【民調(diào)帖】高陵馬家灣公交線路應(yīng)該怎樣設(shè)計(jì)？

歡迎大家提供線路設(shè)計(jì)

馬家灣到城北的客車就挺好的，可以適當(dāng)降點(diǎn)價(jià)。

穿過馬家灣的每個(gè)犄角旮旯，翻過渭河，以最快速度到達(dá)地鐵站，票價(jià)在1元以內(nèi)，隨時(shí)都有車，上車有座位…

貫穿整個(gè)長慶大街到鳳十

發(fā)現(xiàn)高陵人事真的很多。整天怨聲載道的，好像所有西安人都欠他幾百萬一樣

觀

希望371區(qū)間到鳳十地鐵站或北苑站換乘，早6點(diǎn)晚10點(diǎn)，其它的我不奢望。

18502951331 發(fā)表于 2023-1-19 23:04
希望371區(qū)間到鳳十地鐵站或北苑站換乘，早6點(diǎn)晚10點(diǎn)，其它的我不奢望。

同意

建議南邊，從元朔大道下西銅輔道——高鐵南廣場——北苑——鳳城十路。晚上十點(diǎn)收車。  不要從秦漢大道下，不要從秦漢大道下    添堵。

其實(shí)很簡單。1，滿足上下班及居民出行換乘地鐵的效率（北客站換乘2號線，以及文景山公園站換乘14號倒4號都不如前進(jìn)一站到北苑或者鳳十，因?yàn)楹笳哌M(jìn)站時(shí)間短）和花費(fèi)少，換乘需要多掏錢，出行成本增加。2，早晚班盡量再延長（以314早晚時(shí)長合適早6點(diǎn)到晚10點(diǎn)）滿足大家加班或者晚下班而錯(cuò)失公交車，以及居民進(jìn)城游玩的時(shí)間就更充足，消費(fèi)也就會增加，希望建議有效果{:mocs_50:}

從涇渭生態(tài)半島發(fā)車-長慶大街-西銅快速路-行政中心。這樣可以解決長慶東路和馬家灣人的出行問題，線路短配車數(shù)多，這樣周轉(zhuǎn)人員快。到達(dá)行政中心后因?yàn)橛须p地鐵和多條公交線路，可以滿足人們的看病、出行、購物需求。高陵縣目前還沒有通地鐵，可以規(guī)劃公交線路到達(dá)涇渭生態(tài)半島或者繼續(xù)延伸至鳳城十路，因?yàn)榇蠹覜]事不會經(jīng)常去北客站坐高鐵，而進(jìn)城上班、辦事是大多數(shù)人的出行原因。高陵公交到達(dá)北郊的公交線路不要太長，因?yàn)榫€路長就意味著等車時(shí)間不確定，上班的人等不住，辦事的人也等不住，收車時(shí)間早就會導(dǎo)致黑車猖獗。

建議開通車城花園到鳳城五路的沿線公交即可

18502951331 發(fā)表于 2023-1-19 23:04
希望371區(qū)間到鳳十地鐵站或北苑站換乘，早6點(diǎn)晚10點(diǎn)，其它的我不奢望。

線路同意你的意見，優(yōu)惠價(jià)格也如314元一元可直達(dá)就更好啦！要不高陵就沒有一元直達(dá)市區(qū)的車了。

好

wabsolute 發(fā)表于 2023-1-19 23:55
從涇渭生態(tài)半島發(fā)車-長慶大街-西銅快速路-行政中心。這樣可以解決長慶東路和馬家灣人的出行問題，線路短配 ...

這個(gè)可以