獨家解讀，西安新編制14條市域、城際線路將連接周邊四市一區(qū)！

西安至楊陵是利用既有隴海鐵路不是新建，市郊鐵路是以通勤為目的。這條線路如果開通市域郊動車，西咸新區(qū)、咸陽市區(qū)、興平市區(qū)、武功縣城、楊陵市區(qū)都會設(shè)站，應(yīng)該是所有市郊線路里客流量最大的一條{:mocs_35:}

當文藝變成2B 發(fā)表于 2023-2-24 19:28
已開通西安至楊陵市郊鐵路在那呢

西安到楊凌的火車呀

aismo 發(fā)表于 2023-2-24 15:09
圖片來源微信公眾號：門圖

有高清版嗎

家祭無忘告乃翁…

好亂啊，去閻良的城際走咸銅線不就完事了，新修一條和西延高鐵重合的鐵路，想啥呢，還有那個西安楊凌的也是

wxy1981 發(fā)表于 2023-2-24 19:10
既然是都市圈鐵路線，那完全可以向東南方向拓展至商洛市，比如說商洛市的洛南縣，那是天然氧吧，讓西安市民 ...

有高鐵啊和普鐵，加密班次就可以了

這個規(guī)劃就是羞先人，永樂店距三原多少公里？，就到不了三原？再說長陵到永樂店多少公里，牙長一截子，這還叫市域市郊鐵路？

西法城際2017年舉行了盛大開工儀式，宣布2022年正式通車，然后就沒有……吃屎都吃不上熱的，一幫廢柴！

西安到韓城城際，西安到華山城際。。。太多了

BOBOJ 發(fā)表于 2023-2-24 22:49
楊陵現(xiàn)在到西安高鐵，火車那么多，就按楊陵人口，還修城際，是不是浪費資源，還是把精力放在出行不便的區(qū)縣

的確！

說的很有道理