西安北站地下停車場規(guī)劃的真差啊

的確如此

亞洲最大的車站，國際級的

地面的道路你還走呢？也是亂七八糟。

群星閃耀 發(fā)表于 2023-8-1 05:20
西安北站不光是地下停車場，換線的規(guī)劃更差，從2號線到14號線，需要走16分鐘，標(biāo)識不清，亂七八糟。

2號線14換乘都是改進過的，地鐵和高鐵設(shè)計建設(shè)審批都不是一家，所以

形象窗口都是這樣

可以

{:mocs_37:}

同感

北站太大，腦容量不夠，，，造成一片混亂。。。滿大廳的廣告，光亮度卻比指示牌亮又大。。。

本人上周五晚11點半下高鐵，12點半出地下停車場，又堵又亂！丟西安市民的人！旅游城市窗口單位，當(dāng)政著都去哪兒作秀去了！

西安北站建設(shè)時很小一點，基本就是現(xiàn)在的一半大，所以好多配套規(guī)模極小，開工后鐵總才臨時擴大的規(guī)模，這個可以從二號線出站口看出來，現(xiàn)在的二號線進出站口就是原來設(shè)計的中心，但向北擴大后，二號線有些靠南了，鐵總圖紙不會給你在增加地鐵預(yù)留，所以十四和四號都只能跑到北邊，導(dǎo)致幾條線換乘距離增加，所有配套都是小馬拉大車，包括四號線，原來根本不去北站，在行政中心就去草灘了，后來市政根據(jù)鐵總設(shè)計改規(guī)劃，在四、二號線預(yù)留了聯(lián)絡(luò)通道，但人家鐵總不同意，說是會打亂西安北地下出站層設(shè)計，所以一直拖著，要不是十四運，估計連那個走廊都不會讓修，沒看這么多年市政一直在圍繞西安北不斷補充配套設(shè)施，這玩意在人家地盤搞不容易，所以多一些容忍吧，至少你不會埋怨西安北修的小了。當(dāng)然市政不好干，不代表干不好，既然干了，也要在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上盡量設(shè)計的人性化一些。

錘子不如，進口的路線導(dǎo)航都不知道咋走