我有一個(gè)二環(huán)改造設(shè)計(jì)方案，大家看是否可行？

簡單來說，就是雙層立交方案：



二環(huán)主路改為雙層立交，每層為單方向六車道，逆時(shí)針、順時(shí)針通行分別占據(jù)一層，地面輔路為單向2-3車道。

在非路口段，下層六車道落地，充分利用現(xiàn)狀道路改造即可，實(shí)際上只有單層高架，但主路雙向能有12車道。
在路口段，一種方案是上下雙層立交同線路跨越路口；另一種方案是上下雙層左右分開跨越路口，每個(gè)路口針對性設(shè)計(jì)互通立交。

這個(gè)方案，可以充分解決東、西二環(huán)整體較窄的問題。

批準(zhǔn)，請遵照執(zhí)行。

好

好好好

閱

閱  批準(zhǔn)了

考慮一下周邊路口是否有空間設(shè)置匝道

思路不錯(cuò)，可行性有多少就不知道了！

明顯有問題

雙層高架落地需要更長匝道。。。。西安路口比較多，車輛掉頭轉(zhuǎn)換很麻煩。。將來立交處可不是兩層的概念。。。以目前東西二環(huán)設(shè)置條件很難

與其往上走，不如向地下走更合理，對城市割裂小，環(huán)境、噪聲污染也?。。?/td>

wzglp 發(fā)表于 2023-6-20 16:46
與其往上走，不如向地下走更合理，對城市割裂小，環(huán)境、噪聲污染也?。。?/blockquote>

有下面或者上面，代價(jià)也是一個(gè)天上一個(gè)地下。

廣州機(jī)場路高架是不是就是這樣設(shè)計(jì)的

西二環(huán)改造肯定是等西電搬走平面加寬出來兩車道，然后過山車不變繼續(xù)喇叭口。現(xiàn)有的立交條件就已經(jīng)決定了雙層不可能了。