經(jīng)開(kāi)30年30事｜高鐵送來(lái)的“理想之城”

位于西安市城區(qū)北部中軸線上的西安北站，是西北地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。作為圍繞西安北站打造的城市新區(qū)，擁有明顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通優(yōu)勢(shì)的高鐵新城是西安“北跨”的重要空間平臺(tái)。這座高鐵送來(lái)的“理想之城”，成為近年來(lái)西安經(jīng)開(kāi)區(qū)飛速發(fā)展的又一重大機(jī)遇。
2018年9月17日，《高鐵新城移交西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理體制方案》的審議通過(guò)，標(biāo)志著經(jīng)開(kāi)區(qū)正式接管高鐵新城片區(qū)。高鐵新城的加入，使經(jīng)開(kāi)區(qū)渭河以南空間得以連片發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局可以在更大的空間范圍展開(kāi)。
渭河以南實(shí)現(xiàn)連片 拓寬發(fā)展空間
2011年1月，西安的第一座高鐵站——西安北站正式投用。其后，北客站地區(qū)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃提上日程，高鐵新城的概念應(yīng)運(yùn)而生。

隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施，以及西安“北跨”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，高鐵新城這個(gè)城市窗口將成為西安建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐和國(guó)際化中心城區(qū)的橋頭堡。
對(duì)于經(jīng)開(kāi)區(qū)而言，這片區(qū)域更有重要的意義?！爱?dāng)時(shí)，草灘片區(qū)和經(jīng)開(kāi)區(qū)中心區(qū)是隔斷的，涇渭新城離得更遠(yuǎn)，三個(gè)片區(qū)互不相連。”西安經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)展改革局副局長(zhǎng)趙銳介紹，這個(gè)占地面積約19平方公里的新城，是亞洲站場(chǎng)規(guī)模最大的高鐵樞紐，也是西安北城連片可開(kāi)發(fā)用地最集中的區(qū)域。經(jīng)開(kāi)區(qū)將高鐵新城“納入麾下”，實(shí)現(xiàn)渭河以南空間的連片，才能更好地去做產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃和城市發(fā)展空間的設(shè)計(jì)規(guī)劃。
2018年，西安市委、市政府經(jīng)過(guò)一年多的科學(xué)論證和慎重考慮，終于決定將西安北客站周邊約19平方公里土地劃給經(jīng)開(kāi)區(qū)。
全面接管高鐵新城使經(jīng)開(kāi)區(qū)站在了新的歷史起點(diǎn)上，草灘片區(qū)和中心區(qū)連片后，經(jīng)開(kāi)區(qū)的發(fā)展更具想象空間。
項(xiàng)目為王 優(yōu)化經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)布局
高鐵新城移交后，為便于管理，經(jīng)開(kāi)區(qū)將原草灘科技創(chuàng)新示范園區(qū)域與原高鐵新城進(jìn)行合并，形成一個(gè)總規(guī)模42平方公里，更大、規(guī)劃更高的高鐵新城“2.0版本”。此后，高鐵新城片區(qū)在規(guī)劃、招商等方面陸續(xù)啟動(dòng)，迎來(lái)了如火如荼的二次開(kāi)發(fā)。

紫薇湖
根據(jù)新的規(guī)劃定位，高鐵新城是西安打造國(guó)際性綜合交通樞紐和國(guó)際化中心城區(qū)的橋頭堡，將圍繞“絲路門戶、樞紐新城”定位，加快發(fā)展智能制造、研發(fā)設(shè)計(jì)等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，同步打造集綜合交通、特色商貿(mào)、娛樂(lè)休閑、生態(tài)宜居于一體的現(xiàn)代化新城。
通過(guò)全面接管高鐵新城，經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)布局實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。高鐵新城以項(xiàng)目為王強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，緊盯總部經(jīng)濟(jì)、新金融、星級(jí)酒店、商業(yè)綜合體、醫(yī)療康養(yǎng)、國(guó)際化社區(qū)等重點(diǎn)開(kāi)展系統(tǒng)招商、精準(zhǔn)招商，將承擔(dān)起西安深化國(guó)際合作、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、承接?xùn)|部資源、輻射西部腹地、引領(lǐng)發(fā)展的重要使命。
打造“產(chǎn)城融合”新地標(biāo)
高鐵新城的加入破解了經(jīng)開(kāi)區(qū)一個(gè)階段的空間拓展難題，管轄權(quán)的轉(zhuǎn)移也給高鐵新城帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。“北跨”戰(zhàn)略中，南岸的高鐵新城是跨過(guò)渭河的必經(jīng)之地，地位舉足輕重，是“北跨”的重要空間平臺(tái)以及國(guó)際合作的重要功能承載區(qū)。雙重機(jī)遇疊加下，高鐵新城未來(lái)可期。
據(jù)了解，高鐵新城將堅(jiān)持產(chǎn)城融合發(fā)展理念，通過(guò)高水平規(guī)劃建設(shè)管理“都市新中心”，將經(jīng)開(kāi)區(qū)打造成活力多元、宜居生態(tài)和復(fù)合高效的“理想之城”，引領(lǐng)“北跨”發(fā)展。


醫(yī)療資源方面，高鐵新城區(qū)域內(nèi)目前多座三甲醫(yī)院建成或在建，包括西安紅會(huì)醫(yī)院北院區(qū)、西安兒童醫(yī)院經(jīng)開(kāi)院區(qū)、陜西中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院經(jīng)開(kāi)院區(qū)等。
交通資源方面，作為樞紐的高鐵新城，連通地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、14號(hào)線、機(jī)場(chǎng)城際線等軌道交通，串聯(lián)起全市軌道交通體系。不僅如此，西安北站無(wú)縫對(duì)接咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，以臨空臨站、濱河、高速、地鐵五位一體的交通優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了經(jīng)開(kāi)區(qū)占據(jù)城市“北跨”的戰(zhàn)略中心。

西安湖
生態(tài)資源方面，隨著經(jīng)開(kāi)區(qū)在渭河沿岸基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)、教育、醫(yī)療等配套不斷規(guī)劃落地，坐擁一線河景資源的高鐵新城，將引領(lǐng)高品質(zhì)人居河岸線發(fā)展，其“一河兩湖四公園”景觀將塑造出西安都市新中心的濱水綠色名片。
未來(lái)，這座環(huán)境宜居、生態(tài)優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)的新城將如何進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)、生活、生態(tài)”的有機(jī)結(jié)合和高品質(zhì)呈現(xiàn)，值得更多期待。

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