西安公交龜速行進，何時改？

為啥要改？你是誰?。肯勇约捍蜍?，出租飛快。地鐵也快。

好

此生_不換 發(fā)表于 2023-8-9 15:24
為啥要改？你是誰??？嫌慢自己打車，出租飛快。地鐵也快。

牛逼

由于公交車承擔的是社會責(zé)任，不同于其它社會車輛，安全是第一位的，因此新能源公交對每一條線路的公交車輛限速要求都非常高。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，一般在縣鄉(xiāng)道路上，公交車的時速最高都是不能超過55碼的。在城市道路上，限速都是40碼。
公交車車速是不能和其它社會車輛相比的。同時，公交車在正常天氣情況與特殊天氣下的行車速度又不同，而凝凍、下雨、有霧等天氣下的車速有時只控制在5碼。公交車每一條線都不一樣，因此每一線路的行車預(yù)案也是各不相同的，對車速的要求也不一樣，線路的制定會根據(jù)線路的車流量、道路環(huán)境、車輛狀況、時間等因素來進行綜合考慮后，再確定行車的速度的。根據(jù)行車預(yù)案要求行車，安全駕駛，才能確保乘客安全。 畢竟公交車輛屬營運車輛，公司、駕駛員要對車上乘客的生命負責(zé)任，不容有任何疏忽，更不是說想開快就開快的，安全才是最重要的。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國道路交通安全法》（2021修正）
第九十二條
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
第九十九條 機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款
第四十二條　機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當降低行駛速度。

公交車現(xiàn)在坐的人少了，

套用一個公式，公交 ，不是讓你快，而是讓你方便實惠！

穩(wěn)

感覺現(xiàn)在公交車客流量不強，大多數(shù)時候上去都有座位

吃財政補貼太多了

啦八呼呼 發(fā)表于 2023-8-9 12:08
開那么快干嘛？有急事打車去，坐公交的現(xiàn)在老年人居多

年輕人也很多！尤其是上下班時間

城里其實速度還行 尤其早上不是上班擁堵時段挺快的啊 城里到城外遠距離的可以增加點區(qū)間車 把站點設(shè)少點

burt 發(fā)表于 2023-8-9 16:11
由于公交車承擔的是社會責(zé)任，不同于其它社會車輛，安全是第一位的，因此新能源公交對每一條線路的公交車輛 ...

問題在于限的明明是40但是實際開的是20，這差的有點大了吧，開個三十六七總可以吧。當然對公交的包容度過低甚至有刻意挑撥也是客觀存在的問題，有些事故明明不是公交方面造成的，有些輿論就是不去了解事實就不分青紅皂白的指責(zé)是公交開的過快什么的，說什么是公交的問題，這我也沒少見。但是確實是給集團方面影響過大，導(dǎo)致在限速方面那叫一個不合理。

burt 發(fā)表于 2023-8-9 16:11
由于公交車承擔的是社會責(zé)任，不同于其它社會車輛，安全是第一位的，因此新能源公交對每一條線路的公交車輛 ...

而且目前沒有看出什么各線路有什么單獨的預(yù)案，雖說這一陣能好一點，有些線路速度上去了。以前那可謂是一刀切中的一刀切，不管路況咋樣都開個二三十，關(guān)中環(huán)線平時也沒那么多車，那高校線依舊開個30多晃蕩，那里總該是限55的地方了吧。加上不合理的限時以前還有更夸張的，路邊停車耗點，就因為路上稍微開快了一點（但絕對沒超速）。

就是慢

據(jù)說公交車交通事故有幾個植物人還在醫(yī)院躺著……教訓(xùn)沒有吸取完是不可能做出改變的！