我省兩條高速公路順利通過竣工驗(yàn)收

西安新聞網(wǎng)訊 1月10日至13日，省交通運(yùn)輸廳組織對坪坎至漢中、柞水至山陽高速公路進(jìn)行竣工驗(yàn)收。經(jīng)現(xiàn)場檢查組審查和竣工驗(yàn)收委員會(huì)綜合評定，坪坎至漢中和柞水至山陽2條高速公路綜合評價(jià)等級均為優(yōu)良，通過了竣工驗(yàn)收，并正式投入運(yùn)營。

據(jù)了解，坪坎至漢中項(xiàng)目路線全長88.172公里，雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是國家高速公路銀昆線（G85）在陜西境內(nèi)的重要組成部分，也是陜西省規(guī)劃建設(shè)的“2367”高速公路網(wǎng)中3條南北縱線之一定漢線的重要組成部分。該項(xiàng)目于2014年7月開工建設(shè)，2017年12月28日通車運(yùn)營。建成后對于連接“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)”有著的重要紐帶作用，也對推動(dòng)陜南、關(guān)中、陜北經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)陜西區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的歷史意義。

坪坎至漢中項(xiàng)目地處秦嶺腹地，橋隧比達(dá)86%，全體建設(shè)者積極落實(shí)“品質(zhì)工程”和“五化”管理要求，建成西北地區(qū)同類橋型最大跨徑石門水庫鋼管特大橋，克服了特殊地質(zhì)地貌和復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，攻克了國內(nèi)罕見的隧道極軟巖大變形等技術(shù)難題，圓滿完成建設(shè)和收尾工作。

此外，柞水至山陽項(xiàng)目路線全長78.832公里，用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，陜西省“2637”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的18條聯(lián)絡(luò)線之一丹（鳳）寧（陜）線的重要組成部分。該項(xiàng)目于2016年3月開工建設(shè)，2018年12月通車試運(yùn)營。作為全省首條“省市共建”的高速公路，不僅實(shí)現(xiàn)了包茂、福銀、滬陜高速在商洛地區(qū)的連接，并且在秦嶺南麓開辟出一條橫向大通道，這條路的建成對促進(jìn)陜南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快陜南融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，進(jìn)一步推進(jìn)“三個(gè)陜西”建設(shè)具有重要意義。

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道路通百業(yè)興

好

{:mocs_33:}

好

應(yīng)該是平砍至寶雞的高速

17、18年都通車運(yùn)營了，為啥現(xiàn)在才竣工驗(yàn)收

寶坪沒驗(yàn)收？