西戶鐵路客運列車、西興高速改擴(kuò)建有新進(jìn)展→

10月28日

西戶鐵路阿房宮南站

了解該站點的最新進(jìn)展

西戶鐵路阿房宮南站

距離地鐵五號線

同名地鐵站約100余米

換乘方便

目前站內(nèi)的各種設(shè)備

正在有序安裝調(diào)試

在車站的顯示屏上

可以看到時間、車次和站臺等信息

站臺的工作人員表示

工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段

西戶鐵路改擴(kuò)建工程是我省首個利用既有鐵路富余運能開行的公交化客運列車線路，是連接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的一條重要客運通道。

除了讓人期待的西戶鐵路

還有這條公路信息

值得關(guān)注

西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程

初步設(shè)計獲批

力爭年底開工

近日，西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著西興改擴(kuò)建項目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為力爭年底開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

該項目路線起于三橋收費站東側(cè)，與城市道路相接，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西安市西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳（樞紐）立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相連。路線全長24.443公里，投資概算43.07億元，建設(shè)工期36個月。

項目示意圖

全線采用120公里/小時的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其中起點至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，路基寬34.5米；帽耳劉樞紐至終點段為雙向八車道，路基寬42米。全線設(shè)特大橋1座（渭河特大橋），收費站5座，互通立交6處，其中灃河立交、咸陽高新立交為新增，咸陽立交為移位重建，咸陽西、帽耳劉樞紐及西吳樞紐立交為改建，立交平均間距4.65公里。

項目示意圖

西安至興平高速公路是連接G3002西安繞城高速、G30連霍高速及G3021臨興高速的重要通道，也是關(guān)中平原地區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項目的建設(shè)，對改善區(qū)域交通運輸條件，提升路網(wǎng)服務(wù)水平，增強西安都市圈及國家中心城市的輻射能力，加快推進(jìn)關(guān)中平原城市群、西安-咸陽一體化發(fā)展等具有重要意義。

24公里長，工期3年，看著還行

加快速度！

加油

彩

好

好

擴(kuò)

感覺可以的。

{:mocs_30:}

這個名字確定不改么？戶縣

單線的話估計列車2頭都是車頭（首尾），深圳有軌電車也是單線，兩頭都是車頭。這樣就不用掉頭了。

wwwwpppp 發(fā)表于 2022-10-31 10:34
單線的話估計列車2頭都是車頭（首尾），深圳有軌電車也是單線，兩頭都是車頭。這樣就不用掉頭了。

是的，是雙頭

請收下我的膝蓋

不錯，真就跟地鐵一樣，6元一張，在不要羨慕別人有地鐵了