西安北跨渭河：六大交通項目+新建四座跨河特大橋！

為提升城市綜合能級，發(fā)揮國家中心城市輻射帶動作用，西安確立了“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”的空間發(fā)展戰(zhàn)略，進一步優(yōu)化城市空間布局。

《西安“十四五”規(guī)劃綱要》提出：加快實施跨渭河發(fā)展，加大渭河生態(tài)環(huán)境保護力度，提升渭河城市核心段兩岸生態(tài)景觀和建設(shè)品質(zhì)，完善兩岸交通路網(wǎng)，補齊城市功能和公共服務(wù)短板，重點發(fā)展航空、汽車、軌道交通等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)渭北先進制造業(yè)集聚區(qū)。



《西安都市圈規(guī)劃》明確：“一核、兩軸、多組團”空間格局，就包括向北的包茂城市發(fā)展軸。

《陜西省黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》再次強調(diào)了：實施跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推進多點、多組團式發(fā)展，共建渭河生態(tài)經(jīng)濟帶。

“北跨”戰(zhàn)略交通先行。從西安市交通局獲悉，為進一步加快向北跨渭河發(fā)展交通互聯(lián)互通，發(fā)揮交通先行作用，按照相關(guān)規(guī)劃及區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀，西安正在加快規(guī)劃建設(shè)多個跨渭河、涇河、灞河等流經(jīng)北部河流的基建項目，如西安地鐵10號線與西閻快速路涇渭河公軌合建渭河特大橋；國道210西安過境公路渭河特大橋、灞河特大橋；京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴建工程渭河特大橋等等，全力構(gòu)建便捷高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

西安地鐵10號線與西閻快速路

涇渭河公軌合建渭河特大橋



西安地鐵10號線與西閻快速路跨涇渭河公軌合建渭河特大橋工程，是西北首座公軌合建橋。根據(jù)最新方案，10號線一期工程跨越?jīng)芪己佣闻c西閻快速路采用公軌合建方式建設(shè)，合建工程范圍為渭河南岸以南疊落段起，至涇河北岸以北分設(shè)段止，共涉及渭河大橋南引橋、渭河特大橋、涇渭半島合建橋、涇渭半島合建車站、涇河大橋、涇河大橋北引橋的工程。西閻快速路實施路線長約7.5km，公軌合建段橋梁3.5km，設(shè)水流路、渭河南、渭河北、涇河南立交4座。

合建段中渭河橋為曲線上加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約1.4km，涇河橋為下加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約0.4km，一般合建段為疊合梁和鋼箱梁橋長約1.7km。大橋采用300年一遇洪水標準設(shè)計，橋位左岸接西安市高陵區(qū)涇渭半島，右岸接西安國際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路，橋梁采用疊落布置，上層布設(shè)雙向六車道城市快速路，時速80km；下層布設(shè)雙線地鐵，時速100km；雙向四車道城市輔路，時速40km，及慢行系統(tǒng)，公軌合建工程總投資約50.36億元。

目前，下部工程已經(jīng)接近尾聲，正在進行的是鋼梁的安裝工程，項目預(yù)計在2023年的9月底可以實現(xiàn)合龍。

京昆高速改擴建高陵渭河特大橋

京昆線（G5）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃放射線之一，是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，陜西境路線長約624km，由北向南穿越了渭南、西安和漢中3市。



京昆高速改擴建工程高陵段全長16.88公里，采用八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米。沿線經(jīng)過高陵區(qū)鹿苑、張卜、耿鎮(zhèn)三個街道辦，16個行政村，主要工程內(nèi)容為原道路兩側(cè)加寬、新建渭河特大橋、新設(shè)高陵服務(wù)區(qū)，新設(shè)西安港互通立交，工程于2021年7月開工，計劃2023年12月底建成通車。



京昆高速公路渭河特大橋改擴建工程，是位于高陵段的控制性工程。項目選擇在緊鄰舊橋下游新建雙向八車道橋梁的方案，確保京昆高速公路改擴建一次建設(shè)到位，項目全長1385米，采用300年一遇洪水標準設(shè)計。根據(jù)項目工期，將在11月底右幅中面層貫通、年底順利轉(zhuǎn)換交通，在2023年年底建成通車。

國道210西安過境公路

跨渭河、灞河特大橋工程



國道210西安過境公路項目，起點位于高陵區(qū)西關(guān)村國道310交叉處，與已建成國道210高陵過境公路終點相接，向南設(shè)線，經(jīng)高陵、臨潼、灞橋、長安，終點與關(guān)中公路環(huán)線相交，路線全長60.7公里。全線設(shè)置6處互通立交分別是西關(guān)、岳家溝、惠東、唐家寨、灞臨路、候官寨，兩座特大橋即為渭河特大橋和灞河特大橋，共長4137米。



渭河特大橋位于主線K6+365高陵區(qū)南郭村東側(cè)，采用10×25米+（50+90+50）米+（43.5+5×50）米+（50+5×80+50）米+（8×50+43.5）米+（57.5+105+57.5）米+12×25米，結(jié)構(gòu)為變截面現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制T梁、預(yù)制小箱梁。




灞河特大橋位于主線K30+788灞橋區(qū)莫靈廟村東側(cè)，橋梁全程1898米，建安費3.91億元。采用4×30米+50米+2×（4×30）米+50米+2×（3×30）米+4×40米+（42+72+42）米+4×30米+2×（4×25）米+3×25米+（55+50+50）米+3×（4×25）米+4×30米，結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁、簡支鋼箱梁、等截面連續(xù)鋼箱梁。


國道210西安過境公路項目可實現(xiàn)國道210南北貫通，是西安市國省道干線“米”字形公路網(wǎng)重要組成部分，可進一步完善西安市國省干線路網(wǎng)骨架，建成后將極大緩解主城區(qū)以東交通壓力，成為西安外圍副中心城市、各園區(qū)之間進行快速聯(lián)系和對接的重要紐帶。同時，連通了關(guān)中平原城市群核心區(qū)，對優(yōu)化中心城區(qū)、連通副中心城區(qū)、整合大關(guān)中具有重要作用。


西銅公路西安全段

解決西安北部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展堵點問題



元朔大道—西銅高速立交的開放通行，加快了西安向北跨渭河發(fā)展交通互聯(lián)互通。


西銅公路西安全段主線南起張家堡廣場，北至西咸北環(huán)線，全長約23.7公里。2021年4月7日，省交通廳印發(fā)《西銅公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓到期移交工作方案》；5月18日，省政府印發(fā)《關(guān)于我省部分高速公路收費期限的批復(fù)》，明確將西銅公路張家堡廣場至草灘渭河大橋北橋頭向北600米路段（10.40公里）和機場二級汽車專用公路（15.86公里）路段的路產(chǎn)路權(quán)移交西安市并管養(yǎng)。

西安市接管西銅公路西安全段是西安“北跨”發(fā)展、建設(shè)工業(yè)強市戰(zhàn)略的重要舉措，有利于從根本上解決西安北部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展堵點問題，對促進西銅公路沿線交通互聯(lián)互通、土地增值、經(jīng)濟發(fā)展和造福群眾意義重大。

為盡快實現(xiàn)渭北工業(yè)區(qū)與西安主城區(qū)公共交通聯(lián)系，市交通局提出開通主城區(qū)通達渭北工業(yè)區(qū)公交線“兩步走”方案：

第一步：西銅公路草灘渭河大橋北橋頭向北600米段市政化改造后，盡快開通主城區(qū)經(jīng)草灘渭河大橋、涇河工業(yè)園、涇渭路至陜汽集團、涇渭新城公交線；

第二步：西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后，進一步優(yōu)化公交線，及時開通主城區(qū)經(jīng)西銅公路、原涇河收費站、陜汽集團、渭北工業(yè)園區(qū)的公交線。

國道312一級公路改建項目
西安市東部和北部區(qū)域重要主干道

該項目位于西安市東部及北部，項目起點位于藍田縣羅李村，從藍田縣城北側(cè)向西設(shè)線，經(jīng)洩湖鎮(zhèn)、華胥鎮(zhèn)進入灞橋區(qū)折向北，利用灞橋區(qū)規(guī)劃的長坪路，港務(wù)區(qū)規(guī)劃的紡渭路、鹿苑大道，高陵區(qū)規(guī)劃的仁馬路至高涇路，路線折向西，路線終點位于西咸新區(qū)井王村。

路線全長約80公里，全線采用一級公路技術(shù)標準，設(shè)計車速80公里/小時，全線共設(shè)置互通立交6座（其中西銅快速路互通為預(yù)留），大、中橋7座，收費站1處，養(yǎng)護工區(qū)2處。

該項目是西安市東部和北部區(qū)域一條重要主干道，能進一步完善國省干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升道路通行能力，促進市域路網(wǎng)融合發(fā)展和西安一體化發(fā)展。

西閻快速路

東部向北一條重要輻射線

西閻快速路項目起點位于地鐵10號線公軌合建橋北，經(jīng)航空六路、閻南路、友誼路、國道108閻良過境公路、櫟陽湖路、金粟大道線位，終點位于富閻合作區(qū)。

該項目是西安市東部向北一條重要輻射線，可以促進國際港務(wù)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、渭北工業(yè)區(qū)(高陵裝備工業(yè)組團、臨潼現(xiàn)代工業(yè)組團)、航空基地、閻良區(qū)及富閻合作園區(qū)加快發(fā)展，實現(xiàn)主城區(qū)和城市副中心緊密結(jié)合，發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動作用。

為提升城市綜合能級，發(fā)揮國家中心城市輻射帶動作用，西安確立了“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”的空間發(fā)展戰(zhàn)略，進一步優(yōu)化城市空間布局。

《西安“十四五”規(guī)劃綱要》提出：加快實施跨渭河發(fā)展，加大渭河生態(tài)環(huán)境保護力度，提升渭河城市核心段兩岸生態(tài)景觀和建設(shè)品質(zhì)，完善兩岸交通路網(wǎng)，補齊城市功能和公共服務(wù)短板，重點發(fā)展航空、汽車、軌道交通等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)渭北先進制造業(yè)集聚區(qū)。



《西安都市圈規(guī)劃》明確：“一核、兩軸、多組團”空間格局，就包括向北的包茂城市發(fā)展軸。

《陜西省黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》再次強調(diào)了：實施跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推進多點、多組團式發(fā)展，共建渭河生態(tài)經(jīng)濟帶。

“北跨”戰(zhàn)略交通先行。從西安市交通局獲悉，為進一步加快向北跨渭河發(fā)展交通互聯(lián)互通，發(fā)揮交通先行作用，按照相關(guān)規(guī)劃及區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀，西安正在加快規(guī)劃建設(shè)多個跨渭河、涇河、灞河等流經(jīng)北部河流的基建項目，如西安地鐵10號線與西閻快速路涇渭河公軌合建渭河特大橋；國道210西安過境公路渭河特大橋、灞河特大橋；京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴建工程渭河特大橋等等，全力構(gòu)建便捷高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

西安地鐵10號線與西閻快速路

涇渭河公軌合建渭河特大橋



西安地鐵10號線與西閻快速路跨涇渭河公軌合建渭河特大橋工程，是西北首座公軌合建橋。根據(jù)最新方案，10號線一期工程跨越?jīng)芪己佣闻c西閻快速路采用公軌合建方式建設(shè)，合建工程范圍為渭河南岸以南疊落段起，至涇河北岸以北分設(shè)段止，共涉及渭河大橋南引橋、渭河特大橋、涇渭半島合建橋、涇渭半島合建車站、涇河大橋、涇河大橋北引橋的工程。西閻快速路實施路線長約7.5km，公軌合建段橋梁3.5km，設(shè)水流路、渭河南、渭河北、涇河南立交4座。

合建段中渭河橋為曲線上加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約1.4km，涇河橋為下加勁連續(xù)鋼桁梁橋長約0.4km，一般合建段為疊合梁和鋼箱梁橋長約1.7km。大橋采用300年一遇洪水標準設(shè)計，橋位左岸接西安市高陵區(qū)涇渭半島，右岸接西安國際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路，橋梁采用疊落布置，上層布設(shè)雙向六車道城市快速路，時速80km；下層布設(shè)雙線地鐵，時速100km；雙向四車道城市輔路，時速40km，及慢行系統(tǒng)，公軌合建工程總投資約50.36億元。

目前，下部工程已經(jīng)接近尾聲，正在進行的是鋼梁的安裝工程，項目預(yù)計在2023年的9月底可以實現(xiàn)合龍。

京昆高速改擴建高陵渭河特大橋

京昆線（G5）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃放射線之一，是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，陜西境路線長約624km，由北向南穿越了渭南、西安和漢中3市。



京昆高速改擴建工程高陵段全長16.88公里，采用八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米。沿線經(jīng)過高陵區(qū)鹿苑、張卜、耿鎮(zhèn)三個街道辦，16個行政村，主要工程內(nèi)容為原道路兩側(cè)加寬、新建渭河特大橋、新設(shè)高陵服務(wù)區(qū)，新設(shè)西安港互通立交，工程于2021年7月開工，計劃2023年12月底建成通車。



京昆高速公路渭河特大橋改擴建工程，是位于高陵段的控制性工程。項目選擇在緊鄰舊橋下游新建雙向八車道橋梁的方案，確保京昆高速公路改擴建一次建設(shè)到位，項目全長1385米，采用300年一遇洪水標準設(shè)計。根據(jù)項目工期，將在11月底右幅中面層貫通、年底順利轉(zhuǎn)換交通，在2023年年底建成通車。

國道210西安過境公路

跨渭河、灞河特大橋工程



國道210西安過境公路項目，起點位于高陵區(qū)西關(guān)村國道310交叉處，與已建成國道210高陵過境公路終點相接，向南設(shè)線，經(jīng)高陵、臨潼、灞橋、長安，終點與關(guān)中公路環(huán)線相交，路線全長60.7公里。全線設(shè)置6處互通立交分別是西關(guān)、岳家溝、惠東、唐家寨、灞臨路、候官寨，兩座特大橋即為渭河特大橋和灞河特大橋，共長4137米。



渭河特大橋位于主線K6+365高陵區(qū)南郭村東側(cè)，采用10×25米+（50+90+50）米+（43.5+5×50）米+（50+5×80+50）米+（8×50+43.5）米+（57.5+105+57.5）米+12×25米，結(jié)構(gòu)為變截面現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制T梁、預(yù)制小箱梁。




灞河特大橋位于主線K30+788灞橋區(qū)莫靈廟村東側(cè)，橋梁全程1898米，建安費3.91億元。采用4×30米+50米+2×（4×30）米+50米+2×（3×30）米+4×40米+（42+72+42）米+4×30米+2×（4×25）米+3×25米+（55+50+50）米+3×（4×25）米+4×30米，結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁、簡支鋼箱梁、等截面連續(xù)鋼箱梁。


國道210西安過境公路項目可實現(xiàn)國道210南北貫通，是西安市國省道干線“米”字形公路網(wǎng)重要組成部分，可進一步完善西安市國省干線路網(wǎng)骨架，建成后將極大緩解主城區(qū)以東交通壓力，成為西安外圍副中心城市、各園區(qū)之間進行快速聯(lián)系和對接的重要紐帶。同時，連通了關(guān)中平原城市群核心區(qū)，對優(yōu)化中心城區(qū)、連通副中心城區(qū)、整合大關(guān)中具有重要作用。


西銅公路西安全段

解決西安北部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展堵點問題



元朔大道—西銅高速立交的開放通行，加快了西安向北跨渭河發(fā)展交通互聯(lián)互通。


西銅公路西安全段主線南起張家堡廣場，北至西咸北環(huán)線，全長約23.7公里。2021年4月7日，省交通廳印發(fā)《西銅公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓到期移交工作方案》；5月18日，省政府印發(fā)《關(guān)于我省部分高速公路收費期限的批復(fù)》，明確將西銅公路張家堡廣場至草灘渭河大橋北橋頭向北600米路段（10.40公里）和機場二級汽車專用公路（15.86公里）路段的路產(chǎn)路權(quán)移交西安市并管養(yǎng)。

西安市接管西銅公路西安全段是西安“北跨”發(fā)展、建設(shè)工業(yè)強市戰(zhàn)略的重要舉措，有利于從根本上解決西安北部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展堵點問題，對促進西銅公路沿線交通互聯(lián)互通、土地增值、經(jīng)濟發(fā)展和造福群眾意義重大。

為盡快實現(xiàn)渭北工業(yè)區(qū)與西安主城區(qū)公共交通聯(lián)系，市交通局提出開通主城區(qū)通達渭北工業(yè)區(qū)公交線“兩步走”方案：

第一步：西銅公路草灘渭河大橋北橋頭向北600米段市政化改造后，盡快開通主城區(qū)經(jīng)草灘渭河大橋、涇河工業(yè)園、涇渭路至陜汽集團、涇渭新城公交線；

第二步：西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后，進一步優(yōu)化公交線，及時開通主城區(qū)經(jīng)西銅公路、原涇河收費站、陜汽集團、渭北工業(yè)園區(qū)的公交線。

國道312一級公路改建項目
西安市東部和北部區(qū)域重要主干道

該項目位于西安市東部及北部，項目起點位于藍田縣羅李村，從藍田縣城北側(cè)向西設(shè)線，經(jīng)洩湖鎮(zhèn)、華胥鎮(zhèn)進入灞橋區(qū)折向北，利用灞橋區(qū)規(guī)劃的長坪路，港務(wù)區(qū)規(guī)劃的紡渭路、鹿苑大道，高陵區(qū)規(guī)劃的仁馬路至高涇路，路線折向西，路線終點位于西咸新區(qū)井王村。

路線全長約80公里，全線采用一級公路技術(shù)標準，設(shè)計車速80公里/小時，全線共設(shè)置互通立交6座（其中西銅快速路互通為預(yù)留），大、中橋7座，收費站1處，養(yǎng)護工區(qū)2處。

該項目是西安市東部和北部區(qū)域一條重要主干道，能進一步完善國省干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面提升道路通行能力，促進市域路網(wǎng)融合發(fā)展和西安一體化發(fā)展。

西閻快速路

東部向北一條重要輻射線

西閻快速路項目起點位于地鐵10號線公軌合建橋北，經(jīng)航空六路、閻南路、友誼路、國道108閻良過境公路、櫟陽湖路、金粟大道線位，終點位于富閻合作區(qū)。

該項目是西安市東部向北一條重要輻射線，可以促進國際港務(wù)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、渭北工業(yè)區(qū)(高陵裝備工業(yè)組團、臨潼現(xiàn)代工業(yè)組團)、航空基地、閻良區(qū)及富閻合作園區(qū)加快發(fā)展，實現(xiàn)主城區(qū)和城市副中心緊密結(jié)合，發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動作用。

建橋一定要考慮未來通航的需要

西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后，進一步優(yōu)化公交線，及時開通主城區(qū)經(jīng)西銅公路、原涇河收費站、陜汽集團、渭北工業(yè)園區(qū)的公交線。
看啥時能實現(xiàn)

這樣干可以!

北辰大道沿伸的大橋不修了嗎

好 加快實施

擼起袖子加油干

l白色巧克力l 發(fā)表于 2022-12-7 08:37
西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后，進一步優(yōu)化公交線，及時開通主城區(qū)經(jīng)西銅公路、原涇河收費站、 ...

5年

加油干加油干

好好，房不景氣，先修路，省的農(nóng)民工反村

我就想問，要拆幾座橋？

棒棒噠

gl高陵高鐵站在圖中啥位置？？？