【聚焦2023】跟我走吧，天不亮就出發(fā)，去看西十和西康高鐵秦嶺以北段好不好呀？

上個周末，5月7日，只放了一天假，好像去哪都不方便，于是，天不亮就出發(fā)，去看西十和西康高鐵浐河特大橋與西康鐵路交匯處到西十高鐵岱峪河1號特大橋，以及西康高鐵太興山隧道北口的進展情況。


天氣預(yù)報本來報的是陰天沒雨，沒想到全程絕大多數(shù)路段都在淋雨，充分說明3小時以上的預(yù)報，還是不可信的。但是，3小時以內(nèi)的預(yù)報，基本還準確，然而，對于必須提前訂票的我來說，意義并不大，該在預(yù)報的陰天時段淋雨，還是要淋雨的。


走的路線為，半引路新興南路到馬砲路區(qū)間，以及馬砲路的馬興到韓家村區(qū)間，白鹿原上面的韓布路的韓家村到東嶺區(qū)間，隨后從東嶺沿著砲里到344國道的二級路下了塬。最早的計劃是到耶柿坡繼續(xù)上塬，然后從塬邊行駛到張村坡再次下塬，然而在馬興到侯村一村之間的塬坡上卻什么高鐵都看不到【詳見：白鹿原俯瞰西十和西康高鐵美滴太太！請問耀友們有不同意見嗎？】，遂放棄這個不切實際的想法，改走能近距離看到西十高鐵的魏寨環(huán)路，從辛尚坡切入魏湯路再過湯峪河到侯家扁到蔡坡村，然后從水泉村爬坡到關(guān)中環(huán)線，結(jié)束西十高鐵沿線旅行，從西康線附近的許家溝村到安上村之間駛?cè)氪笥麓?，開始西康高鐵太興山隧道北到東高堡村之間的旅行。


總體而言，西十高鐵浐河特大橋、魏寨特大橋、湯峪河1號特大橋，以及西康高鐵浐河特大橋的橋墩完成了一半以上到三分之二之間，特大橋之間的路基則基本沒有實質(zhì)性的動靜。


藍田高鐵站因下雨后的爛泥路而無法抵近觀察。


西康高鐵的跨關(guān)中環(huán)線特大橋還沒有一個完成的橋墩，目前進展最快的是跨關(guān)中環(huán)線段?？缒檄h(huán)高速特大橋大致完成了三分之二到四分之三的工作量。東高堡到引鎮(zhèn)之間的段落我并不熟悉，但看起來應(yīng)該也完成了三分之二到四分之三工作量。


原計劃返程走浐河河堤路，結(jié)果因河堤路被封死而未能成行。


原計劃在唐苑或植物園的制高點俯瞰西安東站，也因時間不夠而未能成行。


長鳴路能看到西安東站的段落基本都被難看得要命的圍墻擋住視線。


圖為凌晨的西十和西康高鐵浐河特大橋的浐河河道到西康鐵路上行線之間路段。

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魏寨特大橋南橋頭，以及橋頭的路基箱涵

從魏寨路基下到湯峪的行程，一如既往地不順利，雖然遇到了兩個拌合站。

湯峪河特大橋，不知道還有沒有人把西安公共自行車騎這么遠的？

湯峪河特大橋東頭的這個廟挺牛皮，依然矗立在路中間巍然不動。當然，這個裝載機和圍擋也是牛皮普拉斯的，一個遮擋視線，一個不知道挖出了啥。

藍田制梁場，由于下雨，只能在硬化路范圍內(nèi)活動。