西安地鐵15號(hào)線一期4標(biāo)段項(xiàng)目多點(diǎn)迎來(lái)新進(jìn)展

碩果盈枝辭舊歲

意氣風(fēng)發(fā)迎新年

中建一局一公司承建的

西安地鐵15號(hào)線一期4標(biāo)段項(xiàng)目

多點(diǎn)迎來(lái)新進(jìn)展

東長(zhǎng)安街站~韓家灣站區(qū)間左線隧道順利貫通

成為項(xiàng)目首個(gè)貫通區(qū)間

東長(zhǎng)安街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

為下一步區(qū)間掘進(jìn)和附屬施工提供了完美條件


項(xiàng)目位于陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)

是長(zhǎng)安區(qū)首條橫貫東西方向的地鐵線路

單線總長(zhǎng)3.5千米

建設(shè)總長(zhǎng)度5.02千米

采用盾構(gòu)法施工

建成運(yùn)營(yíng)后將成為主城區(qū)南部的主要客流走廊

極大滿足西安市長(zhǎng)安區(qū)

航天基地市民以及大學(xué)城學(xué)子的出行需求

進(jìn)一步增強(qiáng)西安市軌道網(wǎng)

在中心城區(qū)外圍區(qū)域的服務(wù)水平

合理布局

克服“淺覆土、大坡度”施工難題


東長(zhǎng)安街站~韓家灣站區(qū)間覆土埋深6.27~17.76米

最大線路坡度為28.4‰

項(xiàng)目通過(guò)控制盾構(gòu)土倉(cāng)壓力

并同步注漿作業(yè)

防止出現(xiàn)地面因土壓過(guò)高隆起

或欠壓地面下沉現(xiàn)象

解決“淺覆土”的難題

通過(guò)測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)

盾尾間隙及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)

避免出現(xiàn)盾構(gòu)“栽頭”

從而導(dǎo)致管片破損現(xiàn)象

順利完成公司首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)


項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際情況

組織專家咨詢論證

合理調(diào)撥使用盾構(gòu)機(jī)

提高施工效率

結(jié)合信息化施工

對(duì)施工參數(shù)不斷優(yōu)化調(diào)整

使東長(zhǎng)安街站~韓家灣站區(qū)間各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)0預(yù)警

順利實(shí)現(xiàn)東~韓區(qū)間左線隧道貫通

精益建造

科學(xué)謀劃跑出建設(shè)“加速度”

東長(zhǎng)安街站為地下三層島式車站

車站主體結(jié)構(gòu)為

雙柱三跨混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)

采用明挖法施工


面對(duì)管線影響、前期干擾多等諸多困難

項(xiàng)目采用整體懸吊110千伏高壓電纜管廊

樁板墻替代局部鉆孔樁閉合圍護(hù)結(jié)構(gòu)

為后續(xù)施工提供有力保障

在主體結(jié)構(gòu)施工階段

采用中間向兩邊開挖提供施工作業(yè)面

有效減少機(jī)械停歇

避免工期滯后

加快工程施工進(jìn)度

順利完成東長(zhǎng)安街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

來(lái)源：中建一局一公司

好

加油！

{:mocs_33:}

好

早日建成

{:mocs_29:}航天城站還沒拆完呢！除非甩站！要不還要拖幾年！

{:mocs_51:}

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早日建成啊

航天城站農(nóng)行小區(qū)拆遷完畢，對(duì)面的商業(yè)局小區(qū)拆不拆？

加油15號(hào)線。希望四期15號(hào)線延伸到城東客站。