中鐵二十一局西延高鐵站前13標(biāo)新尚家溝隧道進(jìn)口至明洞段貫通

12月20日，集團(tuán)公司西延鐵路項(xiàng)目新尚家溝隧道進(jìn)口至明洞段順利貫通，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新尚家溝隧道全長(zhǎng)1450米，為單洞雙線隧道，也是全線唯一一座非爆破施工的隧道。施工中，參建人員嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，采取“先埋管，后注漿，再開挖，注漿一段，封閉一段”的施工工序，保證了隧道工程質(zhì)量。

此外，項(xiàng)目部還運(yùn)用建模計(jì)算等手段，優(yōu)化施工方案，將原設(shè)計(jì)的三臺(tái)階工法變更為二臺(tái)階工法，有效提升了施工效率。同時(shí)堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，把控關(guān)鍵工序，攻克了粉塵大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等難題，保質(zhì)保量完成了工期節(jié)點(diǎn)。截止目前，新尚家溝隧道開挖超800米，完成施工任務(wù)的55%。

西延鐵路是聯(lián)通陜北革命老區(qū)的首條高鐵，建成后對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。

不知道路基上面讓不讓騎共享單車，反正計(jì)劃從趙家塬騎到馬白山西

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