“北跨”全面啟動(dòng)是利好，但別沖動(dòng)！

從年初開(kāi)始，關(guān)于北跨的話題基本就沒(méi)有停過(guò)，無(wú)論是“十四五綱要”提到加快跨渭河發(fā)展還是港務(wù)&高陵的共建區(qū)，都透露著北跨戰(zhàn)略的全面啟動(dòng)。

近些年北邊一些外圍區(qū)域的房?jī)r(jià)比較低，很多粉絲寶寶也很關(guān)注區(qū)域的發(fā)展，所以北跨消息一出來(lái)，大家就展開(kāi)了激烈討論。

壹丨2023再提“北跨”

其實(shí)關(guān)于城市“北跨”算不上一個(gè)新聞，2017年“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)提出，而將渭河打造成為西安的城中河最早可以追溯到15年前，這么多年過(guò)去了發(fā)展究竟如何呢？

西安“南重北輕”是大家的共識(shí)，無(wú)論是大基建還是經(jīng)濟(jì)又或者是城市規(guī)劃落地，大城南就是步子顯然跑的更快，更利索。

雖然12年前市府北遷為城北引流，官方站臺(tái)確實(shí)讓大城北的發(fā)展在一段時(shí)間提速，但是后續(xù)的發(fā)展腳步還是慢下來(lái)了，當(dāng)然這跟大城北的人口、產(chǎn)業(yè)都有關(guān)系。


西安“北跨”區(qū)域范圍

從這次北跨劃定區(qū)域來(lái)看，涉及到的高陵區(qū)、閻良區(qū)、臨潼區(qū)、西咸新區(qū)直管區(qū)等渭河北岸各板塊，以及渭河以南相關(guān)區(qū)域，重點(diǎn)區(qū)域總面積1410平方公里，主要的產(chǎn)業(yè)功能定位是打造先進(jìn)制造業(yè)帶鏈條，重點(diǎn)發(fā)展以汽車(chē)高端裝備、航空產(chǎn)業(yè)、新能源材料產(chǎn)業(yè)，配套發(fā)展5大新興產(chǎn)業(yè)及相關(guān)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，這跟目前整個(gè)渭北的產(chǎn)業(yè)布局也是基本契合的。

對(duì)于北跨發(fā)展的定位及規(guī)格也比較高，表述為建立“北跨”一體化發(fā)展機(jī)制，這也意味著需要行政、產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)配套的引導(dǎo)。目前，西安市級(jí)層面已制定《西安市推進(jìn)“北跨”發(fā)展行動(dòng)方案（2023—2025年）》《西安市推進(jìn)“北跨”發(fā)展空間規(guī)劃綱要》等一系列實(shí)施方案，正在征求意見(jiàn)。接下來(lái)就得看具體的落地實(shí)施了。


僅僅依靠渭北現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)力量顯然不夠，2月15日省人大會(huì)當(dāng)日，北跨發(fā)展150個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資1324.63億元，年計(jì)劃投資374.96億元。其中主要以先進(jìn)制造業(yè)、城建基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)民生項(xiàng)目為主，也就是說(shuō)有產(chǎn)業(yè)、有基礎(chǔ)的生活及民生配套。

貳丨發(fā)展方向明確

拉開(kāi)北跨區(qū)域范圍具體來(lái)看，渭河以南主城范圍的未央湖、經(jīng)開(kāi)區(qū)、港務(wù)區(qū)中，目前作為開(kāi)發(fā)新區(qū)的港務(wù)風(fēng)頭最盛。

去年的國(guó)土空間規(guī)劃草案中提到了未央湖成為密度提升區(qū)，簡(jiǎn)而言之就是容納更多的人口進(jìn)來(lái)。經(jīng)開(kāi)可開(kāi)發(fā)用地更多，核心區(qū)的城市更新項(xiàng)目、高鐵新城的待開(kāi)發(fā)用地也有留白。產(chǎn)業(yè)上也持續(xù)發(fā)力，去年的工業(yè)總產(chǎn)值占全市將近1/3，近期的招商落地也很迅速，節(jié)后絲路軌道交通產(chǎn)業(yè)園落戶(hù)，與陜汽、陜西有色金屬簽訂協(xié)議，總投資近500億。

主城的北部區(qū)域發(fā)展其實(shí)問(wèn)題不大，畢竟相對(duì)來(lái)講接受度高，底子更強(qiáng)，也有人口支撐。而渭河以北的秦漢、空港、涇河、高陵除了產(chǎn)業(yè)先行，城市空間的發(fā)展上就很容易受到限制，所以要拿出組合拳。


跨河交通網(wǎng)

首先要打開(kāi)的就是交通環(huán)境，北辰大道北延伸段、西銅高速市政化改造、明光路跨渭河橋、港務(wù)大道北延伸線、蘭池大道東延伸線、西閻快速干道、水流路跨灞河橋，一系列跨渭河道路啟動(dòng)。

地鐵10號(hào)線17座車(chē)站全部封頂，預(yù)計(jì)明年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)。地鐵17號(hào)線的走向示意圖也被曝光，起于機(jī)場(chǎng)向東經(jīng)秦漢大道、涇河新城到高陵、閻良止于富平，按目前北跨的重心來(lái)看，17號(hào)線進(jìn)入地鐵4期規(guī)劃的可能性也比較高了。

渭河南岸綠帶（一期）綠化項(xiàng)目效果圖

其次既然要把渭河打造為城內(nèi)河，那么生態(tài)環(huán)境的治理必然也是重中之重，畢竟城市界面也得拿得出手。目前渭河的生態(tài)治理已經(jīng)開(kāi)始，渭河南岸綠帶一期啟動(dòng)區(qū)綠化西起漢唐大道以南約300米，東至高陵界，全長(zhǎng)約6.2公里，預(yù)計(jì)年底完工。


銜接浐灞的灞渭三角洲在功能定位上也被賦予了綜合服務(wù)的構(gòu)想，按照去年七月高陵和港務(wù)區(qū)召開(kāi)的《渭河疏浚及兩岸概念規(guī)劃設(shè)計(jì)》，將打造文化交流區(qū)、會(huì)展服務(wù)區(qū)、體育活動(dòng)區(qū)、商業(yè)休閑區(qū)、生態(tài)體驗(yàn)區(qū)、花園科創(chuàng)區(qū)六大區(qū)域，包含商業(yè)、公園、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)多種業(yè)態(tài)。

還有就是房地產(chǎn)。北跨牽扯到的這些區(qū)位無(wú)論是渭河以南的西安主城區(qū)還是渭河以北，其實(shí)站在整個(gè)大西安的房?jī)r(jià)梯隊(duì)來(lái)看，價(jià)格還是比較友好的，在售新房均價(jià)基本在1-1.6萬(wàn)/㎡，而且涉及最多的還是非限購(gòu)板塊，像秦漢、空港、涇河、高陵等等。

叁丨還需理性看待

不過(guò)區(qū)域的發(fā)展總有先后，按照《征求意見(jiàn)稿》用地布局概念方案看，重點(diǎn)片區(qū)是在港務(wù)&高陵共建區(qū)范圍內(nèi)，依靠港務(wù)之力像東北方向繼續(xù)輻射帶動(dòng)。


從現(xiàn)有的角度來(lái)看，這里也是目前北跨發(fā)展動(dòng)作最快、最大的板塊，像地鐵這種基建配套也是在往這個(gè)方向靠攏。而且本身港務(wù)現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)就向東、向北，修路架橋、配套引入也比較大手筆。

不過(guò)對(duì)于區(qū)域發(fā)展還是要理性看待，不能剛提北跨，轉(zhuǎn)頭就沖向朋友圈說(shuō)“投資新高地”，不是所有成功都能復(fù)刻，打開(kāi)新思路，升級(jí)空間，擴(kuò)大格局對(duì)城市才更重要。

{:mocs_33:}

把藍(lán)田忘了嗎？

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2023-3-4 14:14
把藍(lán)田忘了嗎？

藍(lán)田 是生態(tài)保護(hù)控制區(qū)域。藍(lán)田只能發(fā)展旅游和中航通飛小鎮(zhèn)項(xiàng)目

能說(shuō)一下哪里沖動(dòng)了。

別沖動(dòng)

沖動(dòng)了

加油

觀

說(shuō)的好

渭河下穿隧道第一次聽(tīng)說(shuō)，這個(gè)主意也不錯(cuò)。

加油加油

就是

做好規(guī)劃，穩(wěn)扎穩(wěn)打！