西延、西十高鐵施工動(dòng)態(tài)

西延高鐵安坪四號(hào)隧道順利貫通

標(biāo)志著西延高鐵全線隧道

開(kāi)挖總量突破70%

建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快
西延高鐵安坪四號(hào)隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)190m，隧道最大埋深約為27m，為一座單洞雙線隧道，洞內(nèi)縱坡為-8.5%的單面下坡，隧道施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

為確保隧道施工安全推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標(biāo)，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，指導(dǎo)施工單位圍繞施工方案做好任務(wù)分解，明確時(shí)間表、任務(wù)書，確保施工工藝、工序符合規(guī)范要求。


施工單位中鐵六局西延高鐵項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，極大降低了施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。在施工過(guò)程中，對(duì)超前支護(hù)、開(kāi)挖、拱架安裝、初支噴護(hù)、二次襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保隧道施工安全可控。
西十高鐵西嶺隧道

所有斜井全部貫通


7月12日下午，西十高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊，該線路重點(diǎn)控制性工程、Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道3號(hào)斜井開(kāi)挖完成、正式抵達(dá)正洞。至此，西嶺隧道4個(gè)斜井全部貫通，標(biāo)志著該隧道已由正洞、斜井同時(shí)作業(yè)，全面轉(zhuǎn)入正洞施工階段。
據(jù)了解，由中鐵七局承建的西十高鐵（陜西段）第二特長(zhǎng)隧道——西嶺隧道長(zhǎng)18083米，雙洞單線設(shè)計(jì)，共設(shè)4個(gè)斜井，存在膨脹巖、突泥涌水、瓦斯溢出等安全風(fēng)險(xiǎn)，屬全線控制性工程和Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。此次貫通的3號(hào)斜井長(zhǎng)1611米，綜合坡度10.33%，Ⅳ級(jí)圍巖，高達(dá)1680方的日出水量給隧道建設(shè)造成極大困擾。


為了確保3號(hào)斜井加快進(jìn)度、順利掘進(jìn)，中鐵七局克服了雨季持續(xù)降水和不間斷涌水帶來(lái)的不力影響；采取優(yōu)化工序銜接、加快施工循環(huán)的辦法，將最大流速300立方米/小時(shí)、出水長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月造成的施工風(fēng)險(xiǎn)降至最低，如期完成了斜井開(kāi)挖任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了斜井順利貫通。

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