2022前11個月，陜西汽車產(chǎn)量117.2萬輛，增長67%！增速全國第一！新能源汽車產(chǎn)量88萬輛

目前新能源汽車，就象當(dāng)年家電行業(yè)手機行業(yè)剛開始一樣，反正5年后，好多選手會被淘汰，最后誰能笑到最后？
誰的管理更靈活，創(chuàng)新能力更強，品質(zhì)更好，誰就能笑到最后。。。
  現(xiàn)在的陜西汽車企業(yè)，法士特競爭力最強。陜汽屬于傳統(tǒng)車企，比亞迪屬于民營新秀。
目前 比亞迪的優(yōu)勢是掌握了電池優(yōu)勢，但幾年后鈉電池或者其它更好的電池技術(shù)出現(xiàn)呢？
陜汽的商用車行業(yè)已經(jīng)很成熟，競爭非常的激烈，可以說提白熱化，現(xiàn)在重卡行業(yè)拼的是管理，制度，創(chuàng)新，品質(zhì)，服務(wù)。。。
法士特屬于關(guān)鍵汽車零部件，法士特的成長空間比較大，正在向新能源動力系統(tǒng)投入資源，已經(jīng)布局電機，變速箱，緩速器，離合器，等。。

XBL911 發(fā)表于 2022-12-30 10:04
呵呵，首先，你去看看你安徽的燃油車還有未來沒有，其次，奇瑞、蔚來？這兩家什么實力啊，能和比亞迪比嗎 ...

客觀一點王傳?？墒前不杖?，比亞迪無為基地已經(jīng)規(guī)劃到6期，合肥基地規(guī)劃產(chǎn)能比西安都多另外安徽還有阜陽、蚌埠、滁州基地。

做為中國的重要的科技和文化中心，西安應(yīng)該在國家戰(zhàn)略核心技術(shù)方面有所突破，比如半導(dǎo)體設(shè)計，特別是芯片制造設(shè)備，如高端光刻機技術(shù)。

秦風(fēng) 發(fā)表于 2023-1-3 14:02
你說的這幾個估計沒超過的可能性，安徽有江淮、奇瑞，湖北有東風(fēng)，廣西有五菱。

這三省都是靠日系車撐產(chǎn)量，遲早會被干翻的

寧合西 發(fā)表于 2023-1-3 12:06
一個西北人搞得這么娘里娘氣，真讓人看不起。不能小視是尊重西安的說法，但對你這種冥頑不化的土埋眉毛的 ...

呵呵，娘里娘氣，我覺得安徽這樣一個民工大省，您的自信哪里來的。

就憑您最后一句話，我就不想多說了，您這樣老百姓認知說多了也沒用，您了解GDP如何計算的？誰GDP高就是誰經(jīng)濟好？一個城市評判標(biāo)準(zhǔn)就是GDP？

您一看就是體制外，對于西安在全國的地位，您起碼的概念都沒有。

合肥和西安根本就不是一個層級的城市，包括經(jīng)濟。就拿您喜歡的GDP來說，您覺得西安的GDP在合肥之下嗎？

您還是多賺錢錢，提高一下社會地位和社會認知比較重要，不要在底層打轉(zhuǎn)了，好嗎？

好

XBL911 發(fā)表于 2023-1-3 18:17
呵呵，娘里娘氣，我覺得安徽這樣一個民工大省，您的自信哪里來的。

就憑您最后一句話，我就不想多說了 ...

娘里娘氣是對你的評價，不需要任何自信。安徽是勞務(wù)輸出大省，我就是從那里出來，在西安讀了研，在南京工作。在南京合肥西安都買了房。比起你這種就知道躺平啃老還啃出優(yōu)越感的“體制內(nèi)人”，我覺得忒有自信！
任何宏觀經(jīng)濟論著提到GDP，都會提到它不是完美的福利衡量指標(biāo)，但是目前比較好的。你不用GDP用其他指標(biāo)試試，比誰票房高還是比誰地鐵擠?
合肥和西安兩地經(jīng)常走動，可以說經(jīng)濟上確實一個層次，因為二者各有長處也各有短板:合肥的商業(yè)社消，純服務(wù)型三產(chǎn)，流通進出口確實不如西安。但在二產(chǎn)及附屬生產(chǎn)型服務(wù)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投資效率以及外圍郊縣產(chǎn)業(yè)化程度方面要高于西安。所以本人認為二者在GDP上差不多應(yīng)該是符合感官驗證的（我可從來沒說誰高于誰）。
從你口氣上你是想說你是官老爺吧?你也不看看外界怎么對西安“公仆”的評價，高高在上封閉自大就是你們的寫實。所以你要人多讀讀書，我也勸你行萬里路，到各個地方走一走，看一看，有助于獲得你新的認知！

傳統(tǒng)燃油時代，外資車企憑借在發(fā)動和變速箱方面的技術(shù)優(yōu)勢，在中國通過合資混的風(fēng)生水起，也制造了一批中國大而不強的合資國有車企。
不管是在汽車零部件還是汽車用精密機床領(lǐng)域，都讓擅長精密制造的德國賺足了銀兩和面子，打造和維護了德國精密制造的形象。
新能源車時代， 中國可以說沒有了任何的技術(shù)壁壘。。。從電池，到電機，變速箱整個動力系統(tǒng)到電控部件中國企業(yè)都能制造。
有可能重現(xiàn)當(dāng)年的家電一樣的競爭格局。。。
   家電行業(yè)競爭到最后，廣東的民企笑到最后，以美的，格力為代表的民營家電勢力。另外就是海爾海信為代表的國有企業(yè)家電勢力。
新能源汽車。。未來，很可能會出現(xiàn)在象美的，格力這樣的民企行業(yè)巨頭，也會有優(yōu)秀的國企轉(zhuǎn)型成功生存下來。。
    就零件加工而言，廣東實力最強，質(zhì)量和成本都控制的比較好。長三角次之，長三角在價格方面可能有優(yōu)勢，但是技術(shù)和品質(zhì)上廣東實力更強。
     陜西的新能源汽車發(fā)展，一。加強招商引資，陜西科技資源豐富，汽車又是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車企業(yè)落戶陜西，能在陜西能找到最多的各方面的人才。招商引資就是做大新能源汽車這個蓄水池。引入更多企業(yè)就是引入多的資源更多的水。先把量做到，再談質(zhì)變。
   二。加強龍頭企業(yè)培養(yǎng)。。。鼓勵法士特做大做強，給管理團隊更多的激勵。在制度變革上，讓陜汽集團更靈活。。法士特目前是行業(yè)龍頭，陜汽是行業(yè)第一陣營，但重卡競爭非常的激烈，也可以說到了關(guān)鍵節(jié)點。陜汽的車如果在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新上更優(yōu)秀就能超越一汽東風(fēng)和重汽，反之就有可能下滑。對于比亞迪和吉利寶能。當(dāng)然是盡量爭取在西安的汽車研發(fā)中心的發(fā)展。研發(fā)中心實際也能帶動陜西汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。爭取讓陜西高校培養(yǎng)的人才能得到質(zhì)量好的就業(yè)崗位。

蕩馬江南 發(fā)表于 2023-1-4 15:15
傳統(tǒng)燃油時代，外資車企憑借在發(fā)動和變速箱方面的技術(shù)優(yōu)勢，在中國通過合資混的風(fēng)生水起，也制造了一批中國 ...

發(fā)現(xiàn)蕩兄沉浸一段時間后，見解提升了不止一個檔次，真讓人刮目相看！

有點不同于家電手機剛剛開始的時代，當(dāng)時的一些雜牌子小牌子也能通過網(wǎng)上銷售賺到錢。但是汽車畢竟屬于價值不菲的“大件”消費品，對于技術(shù)和質(zhì)量不出眾的品牌，可能很少人去購買。連第一階段可能都無法支撐下去，大部分企業(yè)銷量都無法沖到達到保本銷量就被淘汰了。
     只有技術(shù)和質(zhì)量都非常優(yōu)秀的品牌才能一躍而起。。。

XBL911 發(fā)表于 2023-1-3 18:19
安徽人怎么了，安徽人就一定要給安徽投資？您小學(xué)畢業(yè)了嗎？

不管如何規(guī)劃，等哪天實現(xiàn)了，您再來吹也 ...

都不知道你咋在社會混，是受的刺激太多了嗎？跟誰說話都和怨婦一樣吵吵吵。別回復(fù)我要不羞恥感太強了。

寧合西 發(fā)表于 2023-1-4 12:06
娘里娘氣是對你的評價，不需要任何自信。安徽是勞務(wù)輸出大省，我就是從那里出來，在西安讀了研，在南京工 ...

合肥和西安兩地經(jīng)常走動，可以說經(jīng)濟上確實一個層次，因為二者各有長處也各有短板:合肥的商業(yè)社消，純服務(wù)型三產(chǎn)，流通進出口確實不如西安。但在二產(chǎn)及附屬生產(chǎn)型服務(wù)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投資效率以及外圍郊縣產(chǎn)業(yè)化程度方面要高于西安。所以本人認為二者在GDP上差不多應(yīng)該是符合感官驗證的（我可從來沒說誰高于誰）。
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您的感官真厲害，哈哈哈哈哈?。。。。?！

秦風(fēng) 發(fā)表于 2023-1-4 20:31
都不知道你咋在社會混，是受的刺激太多了嗎？跟誰說話都和怨婦一樣吵吵吵。別回復(fù)我要不羞恥感太強了。

好的，不回復(fù)，呵呵。

西安的發(fā)展模式，就是憑借西安的科技和人才和文化優(yōu)勢不斷的高舉高打，不管是培育本地產(chǎn)業(yè)，還是外來的引進項目都是沖在高端前沿。大飛機，導(dǎo)彈，航發(fā)，核武，火箭，火箭發(fā)動機，空天動力，汽輪機，燃氣輪機，鈦合金，陶瓷復(fù)合金屬，超導(dǎo)材料，大型軸流壓縮機，大型余熱發(fā)電，超高壓輸變，重卡，重型變速箱，通訊設(shè)備，電子計算機，雷達，光子芯片，電子芯片，基因技術(shù)，人造器官，太陽能。。。。基本上都是屬于高技術(shù)，先進制造業(yè)。。
    西安這樣發(fā)展一方面憑借自已的優(yōu)勢，一方面也是“無耐”之舉，西安距離珠三角和長三角這兩大制造業(yè)較遠，搞普通制造業(yè)缺少產(chǎn)業(yè)鏈資源和市場優(yōu)勢。
    合肥因為靠近長三角，合肥的發(fā)展是造制造業(yè)開始的，就是家電代工制造，把廣東和青島的幾個國內(nèi)家電龍頭都吸引到合肥建立制造基地，家電制造雖然利潤薄但也解決了不少就業(yè)。
    西安的比亞迪和吉利一方面是解決就業(yè)，一方面是還是要高舉高打，讓比亞迪和吉利，寶能將研發(fā)中心放在西安。。比亞迪的研發(fā)設(shè)計中心在深圳和西安，吉利目前似乎還沒有在西安建立研發(fā)中心。
    西安投資最成功的還是華為，華為在西安有一百多個辦公點，華為加上給華為服務(wù)的外包公司有好幾萬人。。。