一圖講清，為啥陜西科技力量強(qiáng)，而陜西依舊很窮

下圖橫軸代表產(chǎn)業(yè)鏈的前后環(huán)節(jié)，研發(fā)，零件生產(chǎn)，零件組裝、營(yíng)銷和后續(xù)服務(wù)。縱軸代表這個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)所獲得的利潤(rùn)高低。
世界上絕大數(shù)高利潤(rùn)產(chǎn)業(yè)鏈，都遵照這樣一個(gè)規(guī)律。
環(huán)節(jié)利潤(rùn)按照“微笑”弧度的分布，前后兩端（研發(fā)+營(yíng)銷+客服）較高，而產(chǎn)業(yè)鏈的中間部分較低。說(shuō)白了，就是生產(chǎn)環(huán)節(jié)不值錢，研發(fā)和營(yíng)銷環(huán)節(jié)賺大錢。
以蘋果手機(jī)為例，最賺錢的是美國(guó)總部，他們管研發(fā)。次賺錢的是蘋果供應(yīng)鏈的零件供應(yīng)商，如顯示屏Q、鏡頭模組公司，最辛苦但最不賺錢的才是設(shè)在大陸各地的富士康的組裝廠。
這就是所謂的U型曲線。
陜西的問(wèn)題是，缺少完整科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈。這些科技力量?jī)H是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)法管理利潤(rùn)分配，沒(méi)有創(chuàng)造出更多的就業(yè)崗位和更多的高薪職位。
以中國(guó)商飛為例，陜西科技力量為c919研制立下汗馬功勞，但商飛可以就地當(dāng)老板，陜西這些民工還得繼續(xù)搬磚。雖然說(shuō)全國(guó)一盤棋 但對(duì)陜西來(lái)講，是大大的不公平。
再說(shuō)西安科技“雙中心”，要以產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向搞科創(chuàng)，打通科技到市場(chǎng)這條線，讓產(chǎn)業(yè)鏈建在陜西，給陜西的人有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

商飛的c919有1000架的訂單，這個(gè)產(chǎn)業(yè)將近1萬(wàn)億元。
而上飛院有4000余名員工。
這個(gè)產(chǎn)業(yè)，對(duì)就業(yè)和造福，無(wú)意是巨大的。
反觀閻良，有全國(guó)航空工業(yè)1/4的科技力量，但又能怎樣？你們的價(jià)值提現(xiàn)不出來(lái)。

{:mocs_51:}

贊

終于見(jiàn)你發(fā)了篇好文

好

這個(gè)圖壓縮得也沒(méi)誰(shuí)了

高端制造業(yè)落地是根本

研發(fā)資源都是國(guó)家布局的，所以整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條陜西分工很少。應(yīng)該大力發(fā)展企業(yè)，參考隆基。

云潮 發(fā)表于 2023-4-17 21:13
商飛的c919有1000架的訂單，這個(gè)產(chǎn)業(yè)將近1萬(wàn)億元。
而上飛院有4000余名員工。
這個(gè)產(chǎn)業(yè)，對(duì)就業(yè)和造福，無(wú) ...

C919十年內(nèi)市場(chǎng)都起不來(lái)，看看國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)配套就知道了?。?！

還有上海640那幾千研發(fā)人員主要是設(shè)計(jì)整機(jī)的，你可知道一架大客機(jī)有數(shù)千萬(wàn)個(gè)零部件，上下游企業(yè)上百萬(wàn)家?。?！

你可以看看C919有多少零部件是陜西和西安的供應(yīng)商研發(fā)出來(lái)的，看看陜西有多少科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與?。。?br />
豈能是一個(gè)中國(guó)商飛640那幾千人就能設(shè)計(jì)出來(lái)的，你說(shuō)這話很可笑?。?！