【聚焦2023】騎行西延高鐵白家到渭河，以及西銅路到210國(guó)道，還有祥云橋附近看進(jìn)展

先說(shuō)祥云橋這邊的吧，6月25日那天我在灞河河道里至少看到了三臺(tái)機(jī)械設(shè)備，感覺(jué)非常愉快，但是由于這一天是從藍(lán)田回渭南，出發(fā)得晚，時(shí)間非常緊張，所以就看了這一個(gè)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)原計(jì)劃去的周家村音樂(lè)廣場(chǎng)段，因半路爆胎沒(méi)去成。

白家，我不知道是在高陵還是臨潼，位置是高陵新210國(guó)道與西安北外環(huán)相交處的北側(cè)，高鐵大致從村子附近過(guò)，6月17日我從渭南騎原本屬于西安的共享單車到白家村之后，以高鐵為中心，利用兩側(cè)道路向賈蔡村方向騎，總體感覺(jué)進(jìn)度還是令人愉快的，但沿途的拆遷基本沒(méi)開(kāi)始，導(dǎo)致的繞行還是比較過(guò)分浪費(fèi)時(shí)間的。由于百度和高德地圖更新的慢，完全看不到高鐵，只能在現(xiàn)場(chǎng)看到高鐵之后，再在地圖上查繞行路線，效率低但也無(wú)可奈何。好在繞過(guò)村子之后總能看到另一段施工點(diǎn)，可以憑肉眼直接選擇合適的路線。有些段落的施工便道也能直接利用，畢竟實(shí)心胎不怕扎胎，比如高陵站的北半部分?？傮w而言，這一段每?jī)蓚€(gè)村子之間都有施工點(diǎn)，施工進(jìn)度快的地方，第一個(gè)橋墩都快澆筑好了，慢一點(diǎn)的也能看到好幾個(gè)基坑，真的很讓人愉快。圖為310國(guó)道渭北大橫線，位于下大寨西側(cè)的一個(gè)快澆筑好的橋墩。

到達(dá)賈蔡村之后，原計(jì)劃走耿鎮(zhèn)渭河大橋到周家村再向南騎行，看能不能騎到西安東站附近，結(jié)果因河堤路車流量大，等不到從河堤切入渭河大橋的機(jī)會(huì)，干脆直接前行決定先去看地鐵10號(hào)線渭河特大橋，再走馬家灣渭河大橋切回周家村音樂(lè)廣場(chǎng)，結(jié)果馬家灣渭河大橋的上橋輔道居然封著，遂放棄這個(gè)想法，改為由西銅路的高鐵橋下向東觀察，行至紡渭路東側(cè)失去高鐵的線索，在抵達(dá)210國(guó)道后因接近預(yù)訂的高鐵開(kāi)車時(shí)間而被迫折返，就這樣沒(méi)看成周家村音樂(lè)廣場(chǎng)到西安東站的段落。圖為廣運(yùn)潭大道附近的一個(gè)建成的橋墩，這一段能看到施工的區(qū)間為西銅路東到紡渭路，西銅路西以及紡渭路東大致500米再向東，我路過(guò)時(shí)沒(méi)看到施工跡象。

西安北到紡渭路區(qū)間最適合觀察高鐵進(jìn)展的道路基本互不貫通，需繞行車流量巨大的秦漢大道，比較浪費(fèi)時(shí)間，最終導(dǎo)致保稅區(qū)到西安北站段的返程只能利用地鐵來(lái)完成。

那輛原本屬于西安的共享單車，在到達(dá)西銅路東側(cè)之前被停在了地鐵鳳城十路站附近，當(dāng)天行程97公里，隨后改騎西安公共自行車，最終完成行程為137公里，不含地鐵和高鐵。更多詳情請(qǐng)鎖定“回復(fù)”，我們一起感受西延高鐵的魅力吧！

白家大院附近的西延高鐵工地，應(yīng)當(dāng)屬于跨西安外環(huán)高速特大橋的一段，@gao123 不知道有沒(méi)有這一段的施工示意圖

隨后沿著210國(guó)道逆行，以方便觀察跨高速的段落。這是高速路兩側(cè)的，時(shí)間緊張，沒(méi)拍高速公路全景，下次有機(jī)會(huì)了再去拍吧，奇怪的是和想象中完全不同，跨高速的連續(xù)梁橋墩反而不是首先開(kāi)工的，開(kāi)工的是簡(jiǎn)支梁橋墩。

210國(guó)道綠化帶里的疑似橋墩基坑，因?yàn)楹涂绺咚俚哪嵌胃哞F屬于同一條線，為了看這個(gè)，我的雙腳深深地陷進(jìn)了泥里，雖然它距國(guó)道邊緣就三五米。但國(guó)道另一側(cè)就完全沒(méi)看到類似的內(nèi)容，隨后就得繞過(guò)待拆遷區(qū)域，才能繼續(xù)看修高鐵。

辛苦你了{(lán):mocs_50:}{:mocs_50:}{:mocs_50:}

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