西安“南控、北跨、西融...”，西安高新三期被拋棄了

西安將大力實施“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”戰(zhàn)略

2022年03月30日 10:59
文｜華商報 肖琳 趙瑞利
3月29日，西安市第十七屆人民代表大會第一次會議開幕，西安市市長李明遠(yuǎn)作政府工作報告。

最近西安“北跨”是轟轟烈烈搞起來了，項目的市政設(shè)施一起搞，排面大、決心大、目標(biāo)明確，假以時日，定會讓人震驚。
眾所周知，高新才是西安的“引擎”，GDP占比為1/4。這么重要的經(jīng)濟(jì)體主要的發(fā)展空間是西南方向，具體包括長安、鄠邑以及周至區(qū)域。
問題來了。為什么不去持高新，把高新三期配套的市政道路和地鐵修通？
紙面上的“北跨”轟轟烈烈，實際上產(chǎn)生GDP和就業(yè)的高新三期無人問津。是啥原因？

說“北跨”，項目扎堆，路、橋、地鐵全跟上。
說到高新三期，省市沒有實際上的支持，就靠馬主任隱姓埋名的宅家里，靠天吃飯。

秀智商，也秀得有水平點

閱

怨婦又來了

北跨和高新區(qū)發(fā)展并不矛盾，由于幾十年以來西安舉全市之力發(fā)展高新區(qū)，而忽略了其他區(qū)域，現(xiàn)在均衡發(fā)展才能形成合力。再說高新區(qū)這些年發(fā)展到了瓶頸階段，除了三星、比亞迪、中興  等等老三樣以外，再未引進(jìn)任何一個像樣的項目，排名從全國第三一路下滑到十名開外，希望高新區(qū)要把招商引資工作作為第一工作要務(wù)，早日開工高新至鄠邑復(fù)合高速公路，太白南路快速路等交通項目，始終保持西高新在西安的火車頭地位。

西安高新區(qū)GDP，2021年為2500億元，2022年為3000億元。
雖然，GDP主要的增長原因是三星西安滿產(chǎn)和比亞迪西安工廠的電動車走紅。但不否認(rèn)的是，西安確實押對了寶，從而在新能源汽車和芯片制造業(yè)中博得先機(jī)。
有人要問，比亞迪和三星，都是前些年引進(jìn)的大手筆，最近幾年有啥成績？那我要懟你，最近幾年主要搞cid這個房地產(chǎn)項目作為壓艙石，給西安的西南片區(qū)打造一座科技新城。這就是這屆頭兒的政績

{:mocs_33:}

高新區(qū)域在中優(yōu)

也秀得有水平點

有病

北跨只是口號而已 西安發(fā)展的重點是在戶縣 明眼人一眼就能看出來

高新代表了“招商引資”時代西安的輝煌，
如今是“自主創(chuàng)新”時代了，應(yīng)該被拋棄。
代表一個時代結(jié)束了！
自主創(chuàng)新時代的西安，屬于創(chuàng)新港所在的西咸新區(qū)及附屬的西安北跨地區(qū)。

北跨？隨便一腳就踩到帝陵上，我就看咋跨