中鐵五局華南公司西延高鐵站前7標(biāo)堯坡沮河特大橋合龍

4月10日，隨著最后一方混凝土澆筑成功，公司西延高鐵項(xiàng)目堯坡沮河特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，這標(biāo)志著西延高鐵工程建設(shè)取得階段性成果，為下步橋面附屬和無(wú)砟軌道施工展開提供有利條件。

堯坡沮河特大橋全長(zhǎng)537.05米，為黃陵西站北端咽喉車站橋，跨越運(yùn)煤鐵路專線、市政道路以及沮河河道。該橋?yàn)殡p線變七線大幅變寬橋，橋上設(shè)置高速鐵路道岔，受道岔距梁縫安全距離控制，該橋全橋共采用7聯(lián)等寬及變寬連續(xù)梁，其中2號(hào)梁（9至13號(hào)墩）為雙線變四線連續(xù)箱梁，箱梁梁體采用單箱三室直腹板結(jié)構(gòu)，頂寬由12.6米變寬至20.6米，梁高3.035米。

堯坡沮河特大橋施工建設(shè)過(guò)程中，西延高鐵項(xiàng)目部始終秉承“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則進(jìn)行施工組織安排，不斷優(yōu)化施工方案、倒排施工工期、創(chuàng)新工藝工法、細(xì)化施工流程、加強(qiáng)物資保障供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管控，在保障安全質(zhì)量前提下全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。

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