú)機(jī)場(chǎng)與仿古建筑的搭配，如北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的五庭院中國(guó)園，將蘇州園林特色設(shè)計(jì)成景觀區(qū)。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的五庭院中國(guó)園

作為一個(gè)城市或地區(qū)的門戶形象，以航站樓為主要標(biāo)志性建筑的城市機(jī)場(chǎng)，對(duì)于體現(xiàn)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、歷史文化、傳統(tǒng)特色及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有重要的作用。

而融入當(dāng)?shù)靥厣?，也是很多地方機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)之時(shí)一定會(huì)強(qiáng)調(diào)的設(shè)計(jì)元素，充分融合西安地域文化，當(dāng)然也是東航站樓在設(shè)計(jì)方案中所高頻提及的關(guān)鍵詞。

只是，仿唐建筑的大氣，放在建筑整體外觀設(shè)計(jì)上，的確帶給了東航站樓足夠的特色，而當(dāng)這些元素再度延續(xù)到室內(nèi)時(shí)，相比通過(guò)角度、線條、光影形成富有動(dòng)感的室內(nèi)空間界面，用具象的“樓中樓”，已然打破了機(jī)場(chǎng)的未來(lái)感。

正如西安新建地標(biāo)每每出現(xiàn)“唐風(fēng)意向”時(shí)，總會(huì)有“西安并非處處都要體現(xiàn)仿古元素”的聲音，不少網(wǎng)友建議，作為展現(xiàn)西安國(guó)際化形象的門戶，西安的本土特色不僅有大屋檐，現(xiàn)代、科技也是西安的名片。

根據(jù)此前公開(kāi)信息顯示，在東航站樓內(nèi)裝設(shè)計(jì)上有提到，要做到既不失古典韻味，又可表達(dá)當(dāng)代建筑語(yǔ)境，從而使得人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)上升到一種超越傳統(tǒng)與當(dāng)代沖突的境地。

顯然，此番的效果圖，在網(wǎng)友看來(lái)，似乎并未打破傳統(tǒng)與當(dāng)代間的壁壘。

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機(jī)場(chǎng)三期工程最新進(jìn)展

在上海建工所釋放的信息中，由上海建工裝飾集團(tuán)所承擔(dān)的精裝修施工，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)完工。

東航站樓最終的呈現(xiàn)效果，還有待后續(xù)項(xiàng)目完工后再去現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。

而目前，機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程各項(xiàng)工作，亦取得了明顯進(jìn)展。

三期工程占地11992.5畝，計(jì)劃2025年12月竣工。

工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建三條跑道，新建70萬(wàn)平方米的東航站樓，115個(gè)機(jī)位的站坪，35萬(wàn)平方米的綜合交通中心及停車樓。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，三期工程建設(shè)總工期65個(gè)月，到2025年12月，三期工程全面竣工。

飛行區(qū)工程?hào)|、西貨運(yùn)機(jī)坪通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收并于2023年3月投運(yùn)，成為三期工程分批次投運(yùn)的首個(gè)項(xiàng)目，極大緩解了機(jī)場(chǎng)站坪資源緊缺壓力。

1月18日，東航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)完成合攏，GTC及軌道預(yù)留工程主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂，連續(xù)實(shí)現(xiàn)兩大里程碑節(jié)點(diǎn)。

東航站樓項(xiàng)目：平面輪廓尺寸522*286米，投影面積14.9萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)47.5米，總用鋼量約1.1萬(wàn)噸，包含59012根鋼管和10644個(gè)焊接球，網(wǎng)架下部由56根Y型鋼柱及56根幕墻柱支撐。

綜合交通中心（GTC）項(xiàng)目：總建筑面積35.74萬(wàn)平方米，軌道預(yù)留工程總建筑面積16.2萬(wàn)平方米，項(xiàng)目涉及建筑、市政、鐵路、民航、機(jī)電五大行業(yè)類別，建成后將形成集航空、高鐵、地鐵、城際、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

據(jù)了解，三期工程今年計(jì)劃投資100億元，截至6月底，完成投資45.51億元，工程累計(jì)投資235.22億元，完成總投資的50.12%。

GTC和軌道預(yù)留工程主體地鐵影響區(qū)主體施工完成50%；配套工程供電、西貨運(yùn)區(qū)、天然氣管線改遷等工程均按照計(jì)劃有序推進(jìn)。

8月10日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程旅客過(guò)夜用房項(xiàng)目正式封頂，后續(xù)啟動(dòng)項(xiàng)目二次結(jié)構(gòu)和裝飾裝修工程。

旅客過(guò)夜用房項(xiàng)目位于航站樓東側(cè)，總建筑面積6.53萬(wàn)㎡，分為地下兩層、地上四層，主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建成后將滿足旅客住宿、餐飲、會(huì)議等需求，為提升機(jī)場(chǎng)綜合性服務(wù)水平奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東航站樓目前正在全力推進(jìn)屋面、幕墻和裝飾裝修、設(shè)備安裝。

按照施工計(jì)劃，航站區(qū)工程中T5航站樓，8月底前完成主樓幕墻工程，11月底前完成主樓裝修，12月底前完成主樓內(nèi)機(jī)電、弱電設(shè)備安裝；12月底前完成GTC及軌道預(yù)留工程建安工程。

飛行區(qū)工程9月底前完成北二、南二跑滑系統(tǒng)（不含繞滑）所有工程，完成竣工預(yù)驗(yàn)收。

待2025年項(xiàng)目整體完工之后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓，形成東西航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局。可滿足年旅客吞吐量為8300萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸的需求，將全面提升西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和運(yùn)行效率。

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編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分圖片與信息來(lái)源于上海建工、

西部機(jī)場(chǎng)、中建西北院

弄不好難看很，

看看！

現(xiàn)在還有那個(gè)城市建筑有特色？西安既然走了仿古這條路，而且有一定效果，就堅(jiān)持下去。

既然走仿古這條路，就要堅(jiān)持下去，這才是自己的特色

好難看

目前比較粗糙，把土黃色改成朱紅色，屋頂用綠色琉璃瓦，墻柱梁，刻上圖案，檔次一下就提高了。

讓我想起了  盜墓類小說(shuō)里面的場(chǎng)景

挺好的，別出心裁，要有自己的風(fēng)格。

好

堅(jiān)持仿唐思路，做出自己特色，西安加油！

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還可以!大唐長(zhǎng)安就得有大唐長(zhǎng)安的樣子，這個(gè)特色不能丟!

樓中樓{:mocs_30:}