久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

輸入驗(yàn)證碼,即可復(fù)制
微信掃碼關(guān)注,即可獲得驗(yàn)證碼
只需要3秒時(shí)間
返回列表 發(fā)布新帖

[交通] 成昆鐵路建成復(fù)線了,我們的寶成線何時(shí)也建復(fù)線呢?

評論31

16#
前獅后釋2020Lv.5 發(fā)表于 2023-1-5 10:45:47 | 只看該作者 | 來自陜西
寶成線成都到陽平關(guān)早已經(jīng)是復(fù)線了,主要還是因?yàn)閷氹u向南翻越秦嶺距離短、高差大,鐵路在北坡山谷內(nèi)迂回,本來就不適合修鐵路,更別說增建復(fù)線了!
17#
仙花樓主Lv.9 發(fā)表于 2023-1-5 11:26:13 | 只看該作者 | 來自陜西
前獅后釋2020 發(fā)表于 2023-1-5 10:45
寶成線成都到陽平關(guān)早已經(jīng)是復(fù)線了,主要還是因?yàn)閷氹u向南翻越秦嶺距離短、高差大,鐵路在北坡山谷內(nèi)迂回, ...

寶成線的地質(zhì)狀況確實(shí)太差,但成昆的地質(zhì)也不咋樣,相比可謂半斤八兩,人家四川大力推進(jìn),竟然重新建設(shè)一條復(fù)線,我秦在寶成只是守成等待,讓人著急?。?/td>
成昆在川內(nèi)經(jīng)過眉山、樂山、涼山州和攀枝花四個(gè)市州,寶成南段早已經(jīng)電氣化復(fù)線改造,客貨運(yùn)能力都得到很大提升,寶成北段在陜西省內(nèi)只經(jīng)過鳳縣和略陽,甘肅境內(nèi)走兩當(dāng)和徽縣,重要性差的不是一點(diǎn)半點(diǎn),況且目前蘭渝  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2023-1-5 15:25
所以說。。。。。哎,不說了,免得。。。。。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2023-1-5 12:47
18#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2023-1-5 12:47:29 | 只看該作者 | 來自陜西
仙花 發(fā)表于 2023-1-5 11:26
寶成線的地質(zhì)狀況確實(shí)太差,但成昆的地質(zhì)也不咋樣,相比可謂半斤八兩,人家四川大力推進(jìn),竟然重新建設(shè)一 ...

所以說。。。。。哎,不說了,免得。。。。。
19#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2023-1-5 15:25:43 | 只看該作者 | 來自陜西
仙花 發(fā)表于 2023-1-5 11:26
寶成線的地質(zhì)狀況確實(shí)太差,但成昆的地質(zhì)也不咋樣,相比可謂半斤八兩,人家四川大力推進(jìn),竟然重新建設(shè)一 ...

成昆在川內(nèi)經(jīng)過眉山、樂山、涼山州和攀枝花四個(gè)市州,寶成南段早已經(jīng)電氣化復(fù)線改造,客貨運(yùn)能力都得到很大提升,寶成北段在陜西省內(nèi)只經(jīng)過鳳縣和略陽,甘肅境內(nèi)走兩當(dāng)和徽縣,重要性差的不是一點(diǎn)半點(diǎn),況且目前蘭渝鐵路和西康、陽安鐵路極大地替代了北寶成的作用,北寶成被棄用或許只是時(shí)間問題。只能期待寶漢鐵路早日開工。
本帖點(diǎn)贊記錄
點(diǎn)贊給態(tài)度,登錄/注冊 就能點(diǎn)贊
cccv168 贊同 +1
20#
fxwxaLv.8 發(fā)表于 2023-1-6 13:58:41 | 只看該作者 | 來自陜西
秦領(lǐng) 發(fā)表于 2023-1-4 23:00
成昆鐵路復(fù)線是四川強(qiáng)力推進(jìn)的,看省上的決心和意志,相應(yīng)的財(cái)力配套就跟上了。還是陜西財(cái)力不濟(jì)。排隊(duì)沒排 ...

也是
21#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2023-4-13 18:15:57 | 只看該作者 | 來自陜西
寶雞到陽平關(guān)這段寶成線,對陜西意義不大,修復(fù)線費(fèi)效比不搞,經(jīng)濟(jì)效益差。這段鐵路已經(jīng)完成了歷史使命。
22#
邊際流星Lv.11 發(fā)表于 2023-4-13 23:40:25 | 只看該作者 | 來自陜西
驪山菩提樹 發(fā)表于 2023-1-3 17:47
陜西正在努力推進(jìn)榆林寶雞到漢中的普速鐵路。

那寶漢巴南 客運(yùn)專線 完蛋了
漢中自己根本沒興趣。四川那邊把漢巴南高鐵的巴中南充段都快修好了,漢中這邊壓根沒開工。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2023-4-17 12:06
23#
FexsíLv.7 發(fā)表于 2023-4-14 17:33:21 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2023-1-5 15:25
成昆在川內(nèi)經(jīng)過眉山、樂山、涼山州和攀枝花四個(gè)市州,寶成南段早已經(jīng)電氣化復(fù)線改造,客貨運(yùn)能力都得到很 ...

不過目前兩當(dāng)有七人團(tuán)大員,雖然是老七,但或許能爭取一下。上個(gè)十年,定遠(yuǎn)人老二坐鎮(zhèn),合肥就發(fā)展大躍進(jìn)了
24#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2023-4-14 17:58:43 | 只看該作者 | 來自陜西
Fexsí 發(fā)表于 2023-4-14 17:33
不過目前兩當(dāng)有七人團(tuán)大員,雖然是老七,但或許能爭取一下。上個(gè)十年,定遠(yuǎn)人老二坐鎮(zhèn),合肥就發(fā)展大躍進(jìn) ...

這和上面沒多大關(guān)系,合肥的地理位置決定了它遲早是樞紐,上海鐵路局的面子。
25#
FexsíLv.7 發(fā)表于 2023-4-14 17:59:22 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2023-4-14 17:58
這和上面沒多大關(guān)系,合肥的地理位置決定了它遲早是樞紐,上海鐵路局的面子。

也確實(shí)
26#
msz820110Lv.6 發(fā)表于 2023-4-16 09:25:41 | 只看該作者 | 來自四川
soloking 發(fā)表于 2023-1-3 15:14
寶成線的問題可不僅僅是修復(fù)線能解決的,主要在于鐵路修建的太早,剛建國時(shí)的技術(shù)和現(xiàn)在早已不能同日而語。 ...

成昆線是一樣的問題,新成昆其實(shí)就是重修一條復(fù)線,涼山段和老成昆隔得很遠(yuǎn)。
27#
xiaofrogLv.7 發(fā)表于 2023-4-17 12:00:08 | 只看該作者 | 來自北京
可以修復(fù)線的區(qū)間早就修好了。剩下的沒修是因?yàn)橛锰幉淮罅恕?/td>
堅(jiān)持信仰,堅(jiān)守信念!
28#
xiaofrogLv.7 發(fā)表于 2023-4-17 12:06:10 | 只看該作者 | 來自北京
邊際流星 發(fā)表于 2023-4-13 23:40
那寶漢巴南 客運(yùn)專線 完蛋了

漢中自己根本沒興趣。四川那邊把漢巴南高鐵的巴中南充段都快修好了,漢中這邊壓根沒開工。
不是沒興趣 是沒錢吧  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2023-4-17 13:58
堅(jiān)持信仰,堅(jiān)守信念!
29#
邊際流星Lv.11 發(fā)表于 2023-4-17 13:58:11 | 只看該作者 | 來自陜西
xiaofrog 發(fā)表于 2023-4-17 12:06
漢中自己根本沒興趣。四川那邊把漢巴南高鐵的巴中南充段都快修好了,漢中這邊壓根沒開工。

不是沒興趣
是沒錢吧
30#
xiaofrogLv.7 發(fā)表于 2023-4-18 00:53:10 | 只看該作者 | 來自北京
邊際流星 發(fā)表于 2023-4-17 13:58
不是沒興趣
是沒錢吧

真沒興趣。其實(shí)是省里沒興趣,漢中作為下屬也只能沒興趣。
還有一個(gè)原因就是這段線路都是窮親戚,往來沒啥客流,收益不會太高。
這段線路的難度比起穿秦嶺線路的難度要低很多,加上南充到漢中的距離并不太遠(yuǎn),真想修的話,費(fèi)用完全可以承受。
省里對這個(gè)方向的線路統(tǒng)統(tǒng)興趣不大。
堅(jiān)持信仰,堅(jiān)守信念!

回復(fù)

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊

本版積分規(guī)則

中國互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)中心 12377

陜西互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)電話 029-63907150

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站不承擔(dān)任何內(nèi)容提供者的信息所引起的爭議和法律責(zé)任,聯(lián)系侵刪

Copyright © 2001-2025 榮耀西安網(wǎng) 版權(quán)所有 All Rights Reserved. 陜ICP備2024053929號-1|陜公網(wǎng)安備61011302000104
關(guān)燈 在本版發(fā)帖
掃一掃添加微信客服
掃一掃下載客戶端
返回頂部
快速回復(fù) 返回頂部 返回列表